Microsoft veut améliorer la sécurité routière
En repérant les zones dangereuses et en aidant les conducteurs à mieux gérer leur attention
Le 2011-08-05 14:27:52, par Hinault Romaric, Responsable .NET
Dans une étude sur les questions de sécurité routière, notamment lorsque les conducteurs ont des conversations téléphoniques au volant (ce qui rappelons-le est interdit), des scientifiques de Microsoft Research (MSR) expliquent que les ordinateurs pourraient un jour améliorer la conduite en modifiant l’attention d’un conducteur en fonction des conditions de la route.
Le résultat de l’étude, baptisée "Hang on a Sec! Effects of Proactive Mediation of Phone Conversations While Driving", a été présenté par l’équipe MSR lors de la conférence ACM CHI 2011 sur les facteurs humains dans les systèmes informatiques.
Les chercheurs de Microsoft ont conclu dans ce rapport que le "multitâche" derrière un volant, que ce soit l’envoi d’un SMS ou une communication téléphonique, allait probablement continuer, peu importe la législation. Plutôt que de faire semblant de croire que les conducteurs n'utiliseront plus leur smartphones au volant, l’équipe a donc entrepris d’explorer les moyens d’aider les conducteurs à mieux gérer leur attention quand ils sont au téléphone.
Ils ont ainsi conçu un système de médiation simulée qui est capable d’interrompre ou de mettre en attente une conversation téléphonique et d'alerter le conducteur lorsqu’un tronçon de son parcours est identifié comme dangereux et devrait requérir toute son attention.
La simulation du système a été faite avec une équipe de bénévoles sur un parcours virtuel avec différents niveaux de complexité comme les zones de construction, les zones où la circulation est dense, les zones de résidences, etc. Les informations, telles que la dernière fois où le conducteur a acheté du carburant, ont également été prises en compte.
Chaque fois que les conditions de route devenaient délicates et exigeaient du conducteur une attention particulière, le système de médiation alertait automatiquement le conducteur, et des fois plaçait même la conversion en attente.
D'après Microsoft, le résultat de la simulation a été une réduction significative du taux d’accidents et les utilisateurs auraient trouvé les alertes du système étonnamment utiles.
Le système de médiation pourrait également fournir au conducteur des informations importantes comme les conditions routières ou de circulation.
Un système qui rappelle le premier prix de la compétition Imagine Cup 2011 attribué à une équipe ayant développé un système qui analyse le comportement du conducteur à partir des informations disponibles sur le Cloud et fournit un rapport afin de réduire le nombre d'accidents de la route.
Reste que le meilleur moyen d'être concentré sur la route est encore d'avoir les deux mains sur le volant et son portable dans la boîte à gants.
Source : Microsoft
Et vous ?
Que pensez-vous de ce projet de recherche ?
Le résultat de l’étude, baptisée "Hang on a Sec! Effects of Proactive Mediation of Phone Conversations While Driving", a été présenté par l’équipe MSR lors de la conférence ACM CHI 2011 sur les facteurs humains dans les systèmes informatiques.
Les chercheurs de Microsoft ont conclu dans ce rapport que le "multitâche" derrière un volant, que ce soit l’envoi d’un SMS ou une communication téléphonique, allait probablement continuer, peu importe la législation. Plutôt que de faire semblant de croire que les conducteurs n'utiliseront plus leur smartphones au volant, l’équipe a donc entrepris d’explorer les moyens d’aider les conducteurs à mieux gérer leur attention quand ils sont au téléphone.
Ils ont ainsi conçu un système de médiation simulée qui est capable d’interrompre ou de mettre en attente une conversation téléphonique et d'alerter le conducteur lorsqu’un tronçon de son parcours est identifié comme dangereux et devrait requérir toute son attention.
La simulation du système a été faite avec une équipe de bénévoles sur un parcours virtuel avec différents niveaux de complexité comme les zones de construction, les zones où la circulation est dense, les zones de résidences, etc. Les informations, telles que la dernière fois où le conducteur a acheté du carburant, ont également été prises en compte.
Chaque fois que les conditions de route devenaient délicates et exigeaient du conducteur une attention particulière, le système de médiation alertait automatiquement le conducteur, et des fois plaçait même la conversion en attente.
D'après Microsoft, le résultat de la simulation a été une réduction significative du taux d’accidents et les utilisateurs auraient trouvé les alertes du système étonnamment utiles.
Le système de médiation pourrait également fournir au conducteur des informations importantes comme les conditions routières ou de circulation.
Un système qui rappelle le premier prix de la compétition Imagine Cup 2011 attribué à une équipe ayant développé un système qui analyse le comportement du conducteur à partir des informations disponibles sur le Cloud et fournit un rapport afin de réduire le nombre d'accidents de la route.
Reste que le meilleur moyen d'être concentré sur la route est encore d'avoir les deux mains sur le volant et son portable dans la boîte à gants.
Source : Microsoft
Et vous ?
-
jpelahoMembre confirméJe suis contre ce système qui prétend alerter lorsque les conditions de route deviennent « délicates ». Un accident peut survenir dans n'importe quelle situation, et pas forcément à cause de la route.
Pourquoi ne pas se garer 2mn et continuer sa route une fois l'appel terminé, faut qu'on arrête avec ce genre de gadget !le 05/08/2011 à 15:04 -
Mako 5013Membre éprouvéJe rejoins également les avis précédents (en résumé : faut pas utiliser son téléphone au volant), mais j'ai peur que cette phrase de l'article soit malheureusement vraie :Plutôt que de faire semblant de croire que les conducteurs n'utiliseront plus leur smartphones au volant, l’équipe a donc entrepris d’explorer les moyens d’aider les conducteurs à mieux gérer leur attention quand ils sont au téléphone.
