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Tesla devient le constructeur automobile avec la plus grande capitalisation boursière et atteint 1000 dollars par action,
Mais ne doit pas seulement sa réussite à la construction des voitures

Le , par Nancy Rey

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Tesla est officiellement devenu le constructeur automobile doté de la plus importante capitalisation boursière au monde, dépassant Toyota Motor Corporation mercredi matin. Cependant, Tesla est bien plus qu'un simple constructeur automobile et son succès a beaucoup à voir avec ses autres projets de développement durable.

Tesla détient actuellement une capitalisation boursière de plus de 185 milliards de dollars, ce qui signifie que la valeur totale de toutes les actions du constructeur automobile vaut plus que n'importe quel autre constructeur automobile sur Terre. Toyota occupe désormais la deuxième place, avec sa capitalisation boursière de 178 milliards de dollars.

Il est intéressant de noter que le fait que Tesla se soit imposé comme le constructeur automobile le plus rentable est révélateur. Tout simplement parce que la société fait bien plus que construire des véhicules écologiques. Tesla est devenu un leader dans le domaine du stockage de l'énergie et des solutions solaires. Alors que les constructeurs automobiles continuent à rechercher l'efficacité et la technologie de pointe de Tesla, l'entreprise continue à se concentrer sur l'accélération de la croissance durable dans son ensemble, et pas seulement dans la fabrication de véhicules.


En février, Tesla a dépassé le constructeur automobile allemand Volkswagen pour devenir le deuxième constructeur automobile le plus important. Volkswagen occupe actuellement la troisième place avec une capitalisation boursière de 85,53 milliards de dollars.

L'action de Tesla a continué à augmenter dans un contexte de hausse des taux de production et des chiffres de ventes en Chine, le plus grand marché automobile du monde. Cependant, les développements dans la technologie des batteries et les rumeurs d'une batterie capable de parcourir un million de kilomètres ont contribué à l'envolée du cours de l'action du constructeur automobile électrique au cours des derniers mois.
Sur le plan énergétique, Tesla a fait passer son toit solaire à un taux de production de 4 MW par semaine. L'entreprise a indiqué dans la lettre de mise à jour du premier trimestre 2020 que cela suffit pour 1000 foyers. La mise en place de services de location et d'abonnement a également permis de rendre les initiatives solaires de l'entreprise plus abordables pour un plus grand nombre de personnes.

Le matin du 10 juin 2020, l'action de Tesla a officiellement franchi le seuil de 1000 dollars par action pour la première fois après que des rumeurs d'une poussée de production de Tesla Semi Truck de la société aient circulé. Les discussions, qui ont été confirmées par le PDG de l'entreprise, Elon Musk, ont indiqué que les volumes de production ne seraient plus limités. La Semi doit être livrée pour la première fois en 2021, mais Musk a décidé d'accélérer la fabrication du véhicule utilitaire de la société.


En attendant, le modèle 3 continue de dominer dans presque tous les pays où il est disponible. La voiture a été le véhicule électrique le plus vendu en Chine en mai, avec plus de 11 000 unités vendues au cours du mois. Aux États-Unis, le modèle 3 a été le véhicule le plus populaire en Californie jusqu'au premier trimestre 2020.

Après que Tesla ait réussi à rouvrir son usine de production de véhicules à Fremont, en Californie, à la suite de la pandémie COVID-19, la société a accéléré la production du modèle Y, qui est devenu le principal objectif de la société pour les mois à venir.

Tesla cherche également à augmenter son taux de production en ouvrant une série de nouvelles installations de fabrication à travers le monde. L'entreprise n'ouvrira pas seulement une nouvelle usine dans le centre des États-Unis. Tulsa, dans l'Oklahoma, et Austin, au Texas, sont les deux finalistes pour la nouvelle usine, et une décision devrait être prise dans les prochains mois.

En outre, la présence étrangère de l'entreprise est renforcée. Non seulement l'installation de Giga Shanghai modèle Y, connue sous le nom de phase 2A, arrive à point nommé, mais les équipes de construction de Tesla ont aussi récemment inauguré le Giga Berlin en Allemagne. Tesla prévoit de fabriquer un demi-million de véhicules par an en Allemagne, et des rumeurs ont même laissé entendre qu'une autre usine de production européenne serait construite quelque part au Royaume-Uni.

