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Elon Musk est prêt à se faire arrêter après avoir annoncé la réouverture de l'usine Tesla de Fremont,
Malgré l'interdiction du comté d'Alameda

Le , par Axel Lecomte

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Après avoir menacé de quitter la Californie, Elon Musk a déclaré lundi que la production reprenait dans l’usine Tesla de Fremont, contre les règles imposées par le comté d’Alameda interdisant sa réouverture jusqu’au 31 mai. « Si quelqu’un est arrêté, je demande que soit seulement moi », a ajouté le dirigeant. En réaction, le département de santé publique du comté d’Alameda a dit qu’il allait « revoir le plan de Tesla » dans le but de parvenir à un accord et d’établir un calendrier de réouverture.

D’après Elon Musk, la décision prise par le comté d’Alameda est injuste. « La Californie a approuvé, mais un fonctionnaire non élu du comté a illégalement outrepassé [ses pouvoirs]. De plus, toutes les autres sociétés automobiles aux États-Unis sont autorisées à reprendre. Seul Tesla a été distingué », a-t-il affirmé.


Une reprise respectant les mesures de sécurité, selon Tesla

Dans un billet de blog, l’entreprise déclare : « Nous comprenons les impacts que COVID-19 a causés et avons la responsabilité de veiller aux moyens de subsistance et à la sécurité de notre personnel, dont beaucoup comptent sur nous et sont au chômage depuis des semaines en raison des impacts de la suspension des commandes ».

« Compte tenu des récentes orientations du gouverneur, étayées par des données scientifiques et des données crédibles sur la santé, la classification par l'État et le gouvernement fédéral de la fabrication de véhicules en tant qu'infrastructure critique nationale et notre solide plan de sécurité, Tesla a entamé le processus de reprise des opérations », ajoute Tesla.

D’ailleurs, l’entreprise tient à préciser que les salariés de l’usine sont ravis de retourner au travail. Et le plan établi par Tesla est le même que celui mis en place dans la Gigafactory de Shanghai.

« Nous continuerons de remettre les gens au travail de manière sûre et responsable. Cependant, la position du comté ne nous a laissé d'autre choix que d'intenter une action en justice pour garantir que Tesla et ses employés puissent retourner au travail. Nous avons déposé une plainte le 9 mai demandant au tribunal d'invalider les ordonnances du comté, dans la mesure où le comté prétend empêcher Tesla de reprendre ses activités », note Tesla.

Le comté d’Alameda va revoir le plan de Tesla

Le Département de santé publique du comté d’Alameda a réagi quelques heures après l’annonce de la réouverture de l’usine de Fremont. Les restrictions sont applicables pour Tesla « jusqu’à ce que nous ayons un plan approuvé qui puisse être mis en œuvre conformément à l’ordre de santé publique local », explique le Département dans un communiqué.

« Nous traitons cette question en utilisant la même approche progressive que nous utilisons pour les autres entreprises qui ont violé l'ordre dans le passé, et nous espérons que Tesla s'y conformera également sans autres mesures d'application », ajoute-t-il.

« Nous communiquons activement nos réactions et nous comprenons que Tesla soumettra un plan spécifique au site plus tard dans la journée, comme l'exigent les directives et la liste de contrôle de l'État de Californie pour la fabrication publiées le 7 mai. Nous sommes impatients de revoir le plan de Tesla et de parvenir à un accord sur le protocole et le calendrier de réouverture en toute sécurité », conclut le Département de santé publique du comté d’Alameda.

Sources : Elon Musk, Tesla, Département de santé publique du comté d’Alameda

Et vous ?

Qu'en pensez-vous ?

