Autopilote : Tesla impliqué dans une nouvelle collision,
Une berline en mode pilote automatique s'est écrasée sur un véhicule de police

Le , par Stan Adkens, Chroniqueur Actualités
Une berline Tesla en mode Pilote automatique a heurté un véhicule du Département de Police Laguna Beach


Pour rappel, deux groupes de défense de consommateurs accusaient Tesla Inc. de tenir des affirmations promotionnelles trompeuses concernant la sécurité et la capacité d'assistance au conducteur de sa technologie d’autopilotage et réclamaient que la FTC (Federal Trade Commission) mène une enquête à ce propos.

Tesla, dont la fonction d'assistance pilotage automatique a fait l'objet d'un examen minutieux à la suite des précédentes collisions, est encore impliqué dans un nouvel accident.

En effet, le système de pilotage automatique de Tesla a déjà fait des victimes précédentes. Un pilote de Tesla dans l'Utah s'est écrasé en utilisant le pilote automatique tout en regardant son téléphone le 14 de ce mois-ci. Deux accidents mortels ont également eu lieu pendant l'utilisation du système : l’un en Californie en mars cette année et un autre en 2016 en Floride.

Le système de pilotage automatique de Tesla Inc. utilise un radar, des caméras avec une visibilité à 360 degrés et des capteurs pour détecter les voitures et les objets à proximité. Il est construit de sorte que les voitures changent automatiquement de voie, garent ou freinent pour éviter les collisions.

Cependant, le système n’a pas tenu promesse ce mardi 29 mai lorsqu’une berline Tesla en mode pilotage automatique s'est écrasée dans un véhicule du Département de Police de Laguna Beach, a rapporté Los Angeles Times.

C’est le mardi matin que la collision a eu lieu à la rue 20652 Laguna Canyon, selon le Sergent Jim Cota de la police de Laguna Beach. . L'officier n'était pas dans la voiture de police au moment de l'accident. Le conducteur de Tesla a subi des blessures mineures, mais a refusé d’être transporté à l'hôpital.

« Heureusement, il n'y avait pas d’officiers dans la voiture de police, en ce moment-là », a déclaré Cota. « La voiture de police est endommagée. », a-t-il ajouté. L’officier a ensuite rappelé qu'il y a un an de cela, dans la même zone, il y a eu une autre collision impliquant un semi-camion Tesla.

Toutefois, le constructeur a, à plusieurs reprises, averti les conducteurs de rester vigilants, de garder les mains sur le volant et de garder le contrôle de leur véhicule à tout moment pendant l'utilisation du système d’autopilotage.

« Tesla a toujours été clair que la fonction d’autopilotage ne rend pas la voiture imperméable à tous les accidents, et avant qu'un conducteur puisse utiliser cette fonction, il doit accepter une boîte de dialogue qui stipule que la fonction autopilote est conçue pour une utilisation sur les autoroutes qui ont un séparateur de voies », a déclaré un porte-parole de Tesla dans une déclaration envoyée par courrier électronique, selon le magazine.

Source : Los Angeles Times

Et vous ?

Que pensez-vous de ces accidents récurrents impliquant le système d’autopilotage de Tesla Inc. ?
Quel est l’avantage du système d’autopilotage si le pilote doit garder les mains sur le volant et avoir toute son attention en éveil ?
Autopilotage est juste un régulateur de vitesse avancé. Que pensez-vous de cette affirmation ?

Voir aussi

Pilotage automatique : la société Tesla accusée de discours marketing trompeurs, les groupes de défense des consommateurs appellent la FTC à enquêter
Autopilot : le département US des transports renonce à poursuivre Tesla, n'ayant identifié aucun défaut dans le système de pilotage automatique


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Avatar de tola4269 tola4269 - Membre à l'essai https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 6:16
Apparemment on peut barder une voiture avec des milliers de dollars de capteurs, calculateurs, caméras mais SEUL l'Homme à encore un cerveau réellement adapté à tous les stimulis extérieurs. La course au "je serai le premier" va encore provoquer des accidents ou va y on revenir à plus de sagesse ? Toutes ces IA qui doivent decider à notre place ne sont pas encore nées puisqu'elles dépendent de bien plus de paramètres que ce que ne peuvent concevoir les ingénieurs actuels (Et je ne parle même pas de notre 6eme sens : l'intuition).
Avatar de transgohan transgohan - Expert éminent https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 7:51
Donc si le policier n'était pas dans la voiture, vu la configuration c'est qu'elle était garée.
Que la route fait un T et que la Tesla avait donc devant elle des places de parkings...
Et elle aurait filé droit au lieu de tourner ? Bon... Le GPS est perdu, ok... Cela arrive.
Mais ne pas se soucier de ses capteurs de proximité ? C'est un peu la base...
Cela sent le gros freeze de système, ou bien leur IA est sérieusement à craindre dans ses décisions si elle a cru que c'était un véhicule roulant en cours d'accélération...

