Les voitures autonomes bientôt à l'assaut des villes de France ?
Le gouvernement autorise leur expérimentation sur les voies publiques
Le 2016-08-04 16:38:04, par Michael Guilloux, Chroniqueur Actualités
Les voitures autonomes, ou véhicules à délégation partielle ou totale de conduite (VDPTC) pourraient bientôt « envahir » les villes de France après une ordonnance prise par le gouvernement le mercredi 3 août. Celle-ci approuve la circulation sur les voies publiques des véhicules autonomes pour leur expérimentation. D’après le compte-rendu du Conseil des ministres au cours duquel cette ordonnance a été approuvée, les voitures autonomes constituent l’avenir de l’industrie automobile. Les VDPTC ou voitures autonomes font référence ici « d’une part, aux technologies d’automatisation avancées du véhicule et, d’autre part, au changement fondamental de nature de l’acte de conduire ». En d’autres termes, cela inclut aussi bien les voitures ayant des systèmes d'aide à la conduite que les voitures sans conducteur.
Cette ordonnance s’inscrit dans le programme de la France « visant à faire de l’industrie française de l’automobile et du transport routier une des pionnières dans la conception du véhicule autonome pour tous ». Cela traduit également l’ambition de faire de la France un pays reconnu « comme une terre d’expérimentation du véhicule autonome, un centre d’excellence de l’intelligence embarquée et un leader en sécurité des systèmes complexes, afin de préparer les nouvelles mobilités de demain ».
Cette autorisation arrive à un moment où le constructeur de voitures autonomes Tesla est actuellement au centre de plusieurs enquêtes dans lesquelles ses véhicules ont été impliqués dans des accidents parfois mortels et où sa technologie Autopilot est suspectée d’en être la cause. Mais d’après le rapport du Conseil des ministres, les véhicules à délégation de conduite représentent « une piste de progrès prometteuse pour la sécurité routière ».
Très optimiste sur le volet sécurité que peuvent apporter ces véhicules, le gouvernement estime que « le véhicule autonome devrait avoir des capacités de réaction et d'adaptation supérieures à celles d'un conducteur humain et ainsi commettre moins d’erreurs que ce dernier sujet à la fatigue, l’alcool, la distraction ou l’inexpérience. Le véhicule autonome contribuera aux actions préventives réalisées par le Gouvernement pour sauver des vies et réduire le nombre de blessés sur les routes. » Les ministres voient également dans l’expérimentation des véhicules à délégation de conduite sur les voies publiques « une étape incontournable vers une mobilité apaisée, une régulation et une sécurisation des trafics, et des transports plus efficaces et plus respectueux de l’environnement. »
Enfin, cette ordonnance va ouvrir la voie pour « la construction d’un cadre réglementaire solide au travers d’un décret en Conseil d’État », souligne le compte-rendu du Conseil des ministres publié sur le site officiel du gouvernement.
Source : Site officiel du gouvernement français
Et vous ?
Voir aussi :
Cette ordonnance s’inscrit dans le programme de la France « visant à faire de l’industrie française de l’automobile et du transport routier une des pionnières dans la conception du véhicule autonome pour tous ». Cela traduit également l’ambition de faire de la France un pays reconnu « comme une terre d’expérimentation du véhicule autonome, un centre d’excellence de l’intelligence embarquée et un leader en sécurité des systèmes complexes, afin de préparer les nouvelles mobilités de demain ».
Cette autorisation arrive à un moment où le constructeur de voitures autonomes Tesla est actuellement au centre de plusieurs enquêtes dans lesquelles ses véhicules ont été impliqués dans des accidents parfois mortels et où sa technologie Autopilot est suspectée d’en être la cause. Mais d’après le rapport du Conseil des ministres, les véhicules à délégation de conduite représentent « une piste de progrès prometteuse pour la sécurité routière ».
