Tesla a publié sur GitHub une partie du code source de ses équipements, dont le « buildroot » utilisé pour créer l’image du système de pilotage automatique de ses voitures électriques. Cet acte était attendu depuis des années par la communauté Open Source. En effet, la compagnie utilise dans ses produits plusieurs technologies sous licence GPL ce qui nécessitait que Tesla publie le code source de ses logiciels, chose jusque là qui n’avait pas été fait. Cela avait valu à l’entreprise d’Elon Musk d’être poursuivie par la « Software Freedom Conservancy », un organisme à but non lucratif s’activant dans le domaine de l’Open Source. Ce dernier relançait constamment Tesla depuis 2013, sur sa violation de la conformité GPL notamment sur son modèle Tesla qui se basait sur le noyau Linux, BusyBox et Qt.« Nous sommes donc heureux que, cette semaine, Tesla ait agi publiquement au sujet de ses violations actuelles de la GPL et ait annoncé qu’elle avait fait ses premiers pas vers la conformité. Tandis que Tesla reconnaît qu’ils ont encore du travail à faire, leurs actions récentes montrent des progrès vers la conformité et un engagement à faire tout le chemin », peut-on lire dans un article sur le site officiel du SFC. Le code source publié contient également les sources du noyau Linux à la base du système d’information et de divertissement supporté par Nvidia Tegra. Cependant, l’organisme SFC note que la publication ne concerne pas l’intégralité des codes sources. « Nous aurions souhaité célébrer le triomphe du passage d’une situation de violation due à la non-publication de codes sources vers une situation de codes sources incomplets », poursuit l’organisme. Mais, selon le « Software Freedom Conservancy », il ne faut pas perdre de vue que la conformité implique de répondre à toutes les exigences de GPL, afin de ne pas transmettre de faux espoirs avec une « version incomplète ». Néanmoins l’organisme salue la démarche d’ouverture du constructeur. « Nous pensons que la nouvelle approche de Tesla a aussi son mérite, car elle permet à toute la communauté de discuter et de contribuer en public, mais aussi de collaborer avec Tesla pour se conformer à la GPL ». Cette publication permettra aux passionnés ainsi qu’aux chercheurs en sécurité de participer aux produits de manière libre.
Cette décision de Tesla de publier une partie de ses codes sources survient alors que le constructeur fait face à des inquiétudes relatives au système de conduite autonome de ses équipements, impliqué dans deux accidents depuis le début de l’année. Le dernier en date survenu le 12 mai dernier fait porter des soupçons sur la fiabilité de son logiciel « Autopilot ». Une berline Tesla dotée de la fonction « Autopilot » semi-autonome a été citée dans un accident à South Jordan, dans la banlieue de Salt Lake City. L’incident concerne un Tesla modèle S et un camion de mécanicien du service des incendies arrêté au feu rouge. Les témoins ont indiqué que le Tesla Model S n’avait pas freiné avant l’impact, mais la police dit ignorer si la fonction Autopilot a été activée ou pas. Elon Musk s’est plaint de la médiatisation de l’accident via un tweet. « C’est grave qu’un accident de Tesla entrainant une fracture de la cheville soit à la une des journaux alors que les 40 000 personnes qui sont mortes dans les accidents automobiles aux États-Unis l’année dernière n’ont presque aucune couverture », s’est plaint le milliardaire. Le jeune patron Tesla avait annoncé, le lundi passé, une réorganisation en profondeur de son entreprise. L’objectif est selon lui d’« aplatir la structure de direction pour améliorer la communication, combiner les fonctions là où cela a du sens et réduire les activités qui ne sont pas essentielles au succès de notre mission ». Tesla avait publié en février ses plus grosses pertes trimestrielles durant la période d’octobre à décembre 2017, estimées à 675,4 millions de dollars contre 121 millions pour la même période de l’année précédente.
Voir les codes sources : teslamotors/buildroot, teslamotors/linuxSource : SFC, WP
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