Un véhicule Tesla dont la fonctionnalité « Smart Summon » était activé, s'écrase contre un jet privé
De 3,5 millions de dollars
Le 2022-04-23 10:43:21, par Nancy Rey, Expert éminent sénior
Une vidéo publiée hier montre un véhicule Tesla entrant lentement en collision avec un jet privé. Selon les informations, tout s’est passé après que le propriétaire ait activé la fonctionnalité « Smart Summon ».Cette fonctionnalité permet d’amener la voiture à son propriétaire, à une distance maximale de 60 mètres et en visibilité directe. La valeur du jet privé en question est estimée à 3,5 millions de dollars. Cet incident remet au goût du jour, les questions liées à la sécurité et la fiabilité des fonctionnalités de la conduite autonome.
Smart Summon s'appuie sur la précédente fonction "Summon" de Tesla, qui était utilisée par les propriétaires pour déplacer leur voiture de manière autonome sur quelques mètres dans leur allée ou dans des situations de stationnement étroites. Avec la nouvelle version, les propriétaires sont en mesure de faire appel à leurs véhicules Tesla à partir d'une distance plus grande, et les voitures pourront s'orienter dans des environnements de stationnement plus complexes.
Le PDG Elon Musk a décrit Smart Summon comme « la fonction la plus virale de Tesla ». Quelques semaines après sa sortie, elle avait déjà été utilisée plus de 550 000 fois et plusieurs propriétaires de Tesla ont posté des vidéos de leurs véhicules impliqués dans des accidents et des accidents évités de justesse alors qu'ils testaient la nouvelle fonction Smart Summon. Les problèmes de Smart Summon sont bien connus et s’accumulent avec le temps. Il existe de nombreuses situations connues qui révèlent que ce « mouvement » du véhicule n’est toujours pas très intelligent et fiable.
Smart Summon a été déployé pour la première fois en 2019, et les propriétaires de Tesla ont immédiatement commencé à poster des vidéos de quasi-collisions ou de véhicules confus et lents. Un propriétaire de Tesla a tweeté au sujet de « dommages au pare-chocs avant », tandis qu'un autre a affirmé que sa Model 3 « a heurté le côté d'un garage ». La vidéo d'une quasi-collision avec un SUV roulant à vive allure a donné au propriétaire l'impression que son test de Smart Summon « ne s'est pas très bien passé ». Une autre Tesla a été filmée par des piétons et des personnes dans d'autres voitures, semblant confuse alors qu'elle essayait de se frayer un chemin dans un parking Walmart.
La fonctionnalité Smart Summon est principalement utilisée pour que votre voiture vous ramène de manière "autonome" de l'endroit où vous l'avez garée dans un parking. D'une certaine manière, il s'agissait de la première fonction de "conduite autonome" pour Tesla, puisqu'elle pouvait être utilisée sans personne dans la voiture. Mais comme pour toutes les fonctions de pilotage automatique ou de conduite autonome complète de Tesla, les propriétaires doivent rester attentifs à tout moment et être prêts à prendre le contrôle ; nous avons eu un exemple extrême de cette situation lorsque le véhicule Tesla s'est écrasé contre un avion à réaction.
La personne qui a initialement publié la vidéo a écrit qu’elle avait vu l’accident se produire lors d’un événement organisé par le constructeur aéronautique Cirrus à Felts Field à Spokane, dans l'État de Washington. La vidéo du smartphone semble capturer des images de caméra de sécurité de la Tesla s'écrasant lentement sur le Cirrus Vision Jet, puis le poussant réellement sur le tarmac.
La vidéo montre que le propriétaire n'a pas fait attention lorsqu'il a invoqué le véhicule, car il semble qu'il avait largement le temps de voir que le véhicule se dirigeait droit vers le jet. Pour que Smart Summon fonctionne, le propriétaire doit laisser son doigt sur un bouton de l'application. Dès qu'il lève le doigt, la voiture s'arrête. Dans ce cas, il est particulièrement inquiétant que le véhicule Tesla ait continué à avancer après avoir touché l'avion. Par le passé, les véhicules Tesla en mode Autopilot ont eu des difficultés à détecter des objets décollés du sol, comme une semi-remorque, qui peut s'apparenter à l'arrière d'un avion.
