Cela constitue un moyen assez rapide d’accéder aux zones stériles de l’aéroport sans faire de longues files dues aux contrôles méticuleux. À l’opposé, les autres passagers devront se soumettre à des contrôles plus poussés en ôtant leurs chaussures, ceintures, ordinateurs, vestes, liquides et autres afin de les faire passer par les scanneurs.
Vu que les points de précontrôle permettent de contrôler rapidement les passagers, nombreux sont ceux qui préfèrent passer par ces points. Aussi, pour ne pas faire face à des plaintes pointant du doigt des choix racistes lors des orientations des passagers vers ces points et pour empêcher que les terroristes s’appuient sur un modèle pour éviter les contrôles poussés, les agents de sécurité utilisent une application installée sur un iPad qui, après un clic, indique de manière aléatoire une flèche qui montre la gauche ou la droite afin de diriger les passagers dans ces différents points de précontrôle. En jetant un coup d’œil à la vidéo ci-dessous, l’on peut se faire une idée précise du dispositif utilisé pour orienter de manière aléatoire les passagers dans ces points de précontrôle.
Alors que certaines personnes ne trouveront rien de spécial à cette application conçue par IBM, il se trouve que pour la développer, la TSA a dû débourser la somme de 336 413,59 dollars. C’est un internaute du nom de Kevin Burke qui après avoir envoyé une requête à la TSA a reçu le contrat passé entre IBM et cette agence pour le développement de l’application.
Par ailleurs, en poussant davantage les recherches, Kevin a pu découvrir que cette somme qui est certes non négligeable ne serait qu’une partie du montant perçu par IBM dans le cadre du travail effectué et comprenant l’application orientant aléatoirement les passagers. Le montant total perçu par IBM pour l’ensemble du travail effectué y compris l’application utilisée pour orienter les passagers serait de 1 444 315 dollars.
Toutefois, pour ce montant global perçu par IBM, l’on ne sait pas s’il comprend juste des frais supplémentaires administratifs ou si cela a été payé par la TSA dans le cadre du développement d’autres applications ou encore si elle comprend la fourniture d’iPad afin de les utiliser avec l’application conçue.
Il faut noter que la TSA utilise son programme de précontrôle dans au moins 150 aéroports. Si IBM a livré des iPads en plus de l’application, en faisant un petit calcul avec en moyenne 10 iPad par aéroport pour un montant de 399 dollars, le montant global pourrait s’avérer réaliste si ces chiffres étaient étendus à un nombre plus élevé d'aéroports.
Pour certains, le montant global entourant les 9 transactions y compris celle de l’application est très élevé, car les procédures administratives avec l’État sont très longues et rentrer en possession de son dû peut prendre beaucoup de temps. Ainsi, selon ces derniers, IBM aurait donc majoré afin de compenser le manque à gagner dû aux longueurs administratives.
Pour d’autres abondant dans le même sens, le coût de cette application est dû au fait qu’IBM aurait peut-être embauché des experts afin d’expliquer que l’application n’utilise pas de facteurs discriminants comme la race, ce qui aurait eu pour effet de tirer vers le haut le montant global de la facture.
Toutefois, même s’il faut ajouter des applications et du matériel supplémentaire, certaines personnes s’offusquent déjà du montant de 336 413, 59 dollars payés par la TSA à IBM pour l’application conçue. Certains vont même jusqu’à dire que cette application aurait pu être conçue par un débutant en une journée. D’autres, de soutenir que la TSA a payé ce montant pour une seule ligne de code. En somme, que ce soit le montant global (1 444 315 dollars) ou que ce soit le montant lié directement à l’application (336 413,59 dollars), cela reste démesuré pour de nombreuses personnes.
Face à ces jugements controversés, la question reste encore d’actualités. 336 000 ou 1,4 million de dollars pour une application qui indique aléatoirement la direction à gauche ou à droite, est-ce trop cher payé ?
Télécharger le contrat entre TSA et IBM (PDF)
Source : Blog Kevin Burke, USA Gov
Et vous ?
Pensez-vous que ces montants payés par la TSA sont réalistes ?
Ou estimez-vous que ce montant est démesuré par rapport à l’application conçue ?
Selon vous quel pourrait être le montant juste à payer pour cette application si le montant est trop élevé selon vous ?
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