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Boeing a découvert un autre bug logiciel sur le 737 Max,
Mais la société reste confiante sur la remise en service de l'avion pour mi-2020

Le , par Jonathan

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Alors qu’on croyait que les choses sont enfin en train de s’améliorer pour Boeing et ses avions 737 MAX, la découverte d’un bug dans le système informatique de l’avion vient compliquer la situation. Le bug a été découvert lors d'un audit de la technologie embarquée de l'avion, tenu le week-end dernier avec le régulateur américain de l'aviation. Le problème était qu'un voyant, conçu pour avertir d'un dysfonctionnement d'un système qui permet de soulever et d'abaisser le nez de l'avion, s'allumait alors qu'il n'était pas censé le faire.

Ayant découvert le problème, Boeing a immédiatement informé la Federal Aviation Administration (FAA) et la société fait savoir qu’elle travaille déjà à résoudre ce problème. C’est ce qu’a déclaré un porte-parole de la société : « Nous faisons les mises à jour nécessaires et travaillons avec la FAA sur la résolution de ce bug. Nos clients et fournisseurs sont constamment tenus informés des avancées. Notre priorité absolue est de garantir que le 737 Max est sûr et répond à toutes les exigences réglementaires. Nous intégrerons une modification du logiciel 737 Max avant la remise en service de la flotte pour nous assurer que ce voyant ne s'allume que comme prévu ».


Ce nouveau problème n’arrange pas les choses pour Boeing qui prévoyait remettre en service ses avions d’ici la mi-2020, mais jusqu'à ce que le défaut soit corrigé, il est peu probable que le 737 Max revienne dans le ciel. Par ailleurs, le chef de la FAA, Steve Dickson, a déclaré aux journalistes à Londres qu'un vol de certification pour le 737 MAX pourrait avoir lieu dans les prochaines semaines. Il est donc plus qu’urgent pour Boeing de corriger ce bug le plus tôt possible afin de réussir ce vol de certification s’il veut à nouveau voir ses 737 Max dans le ciel.

Ce bug est rappelons-le, la troisième faille logicielle découverte et signalée depuis les crashs du 737 Max qui ont tué 346 personnes. Malgré tout ceci, Boeing s'attend toujours à ce que le 737 Max reprenne ses vols d'ici mi-2020. Seulement, la FAA a clairement fait savoir qu’elle ne fonctionne pas sur la base d’un calendrier prescrit, mais qu’elle suit un processus approfondi pour autoriser à nouveau les 737 Max à voler. Il ne reste plus qu’à espérer pour Boeing que le bug sera rapidement corrigé et qu’aucune autre surprise désagréable ne viendra remettre en doute la sûreté de ses 737 MAX.

Source : CNN

Et vous ?

Qu’en pensez-vous ?
Pensez-vous qu’on soit prêt de revoir voler les 737 MAX de si tôt ?

Voir aussi :

Le logiciel de vol du 737 Max est défectueux, car Boeing a confié le travail à des ingénieurs payés 9 $/h ? Oui, selon d'anciens employés du groupe
Boeing aurait délibérément bloqué le déploiement de mises à jour de sécurité destinées au 737 MAX Avant les deux crashs mortels pour réduire les couts, selon un dénonciateur interne
Des messages texte montrent que des employés de Boeing étaient au courant en 2016 des problèmes qui ont conduit aux accidents mortels du 737 Max Liés au MCAS

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Avatar de Edrixal
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 14/02/2020 à 14:34
Citation Envoyé par MRSizok Voir le message
Qu'il faut leur lâcher les basquettes. Boeing exerce depuis des années. Que si vraiment cette avion était si pourri et que les employées étaient si certain d'eux. Pourquoi ils ont rien fait?
Saleté d'employé ! Ils aurait pu faire un effort et court-circuité la hiérarchie et déposer une plainte au commissariat du coin quand même !
Peut être tout simplement qu'aucun employé n'avais toute les cartes en main pour pouvoir prendre une décision et ou apporter les preuves nécessaire. De plus quel est le poids d'un employé face à une multinationale, multimilliardaire ? Sans compte que c'est la boite qui leur verse un salaire et qu'ils doivent avoir signé des clauses de confidentialité de tous coter.

Non franchement, qu'attendent les employés ?
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Avatar de eldran64
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 07/02/2020 à 9:07
Ça me rappel des projets que j'ai pu faire et pour lesquels on ne me laissait pas le temps de faire de vrais tests.