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Smart Summon s'appuie sur la précédente fonction "Summon" de Tesla, qui était utilisée par les propriétaires pour déplacer leur voiture de manière autonome sur quelques mètres dans leur allée ou dans des situations de stationnement étroites. Avec la nouvelle version, les propriétaires sont en mesure de faire appel à leurs véhicules Tesla à partir d'une distance plus grande, et les voitures pourront s'orienter dans des environnements de stationnement plus complexes.
Le PDG Elon Musk a décrit Smart Summon comme « la fonction la plus virale de Tesla ». Quelques semaines après sa sortie, elle avait déjà été utilisée plus de 550 000 fois et plusieurs propriétaires de Tesla ont posté des vidéos de leurs véhicules impliqués dans des accidents et des accidents évités de justesse alors qu'ils testaient la nouvelle fonction Smart Summon. Les problèmes de Smart Summon sont bien connus et s’accumulent avec le temps. Il existe de nombreuses situations connues qui révèlent que ce « mouvement » du véhicule n’est toujours pas très intelligent et fiable.
Smart Summon a été déployé pour la première fois en 2019, et les propriétaires de Tesla ont immédiatement commencé à poster des vidéos de quasi-collisions ou de véhicules confus et lents. Un propriétaire de Tesla a tweeté au sujet de « dommages au pare-chocs avant », tandis qu'un autre a affirmé que sa Model 3 « a heurté le côté d'un garage ». La vidéo d'une quasi-collision avec un SUV roulant à vive allure a donné au propriétaire l'impression que son test de Smart Summon « ne s'est pas très bien passé ». Une autre Tesla a été filmée par des piétons et des personnes dans d'autres voitures, semblant confuse alors qu'elle essayait de se frayer un chemin dans un parking Walmart.
La fonctionnalité Smart Summon est principalement utilisée pour que votre voiture vous ramène de manière "autonome" de l'endroit où vous l'avez garée dans un parking. D'une certaine manière, il s'agissait de la première fonction de "conduite autonome" pour Tesla, puisqu'elle pouvait être utilisée sans personne dans la voiture. Mais comme pour toutes les fonctions de pilotage automatique ou de conduite autonome complète de Tesla, les propriétaires doivent rester attentifs à tout moment et être prêts à prendre le contrôle ; nous avons eu un exemple extrême de cette situation lorsque le véhicule Tesla s'est écrasé contre un avion à réaction.
La personne qui a initialement publié la vidéo a écrit qu’elle avait vu l’accident se produire lors d’un événement organisé par le constructeur aéronautique Cirrus à Felts Field à Spokane, dans l'État de Washington. La vidéo du smartphone semble capturer des images de caméra de sécurité de la Tesla s'écrasant lentement sur le Cirrus Vision Jet, puis le poussant réellement sur le tarmac.
La vidéo montre que le propriétaire n'a pas fait attention lorsqu'il a invoqué le véhicule, car il semble qu'il avait largement le temps de voir que le véhicule se dirigeait droit vers le jet. Pour que Smart Summon fonctionne, le propriétaire doit laisser son doigt sur un bouton de l'application. Dès qu'il lève le doigt, la voiture s'arrête. Dans ce cas, il est particulièrement inquiétant que le véhicule Tesla ait continué à avancer après avoir touché l'avion. Par le passé, les véhicules Tesla en mode Autopilot ont eu des difficultés à détecter des objets décollés du sol, comme une semi-remorque, qui peut s'apparenter à l'arrière d'un avion.
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ijk-refMembre éclairéJ'espère que ce que vous dites est de la pure spéculation "pas entrainée à détecter des avions (ou d'autres objets)". Car à mon avis ça serait débile que la voiture doive nécessairement reconnaitre un avion (ou autre) pour s'arrêter. Un obstacle c'est un obstacle.
Le problème est p'être tout bêtement physique : ce model de voiture est aveugle aux objets à plus d'1 mètres du sol ? (ça reste grave en soi mais ça rien à voir avec ce que vous dites)
Sinon le titre putaclick "s'écrase" !Je vous parie que la voiture comme l'avion n'ont même pas une égratignure La voiture pousse juste avec son pare-brise un jet léger sur roulettes le 24/04/2022 à 18:10 -
calvaireExpert confirmédes gens sont aller dans la riviere en regardant leurs gps au lieu de la route...
l'ia n'a pas a aller dans une rivière... si la route est inondé elle ne doit pas aller dedans sinon le moteur se noie.
la neige c'est pas mortel, une voiture peut parfaitement rouler dans une route enneigé en pleine tempête mais faut deviner la route.
