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Accident Uber : l'opérateur à bord du véhicule suivait une émission TV sur son portable
La collision était entièrement évitable, selon la police

Le , par Stan Adkens

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En mars dernier, Uber a connu son premier accident mortel dans la ville de Tempe, en Arizona où l'entreprise testait ses voitures autonomes. La victime fut une piétonne, identifiée par les autorités comme étant Elaine Herzberg, âgée de 49 ans, qui poussait sa bicyclette de l'autre côté de la rue quand le véhicule Uber, qui se dirigeait vers le nord, l’a heurtée.

Selon le rapport d’une enquête préliminaire sur l’accident publié en mai dernier, par le National Transportation Safety Board des États-Unis, la voiture n'a pas pu identifier Mme Herzberg comme étant une piétonne, et n'a pris aucune mesure pour éviter de la heurter ni effectuer un arrêt d'urgence. Les capteurs installés sur ce type de véhicule sont censés détecter et générer des alertes si la présence d’un piéton au milieu de la route est signalée. Ce qui permet de déclencher le processus de freinage d’urgence. Cependant, selon le rapport d’enquête, la voiture Uber a eu environ six secondes pour réagir après avoir repéré Mme Herzberg traversant la route dans l'obscurité devant elle, mais ne l’a pas fait.

Capture d'écran (Vidéo BBC)


Selon un rapport de la police de Tempe délivré un mois après les enquêtes préliminaires du National Transportation Safety Board, l'accident était « entièrement évitable » si seulement Rafaela Vasquez, en ce moment au volant du véhicule Uber, s’était concentrée sur la route tandis que la voiture fonctionnait de manière autonome.

Le rapport de police, dont une copie a été transmise aux procureurs du comté, suggère que la conductrice de la voiture suivait un épisode de l'émission de talents The Voice plutôt que de se concentrer sur l’évolution de la voiture et qu'elle pourrait faire face à des accusations d'homicide involontaire. Le rapport a été publié le 21 juin suite à une demande d'accès à l'information.

Dans les débuts des enquêtes, Uber a déclaré qu'il « coopérait pleinement » avec les autorités tandis que la société procédait, elle-même, à son propre examen de sécurité interne. « Nous avons une politique stricte interdisant l'utilisation des appareils mobiles pour tous ceux qui utilisent nos véhicules autonomes, nous prévoyons de partager plus sur les changements que nous allons apporter à notre programme bientôt », a-t-il ajouté.

Le rapport détaille que c’est seulement à environ 0,5 seconde avant l'accident que Mme Vasquez, dont les yeux étaient rivés sur son téléphone pendant environ 5,3 secondes auparavant, a levé les yeux de l'écran. Mais c’était déjà tard et elle n’a pas pu éviter la collision qui a entraîné la mort de la piétonne. À l'époque, la voiture Volvo sans conducteur roulait à 70 km / h.

Uber a toujours exigé que le conducteur soit actif à tout moment pour pouvoir prendre la main dans des situations difficiles ou lorsque le véhicule rencontre une situation qu'il ne sait pas gérer.

Source : BBC

Et vous ?

Qu’en pensez-vous ?
Qui est finalement à blâmer dans les différents accidents mortels ?

Voir aussi

Le véhicule autonome d'Uber impliqué dans l'accident mortel aurait vu sa victime, mais l'a ignorée, à cause d'une défaillance de son système
Uber suspend son activité de voiture autonome après une collision mortelle aux États-Unis, suite à laquelle une piétonne a perdu la vie

