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Tesla Model 3 : Elon Musk accuse un ancien collaborateur de sabotage
L'entreprise lance une poursuite pour piratage et vol de secrets de fabrication

Le , par Stéphane le calme

82PARTAGES

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Tesla a déposé une plainte mercredi alléguant qu'un ancien employé a piraté le système de l'entreprise et transféré des gigaoctets de données à des tiers non nommés. Une plainte qui pourrait s'aligner sur la récente déclaration du PDG de Tesla, Elon Musk, qui évoquait le « sabotage » d'un ancien collaborateur.

Dans la plainte, Martin Tripp, un ancien technicien de processus de la société Gigafactory au Nevada, est cité en tant que défendeur. Tesla affirme que Tripp « a eu un accès illégal à des informations confidentielles et commerciales de l'entreprise et les a transmises à des tiers ».

La plainte, qui a été déposée devant un tribunal fédéral du Nevada, affirme que :

« Tesla vient seulement de commencer à comprendre toute la portée de l'activité illégale de Tripp, mais il a jusqu'ici admis avoir développé le logiciel qui a servi à pirater le système d'exploitation de fabrication de Tesla et de transférer plusieurs gigaoctets de données Tesla à des entités extérieures. Cela comprend des dizaines de photographies confidentielles et une vidéo des systèmes de fabrication de Tesla.

« Au-delà de la mauvaise conduite que Tripp a reconnu, il a également écrit un code informatique pour exporter périodiquement les données de Tesla de son réseau pour les remettre aux mains de tiers. Son piratage logiciel fonctionnait sur trois systèmes informatiques distincts d'autres personnes à Tesla afin que les données continuent d’être exportées même après qu'il a quitté l'entreprise et que ces personnes soient faussement impliquées comme étant coupables.

« Tripp a également fait de fausses déclarations aux médias au sujet des informations qu'il a volées. Par exemple, Tripp a affirmé que des cellules de batteries perforées avaient été utilisées dans certains véhicules du Model 3, pourtant aucune cellule, batterie ou autre matériel perforé n’a été utilisé dans des véhicules. Tripp a également largement exagéré lorsqu’il a évoqué la quantité réelle et la valeur du matériau "rebut" que Tesla a généré durant le processus de fabrication. Il a faussement affirmé que Tesla a connu un retard dans l’apport de nouveaux équipements de fabrication en ligne ».


Tesla Model 3

La plainte ne précise pas dans quel média Tripp a fait ces divulgations, cependant, plus tôt ce mois-ci, Business Insider a publié une histoire sur les déchets métalliques et les cellules de batterie perforées à l'usine Tesla, citant des documents et des anciens employés comme sources.

Musk a d'abord fait allusion aux incidents décrits dans la plainte la semaine dernière dans un courriel aux employés de Tesla dans lequel il prétendait que Tesla avait été victime de sabotage par un ancien collaborateur. Ce dernier aurait effectué des « changements de code directs » au système de fabrication de Tesla et aurait envoyé de « grandes quantités de données hautement sensibles » à des tiers.

Musk s'est également demandé si les « vendeurs à découvert de Wall Street », les « sociétés pétrolières et gazières » ou « la multitude de concurrents de grandes sociétés de production de gaz et de carburant diesel » pourraient être impliqués. « S'ils sont prêts à tricher autant sur les émissions, peut-être qu'ils sont prêts à tricher d'autres façons », a-t-il argumenté.

« Comme vous le savez, beaucoup aimeraient que Tesla meurt. Il y a les traders de Wall Street, qui ont déjà perdu des milliards de dollars et vont encore en perdre. Il y a ensuite les sociétés pétrolières, l’industrie la plus florissante du monde, elles n’aiment pas l’idée que Tesla avance sur les solutions solaires et les voitures électriques. Je ne veux pas vous influencer mais des rumeurs circulent sur ces entreprises loin d’être toujours gentilles. Enfin, il y a les autres constructeurs automobiles. S’ils sont capables de mentir sur les émissions, peut-être qu’ils peuvent tricher autrement aussi ? », a avancé le milliardaire de la tech.