Edit : en regardant de plus près la photo on dirait plutôt que la voiture l'a touché à l'arrière gauche ?
Auquel cas elle s'est prise une voiture en stationnement à droite de sa voie.
N'importe quel capteur de proximité aurait du ordonner un coup de volant...
Avatar de Xerthes Xerthes - Futur Membre du Club https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 8:10
Apparemment on peut barder une voiture avec des milliers de dollars de capteurs, calculateurs, caméras mais SEUL l'Homme à encore un cerveau réellement adapté à tous les stimulis extérieurs. La course au "je serai le premier" va encore provoquer des accidents ou va y on revenir à plus de sagesse ? Toutes ces IA qui doivent decider à notre place ne sont pas encore nées puisqu'elles dépendent de bien plus de paramètres que ce que ne peuvent concevoir les ingénieurs actuels (Et je ne parle même pas de notre 6eme sens : l'intuition).
Salut tola4269,

J'ai l'impression en lisant ton message que selon toi l'Homme est infaillible et comme la voiture semi-automatique, il ne l'est pas. La voiture autonome sont encore au début de la technologie et manque de précision et ne sont pas à l'abris d'un problème technique comme l'homme n'est pas à l'abri d'un problème biologique.

Les voitures autonome sont toujours dans la catégorie du semi-autonome car aucun constructeur n'a mis dans sont contrat d'utilisation qu'il est permit de lâché le volant.

PS: Pour l'anecdote l'homme à beaucoup plus que 5 sens Je te laisse cette vidéo si jamais
Avatar de MikeRowSoft MikeRowSoft - I.A. en bêta-test https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 9:26
On se croirait dans transformers ou destruction derby.
Avatar de Jon Shannow Jon Shannow - Expert confirmé https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 9:57
Citation Envoyé par Stan Adkens Voir le message
Tesla a toujours été clair que la fonction d’autopilotage ne rend pas la voiture imperméable à tous les accidents, et avant qu'un conducteur puisse utiliser cette fonction, il doit accepter une boîte de dialogue qui stipule que la fonction autopilote est conçue pour une utilisation sur les autoroutes qui ont un séparateur de voies, a déclaré un porte-parole de Tesla dans une déclaration envoyée par courrier électronique, selon le magazine.
Donc, c'est un usage abusif de l'autopilotage. Et donc la responsabilité en revient au conducteur et non à Tesla ou à son système.
Avatar de MikeRowSoft MikeRowSoft - I.A. en bêta-test https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 10:08
Les lois autour des essaies grandeurs nature est en faveur des constructeurs/inventeurs.
Surtout si ils délimites leurs zones de responsabilités.

Un radar qui trouve un objet, le signal avec des coordonnées XYZ (plus ou moins approximative mais cela reste un point par rapport à une référence qu'être l'objet portant le capteur), avec un "système expert" (algorithmique) il est possible de faire certaine choses. Pas de besoin de capteur très détailler, même un balayage infrarouge très peu précis suffirait.
Une I.A. dans une pilote automatique ne fait pas forcément pareil... Pourtant dans un avion en vol il n'y a pas autant de bogue sous jacent, surement que les instruments de bords sont plus simple ?

J'ose même pas imaginé si les capteurs étaient dans des drones volants... " L'équation " est pourtant plus complexe.
Avatar de Rokhn Rokhn - Membre habitué https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 11:51
Citation Envoyé par MikeRowSoft Voir le message
Un radar qui trouve un objet, le signal avec des coordonnées XYZ (plus ou moins approximative mais cela reste un point par rapport à une référence qu'être l'objet portant le capteur), avec un "système expert" (algorithmique) il est possible de faire certaine choses. Pas de besoin de capteur très détailler, même un baillage infrarouge très peu précis suffirait.
Une I.A. dans une pilote automatique ne fait pas forcément pareil... Pourtant dans un avion en vol il n'y a pas autant de bogue sous jacent, surement que les instruments de bords sont plus simple ?
L'homme possède deux très beau capteurs au niveau du visage & une bonne config (pour certains) dans le crâne.
Le mec est totalement en tord.... Il faisait quoi ? Il regardait son nombre d'amis FB ? Peut-être que les capteurs avaient vu le véhicule garé sur le trottoir, mais rien ne vaut (pour le moment) ce qui se trouve entre le volant & le siège conducteur.