Voir aussi :

Elon Musk menace de déplacer le quartier général de Tesla de la Californie après la pandémie, et porte plainte au comté d'Almeda pour avoir maintenu ses usines fermées
Les mesures de confinement obligatoire prises aux USA pour contrer la propagation du covid-19 sont « fascistes », selon Elon Musk, qui a dû fermer les principales usines de Tesla
Google entend maintenir la majorité de ses employés en télétravail jusqu'en 2021 et n'est pas seul dans ce cas, mais Elon Musk semble pour un retour sur le lieu de service
L'épidémie de coronavirus va arrêter "presque toute" la production de l'iPhone si la Chine prolonge la fermeture de l'usine de Foxconn, selon un rapport
Le coronavirus ralentit la production d'écrans LCD, et les prix des TV et moniteurs devraient monter en conséquence, cinq usines de fabrication à Wuhan étant actuellement touchées, selon un rapport

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Avatar de Darkzinus
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 12/05/2020 à 8:56
Un peu comme Amazon quoi … Les gars sous prétexte qu'ils sont milliardaires se voient au-dessus des lois. Et en plus ils se croient indispensables à la société …
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Avatar de micka132
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 14/05/2020 à 14:20
Citation Envoyé par MikaXII Voir le message
Donc "laisser crever" des gens comme vous et moi est un peu excessif à mon goût...
Je ne fais aucun jugement sur la qualité du travail chez Air France.

Par contre pour l'ultra majorité des entreprises, quand elles ne sont plus rentables la boutique ferme.
Il y a maintenant 3 décennies que la privatisation d'Air France a commencé, maintenant que tout va mal (enfin c'etait déjà pas top avant) on devrait renflouer les caisses?
Il n'y a que pour les secteurs stratégiques que l'on devrait se poser la question, et ce secteur ne me semble pas en être un. C'est juste une compagnie de taxi en avion...A ne pas confondre avec AirBus où là il y a une réelle plus-value mondiale
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Avatar de P_Avril
Membre habitué https://www.developpez.com
Le 13/05/2020 à 1:55
Citation Envoyé par Darkzinus Voir le message
Un peu comme Amazon quoi … Les gars sous prétexte qu'ils sont milliardaires se voient au-dessus des lois. Et en plus ils se croient indispensables à la société …
Bonjour,

Avez-vous déjà visité l'usine d'un fabriquant automobile?

Je vous assure que l'on ne s'y marche pas sur les pieds, tant la robotisation est la norme.

Avec une distanciation suffisante dans les vestiaires, salles de réunion, etc, ces usines sont bien moins "à risque" que les transport en commun, commerces de proximité, et autres lieux.
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Avatar de Mingolito
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 14/05/2020 à 22:29
Citation Envoyé par P_Avril Voir le message
Peux-être justement le renflouement des finances d'Air France permettrait-il d'obtenir des contreparties écologiques?
Un état ne doit pas subventionner ni une compagnie aérienne ni un aéroport, et c'est pourtant c'est le cas, et c'est un scandale.
Et la loi sur la taxe à Zéro sur le kérosène est aussi un scandale, il faut faire au contraire une taxe à plus de 60% sur le kérosène, et le tarif des vols monterait, ce qui serait une bonne chose, on prendrais moins l'avion et il y aurait un bénéfice énorme sur la diminution d'émission de gaz à effet de serre.

Taxe sur les carburants :
- Carburant auto : 60% -> Bien
- Kérosène : 0% -> Pas bien.

Une étude de la Commission européenne recommande d'introduire une taxation du kérosène afin d'éviter une explosion du trafic aérien dans les années à venir. En France, une telle taxation permettrait de réduire de 9% les émissions de gaz à effet de serre et de financer d'autres formes de mobilité.

Horrible et inadmissible :
Il faut dire que depuis 1944 et la Convention internationale de Chicago, le secteur aérien bénéficie d’une exemption de taxe sur le carburant. A l’époque, l’objectif est clair : il s’agit de favoriser l’essor du trafic aérien et d’encourager les échanges au lendemain de la guerre. La convention est donc adoptée par les 191 Etats membres de l’Organisation de l’aviation civile internationale.
Un état qui ne serait ne pas débile devrait favoriser le train (électrique ou hydrogène) et le vélo, c'est ce qui est fait dans certains pays ou certaines villes managées par de bons (rares) politiques, et surtaxer à fonds tous les carburants fossiles.

Le kérosène aurait du être taxé à 60%, pas à zéro, ça c'est une situation internationale, et c'est déjà une catastrophe en soit. Comment peut on être assez débile (ou corrompu) pour subventionner encore plus le transport aérien en rajoutant à ce qui revient à faire une subvention monstrueuse de 60%, pour rajouter encore une subvention à une compagnie arienne, et des subventions régionales sur les aéroports...
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Avatar de epsilon68
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 14/05/2020 à 8:16
En fait c'est tout le temps la meme chose, soit on surestime le virus soit on le sous-estime.
si on le surestime, l'economie meurt, soit on le sous-estime et ce sont les gens qui meurent.