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Avatar de Conan Lord
Membre expert https://www.developpez.com
Le 27/06/2018 à 14:55
Citation Envoyé par Jon Shannow Voir le message
Non ! Désolé. Quand tu traverses, tu dois t'assurer que tu as le temps de traverser, et que les voitures ont le temps d'appréhender ton passage.
Et encore, dans certains coins si tu fais ça tu peux attendre 3 bonnes heures sur le bord de la route, sans exagérer. Perso, dans ces endroits merveilleux (typiquement, le passage piéton à la sortie des ronds points dans les zones industrielles -- qui doivent être peintes à la peinture seulement visible par les piétons) je fais preuve de la plus élémentaire des impolitesses en regardant la tête conducteur voir s'il m'a vue et s'il n'a pas une tête suffisamment énervée pour m'écraser si je m'avise de passer. Puis je croise les doigts et je passe. Pas le choix.
Dans le même genre, il y avait ce piéton qui s'est fait écraser sur la route à 4 h du matin. Route mal éclairée et tout le toutim. Tout le monde a d'emblée estimé que le piéton n'a pas à être sur la route à 4 h du matin (et qu'il était sûrement bourré à cette heure-là). Jusqu'à ce qu'en fait, on se rende compte que le mec rentrait du boulot chez PSA, après s'être fait chourer son vélo sur son lieu de travail, et n'avait pas d'autre choix que de marcher sur le bord de la route, puisqu'il n'y a pas de trottoir sur la route qui mène à PSA.
Bref, tout ça pour dire qu'en France en tout cas (et je suppose qu'aux US c'est pareil), on manque cruellement d'aménagements sécurisés pour les piétons comme pour les cyclistes. Et qu'il faut prendre en compte cet état de fait (de même que le point soulevé plus haut, on ne peut pas se concentrer sur la route si on ne fait rien), et ajuster le tir avant de mettre les voitures autonomes en circulation. Et dans tous les cas, voitures autonomes ou pas, il faut le faire.
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Avatar de Uther
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 09/03/2019 à 7:10
Alors que pour s'exprimer sur une affaire dont on ignore les tenants et aboutissants, y'a toujours du monde.
9  0 
Avatar de Jipété
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 26/07/2018 à 22:38
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
bref vous m'avez compris mon bon msieur
Rien compris du tout.

Faut dire aussi que vu la quantité de fautes à la ligne, ce texte est parfaitement incompréhensible pour le commun des mortels...

Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
depuis quand il faut prendre la com pour argent content ?
Et depuis quand l'argent serait content, ou mécontent ? Triste ou heureux, aussi, tant qu'on y est ?
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Avatar de xelab
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 27/06/2018 à 8:36
Citation Envoyé par macslan Voir le message
Même si aux dernières nouvelles elle était plus irresponsable que ce qu'on pensait. Je trouve quand même que la cycliste a aussi commis des fautes.
A priori c'était bien un endroit où on pouvait traverser et les experts disent que la voiture avait largement le temps de s'arrêter ou ralentir (6 secondes c'est énorme, même en admettant que le capteur soit plus efficace que l'oeil humain, un être humain l'aurait vu 5 secondes avant, 1 ou 2 secondes de temps de réaction et ça vous laisse 3 à 4 secondes pour lever le pied). Je ne compte pas le nombre de fois où je traverse en estimant avoir largement le temps de passer en comptant sur le fait que la voiture qui arrive ralentisse un peu (et non continue à rouler à la même vitesse). En regardant la vidéo de l'accident, on voit que si la voiture avait ralenti de 10 ou 20km/h la piétonne passait sans problème (le choc a eu lieu sur le côté droit de la voiture, la piétonne avait presque fini de traverser). Bref, c'est scandaleux de dire que la victime est un peu responsable de sa mort.
6  1 
Avatar de Bubu017
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 26/07/2018 à 15:36
Je ne savais pas que le mot "définitivement" avait un sens différent de l'autre côté de l'Atlantique.
5  1 
Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 1:18
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message

ou même avec les philosophes ou politiciens, du blabla dans des bouquins mais concrètement ont ils appliqué 1 seul fois leurs principe ? Victor Hugo se gros bourge vivant dans une villa en suisse pouvait faire sa propagande pour les sans dents
Quand on veut faire dans la référence historique, il vaut mieux savoir de quoi on parle: Victor Hugo n'a jamais vécu en Suisse et n'y a jamais séjourné autrement que lors de voyages en touriste.