Vous voulez un pilote auto ? Prenez le bus/metro.
Avatar de el_slapper el_slapper - Expert éminent sénior https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 12:17
Toutes ces aides ont un effet contre-intuitif : comme la plupart du temps ça marche, l'utilisateur, comme tout humain normalement constitué, se lasse, et pense à autre chose.

Soit il faut un système entièrement autonome, ou il n'y a ni volant ni pédales, soit on en reste à un système ou le conducteur doit rester vigilant et actif tant que le véhicule est en cours d'usage. Tous les systèmes intermédiaires ont fait preuve de leur faculté à déconcentrer les gens. Statistiquement, dire "yaka rester concentré" ne marche jamais, en ergonomie.

et comme le système entièrement autonome n'est pas encore au point, ben je dis merde à tous ces systèmes. Le jour ou une voiture aura roulé un an sur la place de l'étoile sans une égratignure, je changerais de discours. Pas avant.
Avatar de Anselme45 Anselme45 - Membre confirmé https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 13:03
L'IA est un mythe vendu à toutes les sauces... Le vrai problème est qu'à l'heure actuelle une IA peut avoir des comportements totalement inappropriés sans que les experts en IA en connaissent vraiment la cause...

Je conseille la lecture du dernier Science&Vie qui explique de manière vulgarisée le problème en question. En gros:
1° tu apprends à une IA à reconnaitre une orange
2° tu prends une photo d'orange et tu lui changes 2 à 3 pixels
3° tu présentes la photo modifiée à l'IA

Résultat: Alors que l'être humain va reconnaitre l'orange sans même percevoir la modification des pixels, l'IA va dire que la photo représente un hélicoptère, une souris ou n'importe quoi d'autres alors que c'est toujours une photo d'orange!

Le vrai problème vient que l'IA décide d'elle-même quels sont les critères qu'elle utilise pour dire qu'il s'agit d'une orange sans que l'humain puisse l'influencer.
  • L'humain va avoir tendance à dire "orange = un objet rond de couleur orange avec une surface plus ou moins lisse" et prendre en compte l'environnement "l'objet est sur une table à côté d'une banane" donc c'est une orange à 99,9%
  • L'IA va peut être décider que l'on a une orange si 3 pixels précis de la photo sont de couleur orange ou un critère qui n'a rien de commun avec le fruit: par exemple, si lors de l'apprentissage, toutes les photos représentant une orange avaient une caractéristique particulière (exemple l'orange posée dans une assiette de couleur bleue), la couleur bleue de l'assiette pourrait très bien être considérée par l'IA comme un critère de reconnaissance d'une orange!
Avatar de MikeRowSoft MikeRowSoft - I.A. en bêta-test https://www.developpez.com
le 31/05/2018 à 13:05
Citation Envoyé par Rokhn Voir le message
Le mec est totalement en tord....
Je suis pas là pour me battre avec toi sur ce sujet ou un autre, ni même quelqu'un d'autre. J'ai juste donné un point technique. Moi, si je conduis un véhicule, j'aime bien avoir le contrôle (dans la vraie vie) et éventuellement dans Gran Turismo et WipEout une assistance au pilotage (même dans la vraie vie si j'étais militaire de carrière). Il y a tout un tas de gadget d'on je connais pas le taux de fiabilités, mais je pense qu'ils sont fiable. C'est pas pour autant que je m'y fierais beaucoup ou en dépendrait beaucoup.

Si le chauffeur (pilote automatique) n'est pas Tesla ou l'humain, alors je veux bien croire en un dédouanement et une responsabilité au pilote automatique qui doit avoir un numéro d'assuré en plus de celui de sa licence driving.
En Europe ils travaillent déjà sur le sujet de donnée une identité aux I.A. .

Citation Envoyé par Anselme45 Voir le message
L'IA est un mythe vendu à toutes les sauces...


Quelques fois, il y a des réussites. Dans le domaine de l'assistance au diagnostique médicale notamment.
Dans certains pays, la police a bien des lunettes pour identifier des criminelles lors de patrouilles.
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