Un homme est mort suite à un accident grave de circulation. Une Tesla de la gamme Model X a percuté une glissière de sécurité en béton sur une autoroute, le 23 mars dernier, en Californie. Le conducteur est décédé plus tard à l’hôpital après avoir signalé que l'autopilotage du véhicule Model X de Tesla était enclenché lors de l'accident. Ce qui complète le nombre de morts par accident en utilisant l’autopilotage de Tesla à deux, un accident en 2016 et le second en mars dernier.
Deux groupes de défense des consommateurs disent que les affirmations promotionnelles de Tesla Inc. concernant la sécurité et la capacité d'assistance au conducteur de sa technologie d’autopilotage sont trompeuses et veulent que la FTC (Federal Trade Commission) des États-Unis enquête.
« Deux Américains sont morts et un est blessé parce que Tesla a trompé les consommateurs en leur faisant croire que la fonction autopilotage de ses véhicules est plus sûre et plus efficace qu'elle ne le semble en réalité », Center for Auto Safety et Consumer Watchdog ont écrit dans une lettre mercredi à Joseph Simons, président de la FTC. Selon eux, les discours marketing de Tesla ainsi que ceux faits par son directeur général Elon Musk ont fait prendre confiance aux utilisateurs qui ont considéré qu'une Tesla avec autopilotage est un véhicule autonome capable de conduire.
Toutefois, les manuels des propriétaires de Tesla contiennent plusieurs avertissements concernant les limitations du pilotage automatique. Le site web Autopilotage indique également ne pas être sûr de la disponibilité de toutes les fonctions d'autoconduite décrites sur la page des conducteurs en raison de la validation du logiciel et des approbations réglementaires requises, selon l'entreprise.
« Les commentaires que nous recevons de nos clients montrent qu'ils ont une très bonne compréhension de ce qu'est le pilote automatique, comment l'utiliser correctement et de quelles caractéristiques il est constitué », a déclaré un porte-parole de Tesla dans un e-mail.
Cependant, les groupes trouvent que la déclaration marketing de Tesla contraste avec le contenu du guide utilisateur et le contenu du site Web de Tesla. Par ailleurs, dans une vidéo sur la page Web, il est dit ceci, dès lors que le véhicule détecte la présence d’un passager à bord : « La personne assise n'est là que pour des raisons légales. Elle ne fait rien. La voiture se conduit elle-même. »
Un porte-parole de la FTC a refusé de dire si l'agence enquêterait, mais a déclaré que l'agence prend toute cette correspondance au sérieux.
Source : Los Angeles Times, Bloomberg
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Envoyé par Rokhn
