Vous êtes nouveau sur Developpez.com ? Créez votre compte ou connectez-vous afin de pouvoir participer !

Vous devez avoir un compte Developpez.com et être connecté pour pouvoir participer aux discussions.

Vous n'avez pas encore de compte Developpez.com ? Créez-en un en quelques instants, c'est entièrement gratuit !

Si vous disposez déjà d'un compte et qu'il est bien activé, connectez-vous à l'aide du formulaire ci-dessous.

Identifiez-vous
Identifiant
Mot de passe
Mot de passe oublié ?
Créer un compte

L'inscription est gratuite et ne vous prendra que quelques instants !

Je m'inscris !

Les Google Car victimes d'accidents mineurs à cause d'humains
Google satisfait de l'évolution technologique de ses voitures autonomes

Le , par Siguillaume

22PARTAGES

1  2 

Dans le rapport, du mois de mai 2015 sur l’exploitation de ses voitures autonomes, Google fait un bilan complet sur les évènements majeurs et les changements importants intervenus le long de la progression de cette technologie initiée en 2009.

Les Google Self-Driving Car fonctionnent sous deux modes. Un premier mode dit autonome dans lequel la voiture est entièrement contrôlée par les logiciels embarqués. Ce mode affiche au compteur 1 million de miles, soit près de 1,7 million de km à son actif. Et le second mode, qui est le mode manuel dans lequel un conducteur humain est assisté par ordinateur, mais tient les rênes de la conduite. Ce mode, de moindre intérêt pour la firme, affiche quand même environ 800 000 miles au compteur, soit 1,3 million de km. Google rapporte que les voitures parcourent en moyenne 10000 miles, soit environ 16 000 km en mode autonome toutes les semaines, sur les voies publiques.

On se souvient qu’en milieu du mois dernier, la firme affichait 11 à l’indice du nombre d’accidents dans lesquels ses voitures étaient impliquées depuis 6 ans, en signifiant qu’elles n’avaient jamais été sur le banc des coupables dans chacun des cas. Ce nombre s’est incrémenté de 1 en fin mai, et un autre accident vient d’être comptabiliser ce mois de juin. Mais il ne s’agit toujours que d’accidents mineurs. Dans le rapport qu’il publie, Google fournit le contexte de chacun de ces accidents, qui ne sont que des collisions dans lesquelles les Google Car seraient plutôt les victimes.

L’une des nouveautés apportées, au prototype présenté à la fin de l’année passée, c’est que le Google Car sait désormais reconnaître les ambulances et les véhicules prioritaires afin de leur céder le passage.

Aujourd’hui avec plusieurs voitures en circulation dont 23 SUV de marque Lexus RX450h et 9 prototypes, en Californie, aux États-Unis, la firme doit maintenant étudier d’autres volets stratégiques, liés à l’utilisation grand public telle que la formule à appliquer par les maisons d’assurance pour cette nouvelle catégorie de voitures. Alors que d’autres qualifient de révolutionnaire, le nouveau segment de marché qu’apportera Google aux firmes d’assurance automobile, certaines voix se soulèvent déjà pour dénoncer que ce sera plutôt le déclin des assurances automobiles, avec une technologie qui vise à réduire au minimum les risques liés aux dangers d’utilisation d’une voiture. Et une analyse plus profonde révèlera certainement que ce ne sera pas seulement le monde des assureurs qui sera touché, mais tout le quotidien actuel de l’humain qui sera révolutionné ou chamboulé quand les Google Cars seront vulgarisés.

Source : Rapport sur les Google Car du mois de mai 2015

Et vous ?

Êtes-vous prêts à vous déplacer dans l’une de ces voitures autonomes ?

Une erreur dans cette actualité ? Signalez-le nous !

Avatar de Laurent 1973
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 10/06/2015 à 11:12
Citation Envoyé par Freddy-Z Voir le message
Bonjour,

Ce sera vraiment pratique dans pas mal de cas..

- Je vais en boite/bar/fête et suis pas frais. Je monte en voiture et 'voiture.. maison' (voix de ET). Je peux tranquillement dégue.. dormir et me réveillerai (pas frais) devant chez moi..