Tesla est sur une vague d'élan qui l'a fait passer d'un petit démarrage de voiture, probablement infructueux, qui a connu des problèmes en 2008, au constructeur automobile ayant la plus importante capitalisation boursière du monde en 2020. Non seulement Tesla s'est imposé comme le leader de la fabrication américaine de véhicules électronique, mais l'entreprise s'est lancée dans une dynamique internationale qui a combiné la mobilité électrique et les solutions énergétiques durables pour devenir une sensation internationale.

Source : Twitter

Et vous ?

Que pensez-vous de ces résultats financiers de Tesla ?
Quel jugement portez-vous sur la croissance de la valorisation boursière de Tesla ?

Voir aussi :

Tesla bat un nouveau record en bourse avec la valeur de son action qui franchit la barre des 500 dollars, laissant dans la poussière les objectifs de cours des analystes

Tesla capitalise près de 83 Md$ en bourse et dépasse le sommet de Ford dans ses heures de gloire, devenant ainsi l'entreprise automobile ayant la plus grande capitalisation boursière aux USA

Tesla annonce que sa prochaine usine automobile sera construite près de Berlin. «*Tout le monde sait que l'ingénierie allemande est exceptionnelle*», déclare Musk

Tesla enregistre une perte de 408*millions USD au deuxième trimestre de 2019, malgré le nombre record de livraison de voitures

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Avatar de Darkzinus
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 10/07/2020 à 9:30
C'est comme une annonce de mise en prod alors que les tests unitaires ne sont même pas terminés. On est dans la prédiction, c'est du domaine de la foi
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 14/06/2020 à 17:25
Citation Envoyé par ElementaryJoe Voir le message
Il suffit de remonter de quelques mois les commentaires sur Musk de developpez.net pour voir les jean connais-tout qui disais que c'était la fin de Musk.

Ou sont-ils aujourd'hui ?
Les "jean connais-tout" à la différence des "ElementaryJoe" sont peut-être plus au courant du fonctionnement de l'économie, non?

Pour information, la réussite d'une entreprise ne se limite pas à sa capitalisation boursière!

La "capitalisation boursière" ne fait que mesurer la capacité d'un Musk à faire parler de lui et de son entreprise: La capitalisation boursière = l'argent investi dans l'entreprise en espérant recevoir chaque année des rendements et peut-être un jour faire un bénéfice en revendant ses actions à un prix plus élevé que celui de l'achat!

Tesla est "le seul constructeur automobile a n'avoir jamais fait un bénéfice depuis son démarrage" après 16 ans d'activité:

Chiffres 2019:
- Chiffre d'affaire: 24,5 milliard $
- Résultat annuel: Perte de 0,8 milliard $
- Dettes cumulées: 26,2 milliard $

En l'état, la seule chose qu'indique la valorisation boursière actuelle de Tesla est que la société a trouvé des "malins" d'accord d'acheter 184 milliards de dollars une dette de 24 milliards de dollars (dettes cumulées de 26 milliard moins 2 milliards d'actifs qui restaient disponibles dans les caisses de Tesla en 2019)!!!

Ce n'est pas pour rien que l'on utilise le même terme pour la bourse et le casino: "Jouer"
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Avatar de micka132
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 02/07/2020 à 9:39
Citation Envoyé par Jonathan Voir le message

Qu’en pensez-vous ?
Spéculation, spéculation, spéculation => boom
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 02/07/2020 à 15:05
Une question m'empêche de coder en toute sérénité:

Pourquoi a-t-on a un rappel chaque mois que l'action Tesla est géniale? On y a déjà eu droit début juin, voilà le rappel début juillet... Le prochain billet "Tesla est le plus...", "Tesla est le meilleur...", c'est pour début août ou est-ce que l'on va encore y avoir droit courant juillet?

Quand un média ressort une news réchauffée (style: le soleil brille), on parle de "marronnier"... Ici avec Tesla, ce n'est plus du réchauffé, c'est tout simplement du "cramé"!

Si on veut parler de Tesla, on peut poser des questions plus intéressantes comme: Le gouvernement français veut que des voitures électriques sur les routes dans le futur (Tesla va se frotter les mains... Quoique le marché français de la voiture électrique, c'est plutôt une Twingo qui traîne 5 km de câble électrique à connecter à la prise de son salon avant de partir ) tout en voulant produire moins d'électricité qu'aujourd'hui. Dès lors comment faire plus... Avec moins?
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 09/07/2020 à 21:33
Elon Musk : les voitures Tesla entièrement autonomes sont maintenant « très proches »
Les cabinets d'avocats américains se frottent déjà les mains! Chaque accident d'une Tesla autonome va faire leur fortune à coup de plaintes collectives à la mode US!