Sans aller dans les extrême a rouler sur les lacs geler du canada, la neige et les tempêtes sont des cas très courantle 26/04/2022 à 15:50 -
kain_tnExpert éminent
Tu mets le doigt sur LE problème des véhicules autonomes: l'imprévu. Un véhicule ne sera jamais entraîné à prévoir toutes les situations possibles et inimaginables, puisqu'elles font partie d'une part d'imprévu. Il serait temps d'accepter que la technologie actuelle n'est pas adaptée et de laisser tomber et de passer à autre chose.le 24/04/2022 à 13:16 -
kain_tnExpert éminentJe disais simplement que ce qui nous paraît évident en tant qu'obstacle ne l'est pas forcément pour un réseau de neurones et qu'il est difficile voire impossible de l’entraîner à détecter toutes les situations.le 24/04/2022 à 22:16
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calvaireExpert confirméj'ai déjà eu le cas, il suffit de parfois changer juste 1 pixel sur une image et le système reconnait autre chose.
Je pense que c'est possible de le faire sur autoroute et zone de bouchons, mais que ce sera jamais fonctionnelle dans les aitres cas (ville, campagne et haute montagne)
Je me suis déjà retrouvé en pleine tempête de neige dans les alpes à 2500m, on voyait plus la route, je me repérais difficilement avec les piquets sur les coté, je doute qu'une ia arrive a conduire dans ces conditions. En camapgne c'est la foire, entre les bennes, moiseunneuse bateuse, trcteur,s vachesle 25/04/2022 à 16:06 -
calvaireExpert confirméMon dieu !
Si tu roule a 50km/h sur l'autoroute par brouillard on te rentre par derrière dedans à 130
Et don tu t'arrête au milieu de la route ? et tu repart le lendemain matin avec ta voiture enterrer sous 1m de neige ?
Je vis en montagne et c'est la pire chose à faire crois moi... personne ne fait comme toi, les gens mettent leurs chaines et rentre chez eux, parfois avec le reste de la famille qui pousse dans les passages les plus gelé.le 27/04/2022 à 9:05 -
totozorMembre expertSauf si tu donnes des "yeux" plus puissants à l'IA et par plus puissant j'entends un système de sonar/radar/autre pour que ce qui n'est pas visible le devienne.
Je ne comprends par exemple pas la logique de Musk qui dit qu'une voiture autonome n'a pas besoin de plus de moyen que ceux disponible chez l'humain (les yeux), pourquoi si priver d'un moyen de voir du nuit/dans le brouillard etc???
D'ailleurs un conducteur n'utilise pas que ses yeux, l'ouïe est super importante, on entends bien souvent les sirènes avant de voir les gyrophares, le bruits des cyclomoteurs dans les bouchons est aussi une information importante etc.le 29/04/2022 à 8:41 -
Arya NawelMembre extrêmement actifJe veux blâmer l'utilisateur, pour avoir joué avec un logiciel de convocation bêta près de jets valant des millions de dollars. Mais en fait, c'est Tesla qui a fait ça, en publiant cette fonctionnalité de convocation trop tôt.le 23/04/2022 à 16:28
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UtherExpert éminent séniorÇa parait relativement prévisible, l'IA n'est pas entrainée pour détecter des avions. L'état de beta permanent des fonctionnalités de pilote de Tesla, est certes discutable. Mais là, le propriétaire de la voiture a activé ça sur un tarmac, ça n'est clairement pas malin.le 24/04/2022 à 12:59
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calvaireExpert confirméeuh non pas vraiment, si tu t'arrête tu reste bloqué toute la nuit voir plus... en voiture électrique c'est même mortel le chauffage tiendra pas toute une nuit.
au contraire faut vite te dépêcher de monter le col pour redescendre.
Mais c'est vraiment 1 cas particulier, en Russie tu as des gens qui meurt chaque années car leurs voiture tombe en panne au milieu de la Sibérie. Les véhicule lab as ont d'ailleurs leurs moteur dans l'habitable pour utiliser l'essence comme chauffagele 26/04/2022 à 8:54