Bref, ça craint de voir encore une faille de sécu en plus. Ca donne vraiment l'impression que c'était des tombeaux volant.
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Avatar de Edrixal
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 14/02/2020 à 15:46
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Qu'est-ce que les employés de Boeing auraient pu faire exactement ?
À part se faire virer, je ne vois pas ce qu'il y avait à gagner...
Ce faire virer aurait été le cadet de leur soucis je pense. Boeing aurait balancer toutes l'artillerie judiciaire pour enterre au plus vite le scandale. Ce qui aurait complétement gâcher la vie de la personne qui aurait tenter d'élever la voix (Dette, prison, etc...). A moins que ce dernier ne soit une sorte de Snowden, et encore, pas sur que Snowden soit ultra heureux de sa situation actuelle.
6  0 
Avatar de DevTroglodyte
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 07/02/2020 à 11:55
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Là au moins ils montrent qu'ils ne cachent rien et qu'ils corrigent les problèmes, ça devrait rassurer tout le monde.
Ils n'ont pas le choix, en même temps.
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Avatar de pierre-y
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 09/02/2020 à 21:56
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Non mais moi quand on me dit qu'un nouveau bug a été trouvé ça me rassure. Parce qu'il va être corrigé, donc il y aura un problème en moins. C'est toujours mieux de l'avoir trouvé que de passer à côté ^^
Si c'était le fruit d'une petite boite sans grand moyen, je serais assez d'accord mais la c'est boeing. Qu'une boite comme ça est put accoucher d'une bordel pareil, ça na rien de rassurant.
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 14/02/2020 à 15:11
Citation Envoyé par Christian Olivier Voir le message
Boeing, qui est pris dans la tourmente depuis des mois et cherche tant bien que mal à limiter la casse, a déclaré qu’il envisageait des mesures disciplinaires contre certains employés à cause de leurs échanges de messages. Hormis l’ancien DG du groupe (Muilenburg) qui a été évincé, Cooper est le premier employé à être licencié par Boeing, bien qu’il n’ait pris part à aucune des conversations troublantes publiées. Le cadre moyen a supervisé deux des pilotes qui ont fait part de leurs préoccupations. Toutefois, on ne pourrait pas non plus exclure que dans l'un des mémos cités précédemment (« cet avion est conçu par des clowns qui sont à leur tour supervisés par des singes »), le mot singe renvoie peut-être à Keith Cooper puisqu’il était superviseur.
Perso ça ne me dérange pas quand des superviseurs se font virer.
Le gars était quand même vice-président pour la formation et les services professionnels, quand on lit "cadre moyen" on a l'impression qu'il est moins important.
C'est important de virer des gars un peu haut dans la hiérarchie pour faire croire qu'il y a des changements.

Maintenant le public peut se dire que les responsables ont été viré.

Citation Envoyé par Christian Olivier Voir le message
(possible victime de discrimination raciale ?)
Non !
Il se fait virer parce qu'il était superviseur, si il était blanc ou vert, il se serait fait virer pareil, il faut arrêter de voir du racisme partout...

Citation Envoyé par MRSizok Voir le message
Pourquoi ils ont rien fait?
Ils ne pouvaient rien faire, ce n'est pas leur rôle, leur responsabilité.
Ils faisaient juste leur job pour toucher un salaire, pour rembourser le prêt de la maison.

Tout le monde n'est pas à fond dans la morale et l'éthique, si quelqu'un avait lancé l'alerte il se serait fait virer pour rien, car l'avion ce serait quand même fait certifier.
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Avatar de Fagus
Membre averti https://www.developpez.com
Le 15/02/2020 à 13:21
Citation Envoyé par MRSizok Voir le message
... Que si vraiment cette avion était si pourri et que les employées étaient si certain d'eux. Pourquoi ils ont rien fait?
En vrai, quand ta direction est malveillante, souvent c'est juste fini.

Anecdote :
J'ai connu quelqu'un qui bossait dans une boîte de distribution d'eau dans un grand pays européen, dans le service de certification de la qualité bactériologique de l'eau.
Cette boîte devait s'auto-certifier avant de communiquer les résultats aux autorités.
Les tests étaient trop négatifs : pas de bactéries. Les filles du labo avaient de curieux symptômes : peau blanchie en manipulant l'eau.
Puis finalement le test chimique qui te donne que l'eau testée contient de l'eau de javel +++.
Le mec qui fait les prélèvements d'eau pour le labo est un pote du patron.

Qu'ont fait les techniciens du labo ?
Ils ont contacté les autorités pour arriver à la conclusion qu'on ne pouvait rien faire. En cas de contrôle externe la boîte fournissait les échantillons de son choix (toujours conformes).
Les échantillons réels internes ne pouvaient sortir de la boîte contractuellement.
Les gens de la boîte étaient liés par des clauses de confidentialité.
Les autorités ont avoué qu'elle n'avaient pas de moyen d'action légal. Il aurait fallu qu'un des employés attaque la boîte, avec des preuves très faibles et se serait fait détruire par des tribunaux puissants.
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Avatar de el_slapper
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 07/02/2020 à 14:57
Pas un bug catastrophique, mais la question que tout le monde se pose : combien d'autres?
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Avatar de pierre-y
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 08/02/2020 à 23:20
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Là au moins ils montrent qu'ils ne cachent rien et qu'ils corrigent les problèmes, ça devrait rassurer tout le monde.
Mouais ça montre surtout que l'entreprise tourne en roue libre depuis un bon moment. Je dirais que c'est quand même le minimum syndicale qu'ils corrigent les problèmes et qu'ils soient clair la dessus, on en va pas quand même pas applaudir pour ça.
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Avatar de DevTroglodyte
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 10/02/2020 à 9:24
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Mais je pense que l'avion répondra aux attentes et que le 737 Max ne se plantera pas plus que les autres.
Tant de naïveté... Les USA ont été l'un des derniers pays à interdire de vol le 737, et surement uniquement parce que tous les autres l'avaient fait. Eux qui, d'habitude, n'hésitent pas à faire de genre de trucs sans sourciller. En plus avec Trump aux commandes, qui refuse qu'un autre pays puisse être devant une entreprise américaine, quelque soit le domaine...

En attendant la Boeing à l'air de dire "on debug sérieusement, le 737 max va être tip top au niveau de la sécurité".
Comme ça a été dit plus haut : ils n'ont pas le choix. Pas s'ils veulent vendre d'autres avions (Ryanair ne compte pas, visiblement ce sont les seuls à encore croire dans cet avion - ok, la liste d'attente pour le 320 est un poil longue)
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