Makole 05/08/2011 à 15:35 -
ElepoleMembre éprouvéMauvais system pour deux raison:
1- Sa va encourager les conducteur a faire encore moins attention !
2- Il n'y a pas "des zones dangereuse" mais une seule et unique zone dangereuse: on est dedans des qu'on enclenchée le contact. Exemple: y'a quelque année la vitrine d'un magasin a faillie se faire emboutir par une voiture: la conductrice a demaré en oubliant qu'elle avait laissé la premièreHeureusement y'avait personne devant la voiture. Et sa le système de Microsoft aurait pas pu l’empêché. le 06/08/2011 à 16:11 -
JidefixMembre éprouvéBen c'est pas si extrémiste que ça, d'autant que c'est déjà en partie le cas: il y a bien une vitesse minimale sur la voie de gauche des autoroutes, et même une limite théorique de 40 km/h pour avoir le droit de rouler (on n'est pas obligé de rouler à 40, simplement d'être capable de les atteindre).
Je suis pas forcément pour modifier ça, mais être plus strict sur le fait de se rabattre après un dépassement simplifierait à mon avis beaucoup de problèmes. Ça éviterai les collages de près et les dépassements par la droite, qui sont répréhensibles, certes, mais inévitables, l'humain étant ce qu'il est et n'ayant qu'une patience limitée pour les gens lui pourrissant gratuitement (et inutilement) la vie.le 08/08/2011 à 17:08 -
FirePrawnExpert éminent séniorJe rejoins jpelhao sur ce point. Un tronçon de route dangereux ? Quand l'attention au volant est portée sur autre chose que la route, n'importe quelle tronçon devient dangereux... A moins de rouler seul au milieu d'un désertle 05/08/2011 à 15:07
-
martopiocheMembre éclairéOh mais on peut même aller plus loin : l'idée est que le mobidule s'adapte à la condition présumée de conduite, donc le mobidule est au fait du comportement de l'automobiliste. Mais si le mobidule a cette capacité, alors pourquoi ne pas avoir une approche responsable avec un mobidule qui interdit toutes les activités dangereuses (donc affichage de messages, communication, etc, etc) si celles-ci se révèlent dangereuse ?
Ah bah non, c'est pas vendeur auprès des chauffards...le 05/08/2011 à 16:16 -
berceker unitedExpert éminentC'est pas le sujet, mais le problème c'est qu'il y a personne pour faire respecter la loi sur la route. Tu peux même y mettre la peine de mort cela va faiblement arranger les choses.
En faite, ce qu'il se passe c'est que, du moins en France, il y a une répression lié seulement à la présence des radars. Vous coupler à cela à la non présence des autorités. Vous avez les nouveaux comportement de la route. C'est à dire que maintenant, il y a les activités annexe à la conduite. Les gens place le régulateur en dessous de la vitesse limite et se mette à utiliser d'autre appareils. Téléphone, vidéos et tout gadget autour du véhicule. Le pire que j'ai vu, c'est l'utilisation d'un console DS. Vous rajouter à cela les avertissements de Radar ou de danger, et là vous changer l'être humain sur la route. C'est à dire que conduire et juste conduire n'est plus de se monde. Maintenant, c'est pousser les gens à conduire et combattre l'ennuie. Microsoft répond indirectement à cette question. Combien d'accident sont lié à un manque d'inattention en France ? C'est ce qu'il se passe au États-Unis. Une étude avait révélé qu'il y avait une forte augmentation d'accident en dessous de la vitesse maximum autorisé parce que les conducteurs ou conductrice était concentré sur des activités autres que la conduite.
CE que nous faisons à la maison, nous voulons l'avoir en conduisant.le 07/08/2011 à 15:36 -
transgohanExpert éminentQuand on voit la mentalité des procès américains je vois pas comment ils ont eu l'idée de s'embarquer dans cette galère... Certains portent plainte car c'était pas marqué dans la notice du micro-onde de ne pas mettre autre chose que de la nourriture... (et je parle pas de bébé !)
Donc en gros maintenant on va voir des procès car suite à un accident causé par une personne au téléphone celle-ci s'insurgera que le système ne l'a pas prévenu que la zone était dangereuse.
Sauf que le souci, c'est qu'on est en danger dès qu'on prend la route !
Ils auraient mieux fait de penser à un système décrochant automatiquement le téléphone pour passer sur une boite vocale expliquant que l'utilisateur ne peut décrocher car il est au volant...le 08/08/2011 à 8:19 -
FlaburganModérateurOu pas... Il est autorisé de téléphoner avec un kit main libre au volant en France.
Et si le GPS est inactif, tu fais comment pour détecter que la personne est dans une zone dangereuse ?
Pour reprendre le débat de base : j'ai horreur qu'on me dise ce que je dois faire. Si l'activation est optionnelle, comme ils veulent. Si c'est obligatoire, c'est sans moi. Les bidules électroniques qui décident pour toi, c'est niet.le 08/08/2011 à 9:59 -
Robin56ModérateurDonc l'histoire de la distance de freinage proportionnelle à ta vitesse, tu t'en fous c'est bien ça ? Car bon le rôle des limitations de vitesse est aussi (en dehors de l'aspect répression) de pouvoir plus facilement éviter de ne pas écraser un piéton en restant maître de son véhicule.
Car il est prouvé par la physique qu'il faut plus de distance pour arrêter un véhicule à 130 qu'à 90. Mais c'est peut être une réflexion de pisse-vinaigre
Edit : Arf j'ai échoué à la première leçon d'un forum "don't feed the troll"le 09/08/2011 à 15:37