Baidu prépare également son prototype de voiture autonome
La concurrente de la Google Car attendue pour 2015
Le 2014-07-30 00:33:24, par Stéphane le calme, Chroniqueur Actualités
Dans une interview accordée à The Next Web, Kai Yu, directeur du développement (Institute of Deep Learning) de Baidu, s’est exprimé au sujet de la voiture intelligente que son entreprise est en train de mettre sur pied. « Je pense qu’à l’avenir, une voiture ne devrait pas totalement remplacer le conducteur mais devrait lui donner une grande liberté », a-t-il commenté.
Il a ajouté que « la voiture doit être assez intelligente pour fonctionner seule, comme un cheval, et savoir prendre des décisions suivant les différentes situations de routes. A chaque fois que le conducteur veut en reprendre le contrôle, cela est possible. C’est comme faire du cheval, plutôt que de juste s’asseoir dans une voiture qui n’affiche qu’un seul bouton ».
En clair, contrairement à la Google Car, qui propose un modèle dispensé d’accélérateur ou même de volant au profit des capteurs et logiciels, Baidu a opté pour laisser au conducteur la possibilité de choisir.
« C'est en réalité un assistant intelligent, collectant des données de situation sur la route et opérant localement », a-t-il confié. « Nous ne l'appelons pas voiture sans conducteur. Je pense qu'un véhicule doit aider les gens et non les remplacer, donc nous la nommons voiture très autonome ».
D’ailleurs, pour mettre toutes les chances de son côté, au mois de mai, Baidu avait débauché Andrew Ng, un professeur associé au Département de science informatique de l'université de Stanford, concerné principalement par l'apprentissage automatique et la robotique. En 2008, il a été nommé par la Revue de technologie du MIT comme l'un des 35 innovateurs mondiaux de moins de 35 ans. Il se retrouve désormais à la tête du département intelligence artificielle de l’entreprise.
Nous sommes donc en présence de deux visions différentes : une voiture sans conducteur chez Google, tandis que son homologue chinois opte pour une voiture « fortement autonome », bien que techniquement la voiture puisse effectuer des manœuvres sans l’aide du conducteur.
Le premier prototype de la voiture sera disponible l’année prochaine, tandis que Google a prévu de lancer un programme pilote dans les deux prochaines années, et de travailler main dans la main avec des partenaires pour accroître ses connaissances en la matière, avant de la proposer au grand public.
Source : The Next Web
Et vous ?
Il a ajouté que « la voiture doit être assez intelligente pour fonctionner seule, comme un cheval, et savoir prendre des décisions suivant les différentes situations de routes. A chaque fois que le conducteur veut en reprendre le contrôle, cela est possible. C’est comme faire du cheval, plutôt que de juste s’asseoir dans une voiture qui n’affiche qu’un seul bouton ».
En clair, contrairement à la Google Car, qui propose un modèle dispensé d’accélérateur ou même de volant au profit des capteurs et logiciels, Baidu a opté pour laisser au conducteur la possibilité de choisir.
« C'est en réalité un assistant intelligent, collectant des données de situation sur la route et opérant localement », a-t-il confié. « Nous ne l'appelons pas voiture sans conducteur. Je pense qu'un véhicule doit aider les gens et non les remplacer, donc nous la nommons voiture très autonome ».
D’ailleurs, pour mettre toutes les chances de son côté, au mois de mai, Baidu avait débauché Andrew Ng, un professeur associé au Département de science informatique de l'université de Stanford, concerné principalement par l'apprentissage automatique et la robotique. En 2008, il a été nommé par la Revue de technologie du MIT comme l'un des 35 innovateurs mondiaux de moins de 35 ans. Il se retrouve désormais à la tête du département intelligence artificielle de l’entreprise.
Nous sommes donc en présence de deux visions différentes : une voiture sans conducteur chez Google, tandis que son homologue chinois opte pour une voiture « fortement autonome », bien que techniquement la voiture puisse effectuer des manœuvres sans l’aide du conducteur.
Le premier prototype de la voiture sera disponible l’année prochaine, tandis que Google a prévu de lancer un programme pilote dans les deux prochaines années, et de travailler main dans la main avec des partenaires pour accroître ses connaissances en la matière, avant de la proposer au grand public.
Source : The Next Web
Et vous ?
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Mr_ExalMembre expertC'est pas parce que les industriels des pays occidentaux font fabriquer de la merde à bas prix en Chine pour ensuite les revendre dans leurs pays que tous les industriels Chinois font la même chose. Oui il y en a aussi des Chinois qui font de la merde faut pas se leurrer mais quand tu leur en donne les moyens techniques et humains ils peuvent faire de la très bonne qualité.le 30/07/2014 à 16:23
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transgohanExpert éminentOutre le fait que cela soit proposé par une marque chinoise je trouve le concept bien plus intéressant que leur concurrent américain.le 30/07/2014 à 10:28
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ZirakInactifPareil, dans le principe, je trouve plus intérréssant ce principe que celui de Google pour le moment.
Il y a encore trop d'aléatoire sur la route, et des vies sont en jeu, pouvoir reprendre le contrôle du véhicule si besoin, ne sera pas un mal au départ.
