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Les véhicules autonomes d'Uber de retour sur les routes publiques de Pennsylvanie
Quatre mois après un accident mortel, mais en mode manuel

Le , par Stan Adkens

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Uber a été impliqué dans un accident mortel occasionnant la mort d’une piétonne dans la ville de Tempe en Arizona, en mars dernier. Suite à cet accident et dans le sillage des enquêtes qui ont suivi, Uber a décidé d’arrêter définitivement toute son activité de voiture autonome sur l’ensemble du territoire des Etats-Unis, en mai 2018.

Ce mardi 24 juillet, Uber a annoncé, à nouveau, ses véhicules autonomes sur les routes publiques de Pittsburgh en Pennsylvanie après un examen exhaustif de son système de sécurité. « Après la tragédie de Tempe, nous avons lancé un examen de haut en bas de notre programme de conduite autonome, axé sur la sécurité. Aujourd'hui, nous faisons un premier pas pour ramener nos véhicules autonomes sur les routes publiques de Pittsburgh. »

Mais cette reprise ne s’est pas faite avec les logiciels de contrôle d’Uber. Les véhicules, qui ont fait l’objet d’importantes mises à jour suite aux événements précédents, seront conduits manuellement par des humains et selon un nouvel ensemble de normes de sécurité. « Nous commençons avec des voitures en mode manuel, avec un spécialiste de mission assis au volant et contrôlant manuellement le véhicule à tout moment », selon Eric Meyhofer, le responsable du programme de voitures autonomes d'Uber. « Bien que nous ayons hâte de reprendre les tests de notre système de conduite autonome, nous considérons la conduite manuelle comme une première étape importante. »


En effet, la conduite manuelle introduite par Uber n’est qu’une première étape, l’objectif ultime étant de relancer son programme de tests de véhicules autonomes à Pittsburgh.

Le déploiement manuel a été lancé avec deux spécialistes à bord du véhicule chargés de récolter des données sur le terrain qui contribueront à améliorer le logiciel de conduite autonome d’Uber. Un spécialiste de mission, assis derrière le volant, sera chargé de contrôler manuellement le véhicule continuellement et de maintenir sa sécurité. Le second spécialiste, assis sur le siège du passager, sera chargé de relever tous les événements notables lors du déplacement du véhicule.

En effet, un rapport avait indiqué en juin dernier, à la suite d’une enquête policière, que la conductrice avait été distraite par une émission qui avait retenu son attention sur son smartphone. En effet, le problème de distraction est corrigé par des alertes qui interpellent le conducteur dès lors que le système embarqué remarque un instant d’inattention du pilote, c’est le système de surveillance à temps réel du conducteur. Cette mise à jour fait partie d’une série d’améliorations qu’Uber a apportées à son véhicule autonome avant de le mettre à nouveau en circulation manuelle.

Il y a également le système anticollision qui aurait sauvé Elaine Herzberg, la piétonne de 49 ans tuée par l’accident. Ce système fournira des avertissements de collisions imminentes.

Une autre mesure importante prise par Uber est la formation de spécialistes pour les préparer à toutes les éventualités de la conduite manuelle y compris la gestion de la fatigue.

Cette phase de conduite manuelle sur des kilomètres est d’autant plus importante pour Uber qu’elle lui permettra d’améliorer ses opérations d’une double manière : premièrement, elle lui permettra de générer des scénarios de simulation virtuelle à partir des scénarios vécus et enregistrés en temps réel avec les deux spécialistes aux commandes. Deuxièmement, elle permettra de développer les cartes HD de haute qualité et de précision pour alimenter un système de conduite autonome sûr et fiable et de le maintenir à jour.

Source : Eric Meyhofer, responsable du programme de voitures autonomes d'Uber

Et vous ?

Que pensez-vous de cette reprise 4 mois après un accident mortel ?
Pensez-vous que les choses seront différentes au cours du prochain déploiement en mode autonome ?

Voir aussi

Accident Uber : l'opérateur à bord du véhicule suivait une émission TV sur son portable, la collision était entièrement évitable, selon la police
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Uber va arrêter les tests de sa voiture autonome « indéfiniment » en Californie, en Pennsylvanie et à Toronto, après l'accident mortel d'Arizona

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Avatar de Uther
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 09/03/2019 à 7:10
Alors que pour s'exprimer sur une affaire dont on ignore les tenants et aboutissants, y'a toujours du monde.
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Avatar de Jipété
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 26/07/2018 à 22:38
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
bref vous m'avez compris mon bon msieur
Rien compris du tout.

Faut dire aussi que vu la quantité de fautes à la ligne, ce texte est parfaitement incompréhensible pour le commun des mortels...

Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
depuis quand il faut prendre la com pour argent content ?
Et depuis quand l'argent serait content, ou mécontent ? Triste ou heureux, aussi, tant qu'on y est ?
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Avatar de Bubu017
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 26/07/2018 à 15:36
Je ne savais pas que le mot "définitivement" avait un sens différent de l'autre côté de l'Atlantique.
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 1:18
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message

ou même avec les philosophes ou politiciens, du blabla dans des bouquins mais concrètement ont ils appliqué 1 seul fois leurs principe ? Victor Hugo se gros bourge vivant dans une villa en suisse pouvait faire sa propagande pour les sans dents
Quand on veut faire dans la référence historique, il vaut mieux savoir de quoi on parle: Victor Hugo n'a jamais vécu en Suisse et n'y a jamais séjourné autrement que lors de voyages en touriste.

Invité d’honneur du Congrès de la paix organisé en Suisse du 13 au 18 septembre 1869, Victor Hugo débute son discours par «Citoyens, vous avez eu raison de choisir pour lieu de réunion de vos délibérations ce noble pays des Alpes. D’abord, il est libre; ensuite, il est sublime. Oui, c’est ici, en présence de cette nature magnifique qu’il sied de faire les grandes déclarations d’humanité, entre autres celle-ci: Plus de guerre!» (C'est mon petit coup de pouce à la promotion touristique suisse )

Salut à tous les "sans-dents", amoureux des Belles Lettres et de l'Histoire... La vraie, celle avec un grand H... H comme Hugo... Victor Hugo!
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Avatar de Jipété
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 11:16
Citation Envoyé par macslan Voir le message
ils ont décidé que de définitivement arrêter en Arizona
Ben, et la phrase que j'ai citée (et que je re-cite), elle sort d'où, alors ?

Citation Envoyé par Stan Adkens Voir le message

Suite à cet accident et dans le sillage des enquêtes qui ont suivi, Uber a décidé d’arrêter définitivement toute son activité de voiture autonome sur l’ensemble du territoire des États-Unis, en mai 2018.
D'aucuns pourront ergoter que "sur l'ensemble du territoire" ne s'applique qu'en mai 2018, mais moi je lis ça autrement :
... a décidé, en mai 2018, d’arrêter définitivement toute son activité de voiture autonome sur l’ensemble du territoire des États-Unis.
Bon, de toute façon on parle pour rien, c'est comme les ministres dans les commissions d'enquête (suivez mon regard) qui jurent ne pas connaître des gens qu'ils connaissent très bien...

Ils font ce qu'ils veulent, depuis la nuit des temps, et nous serons toujours les dindons de la farce (et vous savez comment on les farcit, les dindons ? Je vous laisse deviner, mais )
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Avatar de Jipété
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 26/07/2018 à 19:37
Citation Envoyé par macslan Voir le message
Arizona n'est pas la Pennsylvanie
et n'est pas non plus aux États-Unis ?

Citation Envoyé par Stan Adkens Voir le message
Suite à cet accident et dans le sillage des enquêtes qui ont suivi, Uber a décidé d’arrêter définitivement toute son activité de voiture autonome sur l’ensemble du territoire des Etats-Unis, en mai 2018.
Faut m'expliquer, là...
2  0 
Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 8:46
Citation Envoyé par Jipété Voir le message
Et depuis quand l'argent serait content, ou mécontent ? Triste ou heureux, aussi, tant qu'on y est ?
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Avatar de AoCannaille
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 18:28
Citation Envoyé par Saverok Voir le message

Pour faire ces tests, ils ont besoins des autorisations délivrées par les Etats
Si Uber peut reprendre ses essais, c'est que leurs autorisations ont été renouvelées.
A vrai dire, c'est Uber qui unilatéralement à décidé d'arrêter ses tests... Je pense qu'aucune autorisation n'a été renouvelées. A mon avis elles n'ont jamais été remises en cause.

Du coup, @jipété, je crois que la triste vérité, c'est qu'il n'y a même pas eu besoin de pognon dessous la table
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Avatar de macslan
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 26/07/2018 à 15:45
Citation Envoyé par Bubu017 Voir le message
Je ne savais pas que le mot "définitivement" avait un sens différent de l'autre côté de l'Atlantique.
Arizonna n'est pas la Pennsylvanie
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 1:06
Les véhicules autonomes d'Uber de retour sur les routes publiques de Pennsylvanie quatre mois après un accident mortel, mais en mode manuel
C'est quoi un "véhicule autonome en mode manuel"? Ben... La voiture de Monsieur Tout-Le-Monde qui n'a absolument plus rien de... autonome!

Une autre mesure importante prise par Uber est la formation de spécialistes pour les préparer à toutes les éventualités de la conduite manuelle y compris la gestion de la fatigue.
Ok... Donc, Pour une voiture autonome Uber, il ne faut pas seulement avoir un chauffeur humain... Il faut un gars de la trempe des héros, un mec qui a subit tout les tests pour être apte à arpenter le sol martien en bras de chemise.

Y a vraiment des jours où les "conseillers en communication grassement payés par certaines entreprises" devraient rester dormir à la maison plutôt que d'aller au boulot
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