- Je dois me rendre à un entretien. Ca me gonfle de conduire en cherchant (pas de gps ou autre excuse)...

- Je suis malade.. ou handicapé... ça va vachement m'aider.. (je vous laisse développer sur ce sujet..)

Fred
Ou alors j’appelle un taxi .... ou une voiture avec chauffeur

Parce que finalement, en imaginant le coût d'achat et d'entretiens d'une Google car, on doit pouvoir se payer un paquet de retour en taxi le soir de beuverie
Et je ne parle pas de la recherche de parking dans les grandes villes.

J'aime beaucoup la technologie mais je m'interroge aussi pas mal sur ce que de nouvelle technologie pourrait vraiment nous apporter
Là, visiblement, c'est d'avoir un taxi-robot
4  0 
Avatar de maitredede
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 09/06/2015 à 0:19
Le droit aussi sera chamboulé.

En pratique, le responsable d'un accident est le conducteur.

Avec les google car, qui est responsable ? Google ? L'IA ? Le conducteur ?
Déjà, ces voitures pourront enregistrer les circonstances de l'accident, et aider à déterminer la responsabilité. Mais il faudrait compléter les lois à ce sujet...
3  0 
Avatar de BugFactory
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 09/06/2015 à 10:25
1 700 000km de routes : quelles routes? Était-ce sur l'une des très longues routes bien droites traversant les Etats Unis ou en ville?

Pour répondre à la question posée à la fin de l'article : non, je ne veux pas me déplacer dans une de ces voitures autonomes. Mais c'est pour des questions de vie privée et non de sécurité. Google en sait déjà assez sur moi sans être en plus au courant de tous mes déplacements. Le smartphone, je peux le laisser chez moi, la voiture, non.
3  0 
Avatar de mapmip
Membre averti https://www.developpez.com
Le 09/06/2015 à 14:49
Et le style bon sang ????
Je ne me vois pas rouler dans une porsche sur laquelle y'aurait un moulin à café !!!!
3  0 
Avatar de Agrajag
Membre actif https://www.developpez.com
Le 14/06/2015 à 22:49
Il n'y a que moi qui ai l'impression de voir l'une des plus grosses société mondiale étendre son monopole, cette fois-ci au domaine des assurances ?

Dans le meme billet, plusieurs sous-entendus :
- Les humains ne savent plus conduire
- Les humains sont irresponsables, et ont très bien assimilé le concept d'assurance, et de limitations de vitesses abusives pour contrer leur manque de vigilance.
- La sécurité n'est plus du ressort des individus
- Google viens à notre secours, HOURA !! (vu le temps qu'ils ont passé sur cette techno, et l'argent qu'il peuvent empocher, je trouve pas ca étonnant que le moment de vendre leur projet soit enfin arrivé).
- Flicage des datas, trajets enregistrés, prise de contrôle à notre insu, itinéraires imposés (oui mais y'a un volant, blablabla...).
- Si c'était deux Google Cars, il n'y aurait pas eu d'accident <- résume à peu près tout

Et ma voiture dans tout ça ?
Combien de temps pourra-t-elle encore avoir le droit de circuler ? A quel prix ?
Et moi? Comment dois-je répondre à ce pavé d'insultes qui nous est adressé ? (remplacez "voiture" par un autre mot désignant un autre véhicule pour comprendre à quel point on nous prend pour des abrutis).

Google, une histoire d'amour (avec beaucoup de sexe) !
3  0 
Avatar de Agrajag
Membre actif https://www.developpez.com
Le 16/06/2015 à 20:15
Citation Envoyé par Saverok Voir le message

[...] Il n'y a qu'à voir les stat d'accidents de la route et la proportion d'accidents de cause humaine...
[...] Oui et encore une fois, c'est un fait. Les stat de la sécurité routière le montrent bien.
Les stats peuvent dire à peu près tout et n'importe quoi, et sont surtout utilisées en politique / com.