Tesla a eu du mal à accélérer la production de son Model 3, rencontrant des goulots d'étranglement dans ses usines et sa chaîne d'approvisionnement. Toutefois, Elon Musk a promis aux actionnaires que la production de la Model 3 va atteindre 5000 unités par semaine. Ne pouvant construire un bâtiment en dur pour accueillir une nouvelle ligne de production pour atteindre les 5000 unités par semaine, Tesla a érigé une tente géante pour accueillir la ligne de production.

Elon Musk avait déjà salué sur Twitter « l'incroyable travail de l'équipe de Tesla », qui a construit cette nouvelle ligne d'assemblage (pour le Model 3) en l'espace de trois petites semaines, et ce avec des ressources minimales. Tesla joue particulièrement gros sur ce véhicule, qui doit lui permettre de quitter le marché de niche pour conquérir le marché de masse et ainsi accéder à la rentabilité.

Source : plainte (en PJ), CNBC, Business Insider

Voir aussi :

Autopilot : la dernière mise à jour de Tesla oblige à garder les mains sur le volant par un renforcement du harcèlement des conducteurs
Tesla préparerait une mise à jour de son logiciel Autopilot pour apporter une autonomie « complète », et elle devrait être disponible au mois d'août
Remise de rapport d'accident aux conducteurs : Tesla exige une décision de justice, pendant que lui-même publie les données des accidents
Autopilote : Tesla impliqué dans une nouvelle collision, une berline en mode pilote automatique s'est écrasée sur un véhicule de police
Pilotage automatique : la société Tesla accusée de discours marketing trompeurs, les groupes de défense des consommateurs appellent la FTC à enquêter

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Avatar de Uther
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 17/08/2018 à 9:38
Qu’en pensez-vous ?
Encore du grand journalisme qui évite soigneusement le seul sujet intéressent, analyser la pertinence de ces "preuves". Il donnent juste l'avis du prétendu lanceur d'alerte et de Tesla, qui sans surprise défendent leur intérêt.

J'ai envie de dire comme un grand politologue : https://youtu.be/M-OpqsgZq2s?t=5m20s
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Avatar de tmcuh
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 21/06/2018 à 9:02
Et puis là on va se rendre compte que c'est des chinois qui auront ainsi réussi à voler toute la technologie des USA en l'espace de quelques années
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 22/06/2018 à 10:46
Mouais... Et demain Musk compte nous annoncer que Tesla est incapable de fabriquer ses bagnoles dans les temps parce qu'une opératrice mexicaine sur la chaine de montage se faisait les ongles et que des gouttes du verni de madame ont perturbé le bon fonctionnement de l'usine?
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 24/06/2018 à 17:25
Citation Envoyé par djuju Voir le message
C'est l'entreprise leader mondial du véhicule électrique et ils n'ont rien inventé ?
Il y a la réalité vraie et la vérité de sieur Musk!

A ce jour, il y a environ 3 mio de voitures électriques dans le monde... En 2017, Tesla a vendu très exactement 101'312 voitures!

Merci de m'expliquer avec ces chiffres comment Tesla pourrait être "leader mondial du véhicule électrique"... Si Tesla est leader en quelque chose, c'est plutôt en nombre de promesses non-tenues
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Avatar de Arthas69
Inactif https://www.developpez.com
Le 25/06/2018 à 13:00
Citation Envoyé par Anselme45 Voir le message
Les "avancées technologiques" sont où?

Jusqu'à preuve du contraire la voiture munie de 4 roues et d'un volant, ce n'est pas une avancée technologique!

Le moteur électrique, la batterie électrique (Tesla n'utilise pas une technologie nouvelle pour ses batteries au lithium) que l'on peut recharger à l'aide d'une prise, ce n'est pas une avancée technologique!

Les logiciels de gestion embarqué, le GPS, les capteurs, ce n'est pas une avancée technologique!