Très optimiste sur le volet sécurité que peuvent apporter ces véhicules, le gouvernement estime que « le véhicule autonome devrait avoir des capacités de réaction et d'adaptation supérieures à celles d'un conducteur humain et ainsi commettre moins d’erreurs que ce dernier sujet à la fatigue, l’alcool, la distraction ou l’inexpérience. Le véhicule autonome contribuera aux actions préventives réalisées par le Gouvernement pour sauver des vies et réduire le nombre de blessés sur les routes. » Les ministres voient également dans l’expérimentation des véhicules à délégation de conduite sur les voies publiques « une étape incontournable vers une mobilité apaisée, une régulation et une sécurisation des trafics, et des transports plus efficaces et plus respectueux de l’environnement. »
Enfin, cette ordonnance va ouvrir la voie pour « la construction d’un cadre réglementaire solide au travers d’un décret en Conseil d’État », souligne le compte-rendu du Conseil des ministres publié sur le site officiel du gouvernement.
Source : Site officiel du gouvernement français
Et vous ?
Voir aussi :
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sevyc64ModérateurLe Français n'a jamais été avare en matière de présomption en son encontre.
Etre pionnier alors que l'on a plus de 10 ans de retard, que ce type de véhicule roule déjà depuis des années dans d'autres pays, que nombre de constructeurs, y compris européen (peut-être aussi français mais ils gardent ça bien secret alors) y travaillent depuis longtemps, mais bien sur. Ayez confiance, on va y arriver.
Mais oui, mais oui.
On sait que ce ça donne ce genre de grandes ambitions, surtout on sait ce que ça donne avec les moyens tant techniques que financiers qui sont mis en œuvre, généralement, pour y arriver, très largement en dessous de ce qu'il faudrait, ne serait-ce que pour en atteindre le 10ème.
Tout ça c'est du blabla et de l'enfumage avec juste pour role de convaincre que eux, ces messieurs énarques dans leur tours d'ivoire sont des personnes importantes. Dans la réalité du terrain, on va se contenter de suivre plus ou moins avec faciliter le mouvement déjà initier par d'autres et essayer de pas trop rater la marche en prenant le train en marche.
Comme les radars automatiques, mobile-mobile, de chantiers, etc...
Faut-il comprendre que les véhicules autonomes seront programmer pour se faire flasher de temps en temps aux radars ?
Remarque, vu la rapidité de mise à jour des cartes GPS en France il n'y aura pas grandes difficultés. Heureusement que l'on a pas les mêmes problèmes de dérive du continent que l'Australie.le 04/08/2016 à 18:22 -
23JFKMembre expertLe cheval fait-il partie des véhicules à délégation partielle ou totale de conduite ?le 05/08/2016 à 0:54
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sevyc64Modérateurle 05/08/2016 à 12:20
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ManusDeiExpert confirméle 05/08/2016 à 9:21
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NeckaraInactifJ'ai toujours la même crainte avec les voitures autonomes :
Qu'est-ce qui empêcherait un hacker de prendre le contrôle de milliers de véhicules pour les faire s'écraser contre des bâtiments ou écraser des piétons ? Que ce soit par un accès physique ou une backdoor constructeur.
Ou peut-être plus probable, qu'est-ce qui empêcherait des constructeurs en situation de monopole d'abuser de leur pouvoir avec un peu d'imagination ? Et ainsi d'enfreindre notre liberté de mouvement ?le 05/08/2016 à 12:07 -
CoderInTheDarkMembre émériteMoi j'aimerai bien que se soit au point, pour en acheter .une pour gagner en autonomie et ne plus être dépendant des taxis et des autres en général
Mais si j'ai bien compris, la législation impose que le conducteur puisse reprendre le contrôle à tout moment.
Et avant d'avoir un dispositif assez fiable pour lui faire confiance aveuglement, il va falloir attendre longtemps.
Je croyais aussi que l'INRIA avait un projet qui tiens la route mais qui n'est pas médiatisé.
