La Tesla model S est l'une des jolies constructions de la compagnie automobile Tesla. Elle allie élégance, performance, beauté, fluidité, le tout pour séduire le public amateur de la cause écologique. Tout semblerait donc indiquer que cette automobile haut de gamme fasse probablement partie des automobiles incontestables du moment si une plainte formulée par Floridian Shawn Hudson ne venait pas sérieusement remettre en cause le système de pilotage automatique, Navigate on pilot, chèrement défendue par le fabricant. En effet, malgré les modifications avancées apportées au système de pilotage automatique décrit par le fabricant comme amélioré, ce dernier semble constituer le talon d’Achille de la marque comme l’affirme la même plainte expliquant le fait que la compagnie induit en erreur les consommateurs en faisant croire que son système de pilotage automatique peut transporter des passagers en toute sécurité et à grande vitesse. Pour être plus précis, le fabricant de voiture de l’automobile électrique Tesla model S fait l’objet de poursuite pour négligence et manquement à son devoir par Floridian Shwan à la suite d’une collision avec un véhicule handicapé à Turnpike en Floride ayant détruit l’avant de sa Tesla model S ; alors qu’il roulait à environ 120 km/h en pilotage automatique. Il s’en sort de la collision « avec de graves blessures permanentes ».
Il s’estime devoir être dédommagé en obtenant des dommages monétaires d’une valeur non spécifiée. Et pourtant rassuré par le représentant des ventes de la compagnie Tesla, il suffit de « poser sa main occasionnellement sur le volant et le véhicule ferait le reste ». Shwan avait cru bon se fier à ce que lui intimait ce dernier. Et c’est justement ça la cause du problème : la manière dont est commercialisée le véhicule. Comme pour y apporter un brin de solutions, la société d'Elon Musk a publié une mise à jour majeure du logiciel Auto pilot affirmant en guise de réserves « jusqu’à ce que les véritables voitures sans conducteur soient validées et approuvées par les régulateurs, les conducteurs sont responsables de leur voiture et doivent en garder le contrôle à tout moment ».
Alors que le nombre de morts par accident en utilisant l’autopilotage de Tesla s'élève à deux, un accident en 2016 et le second en mars dernier, Tesla avait annoncé la mise à jour V9 de son logiciel Autopilot. « À ce jour, les ressources Autopilot se sont concentrées à juste titre sur la sécurité : avec le V9, nous allons commencer à activer des fonctionnalités complètes de conduite autonome », c'est la déclaration faite sur Twitter par Elon Musk à un utilisateur qui se plaignait de problèmes avec Autopilot. Elon Musk rassurait que la mise à jour du logiciel de pilote automatique de Tesla, aidera à régler un certain nombre de problèmes.
La compagnie automobile s’est voulu par la suite en guise d’indemnisation et pour couvrir les frais juridiques, mettre à disposition des acheteurs du package du pilote automatique, un fond estimé à 5 millions de dollars US allant de 20 à 280 dollars par package. Notons qu’une plainte semblable à celle exposée précédemment avait été déposé à l’endroit de la même compagnie par une conductrice à bord de sa Tesla au volant automatique ayant heurté un camion de pompiers à l’arrêt au feu rouge. Tesla continue cependant de sensibiliser sur le fait que le pilote automatique ne rend pas la voiture imperméable aux accidents et qu’une vigilance de la part du conducteur doit être toujours de mise.
Source : Fortune
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Tesla préparerait une mise à jour de son logiciel Autopilot pour apporter une autonomie « complète », et elle devrait être disponible au mois d'août Remise de rapport d'accident aux conducteurs : Tesla exige une décision de justice, pendant que lui-même publie les données des accidents Autopilote : Tesla impliqué dans une nouvelle collision, une berline en mode pilote automatique s'est écrasée sur un véhicule de police 
Envoyé par didiergm
), ou alors d'être gêné par un co****d qui a laissé ses antibrouillards arrière alors même qu'il se trouve dans une file de voiture. 
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