Tesla veut re-ouvrir et Musk menace. Si un des employés meure car il a chopé le virus en travaillant chez Tesla, et que beaucoup de gens l'attrapent de ce fait, que fera-t-il ? "c'est mieux de contruire des tesla que de rester en vie !" ?

bref c'est compliqué. C'est comme la reprise de l'ecole, n'est ce pas un peu dangereux ? et encore une fois, si tout se passe bien, tout le monde dira "bah c'etait rien finalement" et si il y a des morts, on se demandera pourquoi on n'a pas réagit.

En fait tout ca n'a pas d'importance quand ca arrive aux autres, mais les choses changent assez vite quand ca nous arrive a nous ou à nos proches...
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Avatar de Mingolito
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 14/05/2020 à 19:01
Citation Envoyé par MikaXII Voir le message
Au sujet de la pollution c'est un autre débat car Air France reste une goutte d'eau dans l'océan de pollution que l'humanité a créé
Je ne suis pas d'accord, il est inadmissible qu'un état subventionne une entreprise qui ne remplis pas sa mission (grèves), et qui est une entreprise très polluante.
De plus air France concurrence le train c'est donc complètement con de subventionner à la fois le train et l'avion.
Subventionner le train pour avoir des trains électriques ou à hydrogènes qui ne produisent pas directement de gaz à effet de serre, cela à un sens, subventionner le transport aérien c'est une honte.
D'ailleurs on devrais faire fermer tous les petits aéroports de province non rentables, qui sont subventionnés par les régions, parce que monsieur le directeur de région veux pouvoir poser son cul dans un avions en première classe, pour aller faire la fête à Paris, aux frais du contribuable. Au lieu de brûler des tonnes de kérosène, il a qu'à installer Skype ou Zoom comme tous le monde et faire de la vidéoconférence.

Le secteur privé est auto géré : une entreprise de merde coule, une nouvelle entreprise performante se créé, le problème c'est les subventions, et donc le socialo communisme. C'est aux actionnaires de payer pour leurs choix, pas aux contribuables. C'est comme si tu allais jouer à la roulette, tu joue sur le rouge, et quand c'est le noir qui passe l'état te rembourse, c'est complètement con.



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Avatar de phil995511
Membre averti https://www.developpez.com
Le 12/05/2020 à 14:49
Qu'ils le jettent en prison, il l'aura bien mérité. Ce type met en danger la vie d'autrui en agissant ainsi, tout cela pour sont propre confort financier !! C'est un esclavagiste des temps modernes ;-(
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Avatar de nl.smart
Membre habitué https://www.developpez.com
Le 14/05/2020 à 11:12
Bonjour,

Il a l’intention de produire des véhicules automobiles ou des respirateurs dans ses usines ? Question pleine d'ironie, bien entendu.

https://www.developpez.com/actu/297664/Elon-Musk-nous-allons-fabriquer-des-respirateurs-pour-les-patients-atteints-de-coronavirus-dit-le-milliardaire-qui-semble-ne-pas-prendre-la-pandemie-au-serieux/

https://www.developpez.com/actu/300378/Covid-19-Elon-Musk-n-a-pas-livre-de-respirateurs-a-Californie-comme-annonce-par-le-gouverneur-Gavin-Newsom-comment-en-est-on-arrive-la/

Que pensent de cette situation ses confrères auto makers des usa ?
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Avatar de el_slapper
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 12/05/2020 à 9:49
Citation Envoyé par Darkzinus Voir le message
Un peu comme Amazon quoi … Les gars sous prétexte qu'ils sont milliardaires se voient au-dessus des lois. Et an plus ils se croient indispensables à la société …
Et lui, en plus, joue à la martyrbation.
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Avatar de encoremoi21258
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 13/05/2020 à 20:08
On a pas trop à se plaindre en France au vu de l'aide que le gouvernement donne un peu partout.
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