En mai dernier, Tesla a publié sur GitHub une partie du code source de ses équipements, dont le « buildroot » utilisé pour créer l’image du système de pilotage automatique de ses voitures électriques. Tesla devrait le faire souvent au profit de la communauté open source, car la compagnie utilise dans ses produits plusieurs technologies sous licence GPL telles que le noyau Linux, BusyBox et Qt, qui nécessitent que la société publie le code source de ses logiciels. Cependant, Tesla pourrait prendre l’habitude de la publication du code de sa technologie de conduite autonome à en croire l’intention de la société annoncée par Elon Musk, PDG et architecte produit de Tesla, de publier le code source pour le logiciel de sécurité de voiture autonome de Tesla, pour permettre aux autres constructeurs automobiles de l’utiliser dans leurs propres voitures.En effet, la conduite autonome occupe, au fur et mesure, une place importante dans le secteur de l’automobile et il devient davantage impératif de sécuriser la technologie afin de la mettre à l’abri du risque de piratage qui s’accroit également avec l’évolution de la technologie de conduite autonome et des véhicules connectés.
Par ailleurs, l’importance de la technologie d’autopilotage de Tesla a été mise en évidence, il y a moins d’une semaine, à travers une enquête commanditée par l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). En effet, l’enquête menée par HLDI (Highway Loss Data Institute) est parvenue à la conclusion selon laquelle la fonctionnalité d’autopilotage de Tesla se traduit par moins de dommages matériels et moins de dommages corporels qu’une conduite en mode manuel, sans l’assistance du pilote automatique.
C’est ainsi qu’Elon Musk prévoit divulguer le code source du logiciel de sécurité des véhicules de Tesla au profit des autres constructeurs automobiles, car selon lui, c’est la meilleure solution pour un avenir plus sûr de l’auto-conduite.
Le PDG de Tesla avait déjà soulevé, par le passé, cette nécessité de sécurisation du logiciel d’autopilotage de Tesla en mettant en priorité la lutte contre un éventuel piratage à l’échelle de la flotte de véhicules. Selon Musk, si les hackers ont accès à la flotte, ils pourraient commander le comportement de l’ensemble des véhicules.
C’est après la « Defcon hacking conference » que Musk a rendu publique l’intention de sa société. Au cours de la conférence, le PDG de Tesla a déclaré que Tesla a développé un « cryptage spécialisé » pour « plusieurs sous-systèmes » dans le véhicule et qu'il est en train de prendre des mesures pour que les conducteurs aient toujours une « autorité prioritaire » si leur véhicule autonome commence à faire quelque chose de « farfelu ».
Bien que Tesla n’ait pas donné un calendrier de mise en œuvre de son intention d’ouvrir l’accès au code de sécurité de son logiciel d’autopilotage, cela pourrait donner aux constructeurs un niveau de sécurité de base qui pourrait leur éviter la tâche de développer une défense individuelle à partir de rien. L'ouverture des logiciels pourrait également encourager les chercheurs en sécurité à renforcer la sécurité en essayant de trouver de nouvelles vulnérabilités. Car, il est très important de sécuriser la voiture autonome, pour laquelle il existe, en ce moment, peu de cadres communs (techniques ou juridiques) pour la sauvegarde des véhicules en réseau.
Source : Electrek
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