Musk devrait peut-être se renseigner auprès de Volkswagen pour connaître le prix de l'affaire des moteurs Diesel falsifiés aux USA: Entre les amendes, les accords à l'amiable trouvés pour rembourser les clients américains et les dégâts à l'environnement, le constructeur aura déboursé près de 25 milliards de dollars.

A cela s'ajoute, pour le plaisir de la justice us, 7 années de prison pour Olivier Schmidt, un ancien dirigeant de Volkswagen aux États-Unis.
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 03/07/2020 à 15:17
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message

Tesla fait dans l'high tech donc ce n'est pas hors sujet.
En l’occurrence, on ne parle pas ici des technologies de Tesla (sujet qui pourrait être intéressant) mais simplement de la valorisation boursière de Tesla!

Quand on parle de valorisation boursière, ce n'est pas de la technologie... C'est de la finance!

C'est le même cirque avec les bitcoins: Les discussions parlant de la valeur du bitcoin qui atteint un nouveau pic sont nombreuses, mais les discussions sur les technologies mises en oeuvre ou sur la chute de la valeur du bitcoin sont plutôt rares
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Avatar de Darkzinus
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 10/07/2020 à 9:56
Citation Envoyé par robertledoux Voir le message
le problème ce n'est pas forcement les voitures autonomes, mais plutôt le mix voitures autonomes (qui pourraient un jour communiquer entre elles pour plus de sécurité afin que chacune connaisses les trajets défini par les ordinateurs) et conducteur classique sur une même route. Tous les ordinateurs du monde ne pourront pas anticiper la connerie humaine
Et la connerie causée par un bug logiciel non plus (ou de capteur).
3  0 
Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 10/07/2020 à 11:23
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message

Dans des bonnes conditions je suis convaincu qu'un algorithme peut conduire mieux qu'un homme :
  • Il a plus d'angles de vues
  • il ne se fatigue jamais
  • il ne se déconcentre jamais
  • il ne s'impatiente pas (parfois t'es bloqué derrière un tracteur pendant des km et après t’accélères trop)
  • il ne s’énerve jamais (parfois il y a des voitures qui sortent du rond point sans clignoter à droite et c'est hyper stressant)
  • il apprend des erreurs des autres (si une voiture apprend quelque chose l'info va être partagé)

Chaque accident améliorera le système, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend
Si au lieu de faire dans la théorie et la croyance digne d'une secte, certains prenait la peine de se renseigner sur les essais réels qui ont été effectués, ils sauraient que la conduite d'un vhc à l'aide d'un algorithme, c'est aussi:
  • un vhc qui plante les freins parce qu'un flocon de neige a passé devant un détecteur
  • un vhc qui s'arrête au milieu de la rue et refuse de redémarrer obligeant le chauffeur à reprendre le contrôle parce que les commerçants ont sorti leur cartons sur le trottoir le jour de ramassage par les services de la ville
  • un vhc qui dans un virage embouti une fourgonnette de livraison avec le hayon arrière ouvert (et oui, le vhc avait bien détecté la fourgonnette mais pas le hayon!)
  • une cycliste qui se fait renverser parce qu'elle a eu l'indécence de ne pas laisser la priorité à un vhc autonome dysfonctionnel
  • un vhc autonome qui emboutit un camion et tue son conducteur parce que le vhc n'a pas détecté le susdit camion (c'est vrai quoi! Quel con ce camion, il pouvait pas être plus visible!
  • un vhc autonome qui en ligne droite sur l'autoroute emboutit en pleine vitesse le vhc qui le précédait suite à un ralentissement de la circulation tuant son conducteur (mais quel con ce conducteur, on lui avait dit "tu as payé très cher pour un auto-pilote mais tu dois garder tes mains sur le volant à rien faire des fois que tu devrais intervenir dans 200 km)


Tous les exemples qui précèdent sont réels et non théoriques et je pense que les familles des victimes se contenteront bien évidemment d'une phrase de réconfort du style "Chaque accident améliorera le système, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend" muni évidemment d'un ""... On ne va tout de même pas avoir la moindre considération pour les victimes!
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Avatar de ElementaryJoe
Inactif https://www.developpez.com
Le 12/06/2020 à 18:42
Il suffit de remonter de quelques mois les commentaires sur Musk de developpez.net pour voir les jean connais-tout qui disais que c'était la fin de Musk.

Ou sont-ils aujourd'hui ?
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Avatar de marc.collin
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 13/06/2020 à 21:29
c'est beau la bourse... mais niveau profit face à toyota, ford, gm.....
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