Invité d’honneur du Congrès de la paix organisé en Suisse du 13 au 18 septembre 1869, Victor Hugo débute son discours par «Citoyens, vous avez eu raison de choisir pour lieu de réunion de vos délibérations ce noble pays des Alpes. D’abord, il est libre; ensuite, il est sublime. Oui, c’est ici, en présence de cette nature magnifique qu’il sied de faire les grandes déclarations d’humanité, entre autres celle-ci: Plus de guerre!» (C'est mon petit coup de pouce à la promotion touristique suisse )

Salut à tous les "sans-dents", amoureux des Belles Lettres et de l'Histoire... La vraie, celle avec un grand H... H comme Hugo... Victor Hugo!
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Avatar de Jipété
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 27/07/2018 à 11:16
Citation Envoyé par macslan Voir le message
ils ont décidé que de définitivement arrêter en Arizona
Ben, et la phrase que j'ai citée (et que je re-cite), elle sort d'où, alors ?

Citation Envoyé par Stan Adkens Voir le message

Suite à cet accident et dans le sillage des enquêtes qui ont suivi, Uber a décidé d’arrêter définitivement toute son activité de voiture autonome sur l’ensemble du territoire des États-Unis, en mai 2018.
D'aucuns pourront ergoter que "sur l'ensemble du territoire" ne s'applique qu'en mai 2018, mais moi je lis ça autrement :
... a décidé, en mai 2018, d’arrêter définitivement toute son activité de voiture autonome sur l’ensemble du territoire des États-Unis.
Bon, de toute façon on parle pour rien, c'est comme les ministres dans les commissions d'enquête (suivez mon regard) qui jurent ne pas connaître des gens qu'ils connaissent très bien...

Ils font ce qu'ils veulent, depuis la nuit des temps, et nous serons toujours les dindons de la farce (et vous savez comment on les farcit, les dindons ? Je vous laisse deviner, mais )
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Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/06/2018 à 9:03
Faut arrêter un peu de culpabiliser la piétonne. Ho !
Quand on conduit on est sensé ne faire que cela et être attentif à ce qui se passe sur la route. Que ce soit dans une voiture, en vélo ou à pied, sur une chaussée, on considère que les automobilistes sont attentifs. Je suis d'accord de garder un œil, au cas où, mais de là à dire que la personne qui traverse est responsable alors que si le véhicule ralentit normalement, elle a le temps de passer, c'est un peu fort de café.

Plus que la vitesse, c'est le manque d'attention au volant qui est souvent responsable des accidents (sans parler des crétins qui sont au téléphone, voire qui envoient des sms, ou regarde carrément des vidéos... ). D'ailleurs, le 80km/h sur les routes, ça risque d'augmenter le nombre d'accidents, entre le fait que les poids lourds vont coller au cul des bagnoles, et que les gens seront moins attentifs (à cette vitesse, on s'endort presque), le risque de faire une erreur va sérieusement augmenter.
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Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/06/2018 à 10:25
OK, vu comme ça. Mais la grande responsabilité reste à Uber et à la personne au volant...
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Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/06/2018 à 14:43
Citation Envoyé par Matthieu76 Voir le message
Après généralement quand on travers la route on se doit de faire un minimum attention et de regarder s'il n'y a pas de voiture, c'est la base. Surtout en pleine nuit. Là c'est comme si elle avait traverser les yeux fermé, pour moi c'est en grande partie la faute de la piétonne.
Non ! Désolé. Quand tu traverses, tu dois t'assurer que tu as le temps de traverser, et que les voitures ont le temps d'appréhender ton passage. C'est un peu différent. Évidemment, si la voiture ne prend pas du tout en compte le fait que tu traverses et ne change pas de direction, ni ne freine, c'est pas vraiment de la faute du piéton.
Surtout, si, comme quelqu'un l'a dit, elle était dans un endroit où elle avait le droit de traverser, donc, les automobilistes sont généralement prévenus qu'il y a un risque de piétons sur la chaussée...
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