Une première étape serait aussi cet espèce de système de rail, au moins pour les grandes distances style autoroute, ou les voitures formaient un espèce de train parcourant un rail, donc pas besoin de conduire pendant ce temps. Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité ou si cela a été abandonné ?le 30/07/2014 à 11:36 -
Matthieu VergneExpert éminentVoilà qui me semble bien plus intelligent. La Google Car sans volant ni accélérateur, ça impose une confiance totale, ce qui est très orgueuilleux. Même si la machine est souvent plus fiable que l'être humain, avec la Google Car il y a de sérieux problèmes de responsabilité : qui est responsable si la voiture fait une faute ? Même si le système fait parfaitement ce qu'on demande, faut pas oublier que c'est fait par des humains, la faute est toujours possible.
Argument typique mais faux : le cerveau gère des tas de fonctions vitales tout seul, sans que l'individu puisse avoir le moindre contrôle dessus (e.g. le battement du coeur). On automatise des tâches pour pouvoir se concentrer sur d'autres. Notamment, on se libère des tâches les moins intellectuelles pour se concentrer sur celles qui demandent plus de jugeote. Si on automatise les tâches les unes après les autres, je ne doute aucunement que l'ennui fera que l'individu s'intéressera à de nouvelles choses, ce qui est très bien.
Cela dit, il est important que ceux qui aiment faire ces tâches par eux-même puissent continuer à le faire, sinon on empêche ces gens d'atteindre leur bonheur. Et c'est dans ce sens que je trouve que la voiture sans volant de Google est une boulette comparée à cette voiture chinoise.
Si au moins les grandes entreprises laissaient la recherche se poursuivre correctement.
http://www.free-energy-info.co.uk/le 18/08/2014 à 12:08 -
MightyJeanMembre habituéPersonnellement je trouve le raisonnement de Baidu plus censé et je préfère de loin ça à la Google Car, même si une voiture devient autonome pouvoir reprendre le contrôle en cas de pépin non géré par les logiciels ou même en cas de défaillance de ces logiciels ou des capteurs ce serait bien, et sans contrôles manuels ça me parait compliqué.le 30/07/2014 à 17:47
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KynareeMembre du ClubA chaque fois qu'on acceptera d'utiliser des systèmes ayant des fonctions automatiques, à chaque fois on accélèrera la régression des capacités humaines. On est occupé à rendre l'homme paresseux et bête.
Ensuite on se plaindra que les gens ne savent plus rien faire, qu'ils sont incapables de réfléchir. On finira par être totalement dépendant de la technologie (ne l'est-on pas déjà assez ?). Nos enfants ne savent même plus écrire. Je ne parle pas seulement des gribouillis, mais de leur dépendance aux correcteurs d'orthographe. A 6 ans, ils connaissent mieux les claviers que les stylos.
Augmenter la sécurité : oui ! Laisser la technologie prendre la main : non !
Ensuite, où sera la satisfaction de quelque chose qui aura été fait par un automate ? De plus, comme chacun aura un automate avec des caractéristiques similaires, chacun fera des choses qui ressembles aux choses que font les autres. Un futur sans créativité, ni savoir faire :-(le 08/08/2014 à 20:34 -
SurferIXMembre chevronnéC'est bien le bon français de base qui copie colle ce qu'il entend de papa maman... => T'es du genre né à Marly Gaumont toi non ? Petit cliché d'il y a quelques années... "J'aime pas les noirs, pourtant toi t'es noir mais toi j'taime bien"... Y'a pas de bitume là bas y'a que des pâtures mais cela n'empêche que j'ai croisé pas mal d'ordures... Même chose avec les chinois pour toi non ?
Mieux : regarde tous les outils de professionnels du bois (menuiserie et autres). Ils sont tous presque Chinois, parce que leur qualité est introuvable ailleurs.le 09/08/2014 à 10:39 -
stalactaMembre avertiJe trouve vraiment ridicule de tenter de faire une voiture capable de se conduire toute seule, déjà cela apportera juste un peu de confort de plus pour un prix (et une consommation de matières premières en métaux rares pour les circuits imprimés) beaucoup plus élevé. En plus, à la moindre panne c'est un système beaucoup plus complexe qu'il faut changer (si c'est comme les smartphones et qu'il faut jeter la voiture pour la moindre soudure cassée...). Et enfin, le système marche tant qu'il n'y a pas de bug ou d'accident. Avec la généralisation de ces véhicules, il est obligatoire qu'un accident se produira. Et alors, qui serait le responsable ? le propriétaire de la voiture ? le constructeur ? ou tout simplement, la faute à pas de chance ?
En résumé, je trouve aberrant de tenter de fabriquer une voiture comme celle-ci ou celle de google alors que pour autant d'argent, on pourrait faire des choses tellement plus utiles comme des voitures avec un nouveau type de propulsion non polluant.le 11/08/2014 à 11:24 -
DarkzinusExpert éminent séniorBof ... Google n'est pas le seul à bosser sur la voiture autonome, la plupart des constructeurs ont des prototypes qui tournent depuis des années. Et je ne suis pas convaincu de la réussite de Google dans le domaine de l'automobile qui nécessite quand même de l'expérience dans le domaine. Google c'est quand même essentiellement du SOFTWARE alors passer dans l'industrie lourde et qui plus est, devant les constructeurs implantés depuis des décennies, cela me semble ardu.le 04/08/2014 à 9:21
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student68Nouveau membre du ClubSi google arrive à faire quelque chose de fiable/sécuritaire, Baidu ne tiendra pas dans cette innovation. Cependant, ça fait de la concurrence, c'est ce qu'il faut
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Site Web : http://florianwalther.fr/le 03/08/2014 à 17:07