Les gens plus riches achètent une plus grande maison.
Les gens plus riches peuvent se payer les meilleurs soins.
Les gens qui ont une plus grande maison vivent plus longtemps.

Une voiture ne boit pas d'alcool, ne consomme aucune drogue, n'a pas de permis à points, etc...
Et surtout, une voiture n'a aucune conscience morale.
Pourquoi comparer statistiquement une voiture et un humain (c'est ce que tu fais en comparant des statistiques sur les humains, puis en les juxtaposant à ceux qu'une voiture aurait pu obtenir) ?

Citation Envoyé par Saverok Voir le message
Pourquoi un monopole ?
Quand une société agit dans quasiment tous les domaines (moteur de recherche (ou annuaire universel pour les intimes, pas l'unique mais presque), regie publicitaire (pas l'unique mais presque), plateforme mail (la plus utilisée mondialement), difusion de contenus (videos (youtube n'a pas aucun souci à se faire), livres et autres), suggestion de contenu par profil, réseau social, GPS, localisation et cartes routieres, recherche spaciale, smartphone, OS, logiciels de montage audio, systeme de détection de robots (captcha), systeme de robots (nano technologies, ou web pour indexer leur résultats ) au point de ne meme plus savoir définir son activité... tu appellerai ça comment à part monopole ?
Surtout que tout l'argent généré doit bien spéculer sur d'autres activités non citées ci-dessus.
En plus d'être le plus présent dans chaque activités, il est le plus présent dans l'économie car touchant à rachetant dans toutes les activités pour en obtenir le monopole.
3  0 
Avatar de RyzenOC
Inactif https://www.developpez.com
Le 08/06/2015 à 19:21
certaines voix se soulèvent déjà pour dénoncer que ce sera plutôt le déclin des assurances automobiles, avec une technologie qui vise à réduire au minimum les risques liés aux dangers d’utilisation d’une voiture.
Et c'est une mauvaise chose, de faire des voitures moins dangereuse ? de réduire les accidents ?

Bref, mettons de coté les Lobby de quelques personnes ignoblent, se me fais penser en France aux auto écoles ou aux taxis qui protestent parce que les jeunes ont trouvés des alternatives moins cher

Je rassure les assurances, les googles cars ne serons jamais autonome a 100%, sur les autoroutes ou les nationales pourquoi pas, mais ailleurs non.

Les accidents existerons toujours, malheureusement, et nous devrons continuer a payer des assurances, cependant, quand ces voitures sortirons, si j'étais un assureur, je ferais une réduction a ceux qui en possèdent une.
2  0 
Avatar de EmilienRi
Candidat au Club https://www.developpez.com
Le 08/06/2015 à 21:13
cependant, quand ces voitures sortirons, si j'étais un assureur, je ferais une réduction a ceux qui en possèdent une.
C'est ce qu'ils feront, mais une fois la fiabilité des voitures autonomes éprouvées, ils se diront probablement que les humains ne sont plus assez sûrs et il augmenteront alors beaucoup les tarifs pour les personnes qui conduisent encore eux-même et par la même occasion les tarifs des voitures autonomes...
2  0 
Avatar de Freddy-Z
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 09/06/2015 à 15:36
Bonjour,

Ce sera vraiment pratique dans pas mal de cas..

- Je vais en boite/bar/fête et suis pas frais. Je monte en voiture et 'voiture.. maison' (voix de ET). Je peux tranquillement dégue.. dormir et me réveillerai (pas frais) devant chez moi..

- Je dois me rendre à un entretien. Ca me gonfle de conduire en cherchant (pas de gps ou autre excuse)...

- Je suis malade.. ou handicapé... ça va vachement m'aider.. (je vous laisse développer sur ce sujet..)

Fred
2  0 
Avatar de Washmid
Membre averti https://www.developpez.com
Le 08/06/2015 à 21:08
Il y a aussi le marché des pompiers et des hôpitaux qui va être chamboulé

Franchement, critiquer un moyen d'améliorer la sécurité parce que ça peut perturber le marché des assurances, c'est une honte.
1  0