La seule "avancée technologique" que l'on peut reconnaître à Tesla est de réussir à faire débourser de l'argent à des "gogos" prêts à attendre des années pour recevoir un véhicule que Tesla n'arrive toujours pas à produire dans les temps...
y'a l'autopilote quand même ou Tesla est le 1er constructeur a l'avoir installer dans ces véhicule de prod (même si cela reste un soft en beta, un particulier fortuné pourra l'utiliser)

mais sinon pour le reste je suis d'accord, les voitures Tesla ne sont pas révolutionnaire, elles ont les contraintes et avantage de l'électrique avec des technologies qui n'évolue pas (batteries au lithium avec une autonomie limité, prise recharge rapide propriétaire...)
Mais Tesla je pense apporte une innovation des mentalités, elle pousse le marché de l'électrique
le jour ou un constructeur vendra des véhicule électrique 5 portes, < 10000€ avec une bonne autonomie (800km), pouvant atteindre 150km/h avec une puissance de 90chevaux, pouvant se recharger en moins de 30 minutes avec des stations services fréquente, je pense migrer vers ce véhicule... non pas pour des considérations écologique, je m'en tamponne complétement surtout que le lithium c'est loin d’Être écolo mais par confort (probleme mécanique très réduit et donc meilleur fiabilité, le faible bruit dans l'habitacle...)

D'apres tesla donc a prendre avec beaucoup de pincette, il semblerais que leurs véhicule conserve une bonne autonomie dans le temps

Du côté du constructeur américain, les tests en interne affirment que 80 % de l’autonomie sont préservés passé le cap ahurissant des 800 000 kilomètres.
Si cela est vrai sachant que ma voiture diesel j'arrive a la faire tenir 400000km, si l'on peut atteindre 800000km avec une tesla avec 80% de son autonomie de départ neuve cela me semble tres tres bon.
Mais comme c'est tesla qui délivre ces chiffres, je préfère rester prudent et rester pour le moment sur un technologie éprouvé comme le diesel et attendre les problemes des 1er acheteurs. Donc je n'aurais pas de voiture électrique avant au moins 2025
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 25/06/2018 à 12:20
Citation Envoyé par Karshick Voir le message
C'est bien connu, c'est les produits qui sont le plus vendus qui sont leader en terme d'avancée technologique
Les "avancées technologiques" sont où?

Jusqu'à preuve du contraire la voiture munie de 4 roues et d'un volant, ce n'est pas une avancée technologique!

Le moteur électrique, la batterie électrique (Tesla n'utilise pas une technologie nouvelle pour ses batteries au lithium) que l'on peut recharger à l'aide d'une prise, ce n'est pas une avancée technologique!

Les logiciels de gestion embarqué, le GPS, les capteurs, ce n'est pas une avancée technologique!

La seule "avancée technologique" que l'on peut reconnaître à Tesla est de réussir à faire débourser de l'argent à des "gogos" prêts à attendre des années pour recevoir un véhicule que Tesla n'arrive toujours pas à produire dans les temps...
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Avatar de ddoumeche
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 21/06/2018 à 9:11
Espérons que Renault ou Citroën aient put tirer parti des activités délictueuses de ce sinistre individu, et faire contre mauvaise fortune (de Tesla) bon cœur.
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 21/06/2018 à 10:22
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Musk s'est également demandé si les « vendeurs à découvert de Wall Street », les « sociétés pétrolières et gazières » ou « la multitude de concurrents de grandes sociétés de production de gaz et de carburant diesel » pourraient être impliqués. « S'ils sont prêts à tricher autant sur les émissions, peut-être qu'ils sont prêts à tricher d'autres façons », a-t-il argumenté.
Ah ouais les autres constructeurs ne sont peut être pas trop emballé à l'idée de voir Tesla devenir mainstream.
Une Tesla presque abordable ça ferait bizarre.
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Avatar de Aiekick
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 21/06/2018 à 10:28
c'est pas très avancé une tesla par rapport a ce qu'on croit. ça a été sorti trop rapidement. ya pas grand chose a voler. rien a voir avec la complexité d'un véhicule autonome
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Avatar de AoCannaille
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 25/06/2018 à 13:43
Citation Envoyé par Arthas69 Voir le message
y'a l'autopilote quand même ou Tesla est le 1er constructeur a l'avoir installer dans ces véhicule de prod (même si cela reste un soft en beta, un particulier fortuné pourra l'utiliser)
Mouais, ils n'ont fait qu'intégrer des capteurs et Algos MobileEye et sauter des étapes de fiabilisations...
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