Je retrouve plus le lien.le 15/08/2016 à 11:47 -
sevyc64ModérateurJusqu'à preuve du contraire, preuves, ou analyses plutôt, apportées par Tesla eux-mêmes, seuls capables de décrypter les données. Donc à relativiser.
Ce n'est pas forcément dans leur intérêt tant juridique que commercial de dévoiler un gros problème dans leur automate.
Ceci dit, en France aussi, l'épisode des régulateurs qui devenaient fous n'a jamais révélé de dysfonctionnement majeurs si ce n'est celui de l'interfacechaise-claviersiège-volant.le 04/08/2016 à 20:27 -
sevyc64ModérateurSauf que le plaisir de conduire n'existe plus ou de moins en moins depuis de nombreuse années. Entre les limitations de vitesses qui font de la surenchère (c'est plus facile de limiter à 70 que de refaire un revêtement digne d'un champ de mines) et pour une part non négligeables totalement farfelues, la généralisation à outrance des rond-points (je citerais, pas loin de chez moi, une route, c'est pas une rocade, 14km, 2x2 voies, limitée à 110km avec un rond-point tous les 2km, totalement absurde), rouler n'est plus un plaisir.
Ne pas perdre de vue, ce que les politiciens se gardent bien de nous dire, il n'y a jamais eu si peu de mort sur les routes dans toute l'histoire de l’automobile que depuis les années 2010.
Mathématiquement il y a un nombre de mort sur la route en dessous duquel on ne pourra jamais descendre, beaucoup de spécialistes situe ce nombre aux alentour de 3000/an compte-tenu du trafic actuel. Donc quand on entent le gouvernement qui veut descendre à 2000, puis à 1000 voire 0, c'est tout simplement irréaliste, et juste de bonnes excuses pour mettre plus de répression encore.
Mais c'est justement une des solutions au transport et déplacement. Solution que l'on nous préconise à raison depuis des décennies, mais dont on ne fait aucun effort pour le développer. Au contraire on préfère fermer des lignes, mettre quantité de bâtons dans les roues des initiatives locale/régionale qui veulent en ré-ouvrir, etc..
Il n'y a qu'à voir l'engouement pour les bus trans-régionnaux depuis la loi macron ayant libéralisé le secteur il y a 2 ans. Oui, c'est certainement un mode de transport d'avenir, plus que la voiture individuelle.
Encore faudrait-il en prouver l'efficacité. Les rares pays ou c'est expérimenté, pour le moment, la tendance semble être plutôt à l'inverse. A priori, Moindre vitesse=plus d'ennui, moindre attention, etc.
Sinon globalement d'accord avec toile 05/08/2016 à 9:11 -
GrogroMembre extrêmement actifPas absurde pour tout le monde, ça sert à dépenser de l'argent public et à engrosser nos amis des BTP, toujours très copains avec maman état. Comment veux-tu que Vinci et Bouygues ils deviennent encore plus riches.le 08/08/2016 à 14:47
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CoderInTheDarkMembre émériteEclairante
merci, car on me dit souvent que je ne suis pas une lumière.
Pour le lien, c'est peut-être ça, mais je ne suis pas sûr.
Mais ce n'est pas super important.
Je me rappel d'un projet utilisant une Citroën une C3, je crois.
Je suis perdu car quand je fais une recherche sur Google, j'ai l'impression que l'INRIA à plusieurs projets concurrents.
J'ai fais de la recherche documentaire et de la veille technologiques pour un projet de canne blanche numérique.
Et j'ai dérivé sur les voitures en me disant, qu'il y avait des concepts qui pouvaient s'appliquer aussi pour une canne blanche.
J'ai trouvé des pistes intéressantes.
Sauf que je n'ai pas trouvé d'information sur la détection de vide, qui pourrait s'appliquer.
Pour détecter le bord d'un quai ou d'un plan d'eau ou d'une rivière.
J'avais une une grosse crainte que le la solution soient trop lourde à porterle 17/08/2016 à 10:03