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Les voitures autonomes de Google impliquées dans 11 accidents
La firme explique que ses véhicules n'étaient pas les fautifs

Le , par Michael Guilloux

41PARTAGES

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Après un récent rapport publié sur des accidents dans lesquels étaient impliqués les véhicules sans conducteur de Google, la firme a immédiatement réagi, en saisissant l’occasion pour faire un bilan de ce qu’elle a expérimenté avec ses voitures autonomes.

Google note qu’après une expérience de 1,7 millions de milles, la société a beaucoup appris, non seulement sur son système d’auto-conduite, mais encore sur la conduite des êtres humains.

La firme basée à Mountain View fait d’abord un récapitulatif des accidents de la circulation qui se sont produits avec son véhicule sans conducteur. La firme explique que tous les accidents enregistrés n’étaient que des cas mineurs, où il n’y a eu ni blessé, ni dommage grave.


Parmi les 11 cas enregistrés, Google révèle que dans la majorité des cas (7 sur 11), l’arrière de son véhicule a été percuté par une autre voiture. Les collisions se sont produites la plupart du temps aux feux tricolores, pendant que le véhicule de Google essayait de s’arrêter comme le feu virait au rouge. Dans d’autres cas, la voiture de Google a été touchée par derrière pendant qu’elle roulait sur l’autoroute.

La société US note également que son véhicule a été heurté à deux reprises sur le côté, alors qu’un conducteur n’a pas respecté le panneau d’arrêt. Huit accidents au total se sont produits en milieu urbain, et dans chacune des 11 collisions, le véhicule sans conducteur de Google n’était pas en faute, explique Google. La firme défend cela par le fait que ses capteurs sont statistiquement beaucoup plus attentifs et ses algorithmes beaucoup moins enclins aux erreurs par rapport à un conducteur humain, explique-t-elle. Ce qui rend la voiture de Google plus fiable qu’un humain.

La firme note encore que les données de circulation lui permettent d’améliorer son système, permettent donc de rendre son véhicule encore meilleur. Mais malheureusement, dans le cas de la ville aux Etats-Unis, beaucoup d’accidents échappent aux statistiques officielles. Ce qui fait qu’il est plus difficile de réduire considérablement les accidents de circulation dans ce milieu.

Le projet de conduite autonome de Google vise en effet à réduire les accidents de la route. « Environ 33.000 personnes meurent sur les routes de l'Amérique chaque année. » Explique Chris Urmson, directeur du programme self-driving car de Google dans un billet de blog. Chris explique que la firme travaille pour livrer des véhicules de conduite entièrement autonome qui peuvent conduire n'importe qui d'un point A à un point B, à la simple pression d'un bouton et en toute sécurité ; mais le volet sécurité laisse beaucoup de personnes sceptiques. L’un des arguments évoqués est que contrairement à un conducteur humain, un véhicule autonome ne peut pas anticiper l’action d’un piéton au bord de la route qui va s’arrêter ou qui s’apprête à traverser la voie en courant.

Google rassure cependant que la technologie de son véhicule a bénéficié de la contribution de plusieurs entreprises, et qu’elle pourrait empêcher ses voitures de heurter les passants, d'autres voitures, ou encore les cyclistes. Elle empêcherait également les véhicules autonomes d’adopter un comportement risqué sur la route. Ils pourraient donc permettre de réduire efficacement la fréquence des accidents.

Source : Backchannel

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Les véhicules autonomes peuvent-ils remplacer efficacement un conducteur humain ? Pourraient-ils réduire les accidents de la circulation ?

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Avatar de lvr
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 16:30
J'ai un accident avec une voiture autonome, je me fight avec qui pour savoir qui est en tord ?
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Avatar de stailer
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 17:09
Nous n'en sommes en effet qu'aux prémices de cette technologie.

Dans un 1er temps, imaginer se laisser conduire sur l'autoroute lors d'un voyage dépassant les 1h, est tout simplement jubilatoire.
Rien que pour cela, le design et l'orgonomie intérieurs des voitures reste entièrement à inventer.

On peut imaginer facilement le mode "normal", de conduite, que nous connaissons actuellement avec les 2 sièges à l'avant et la banquette arrière.

Mais avec ce type de voiture, on va pouvoir imaginer un mode "salon", dans lequel on pourra jouer aux cartes ou regarder la télé dans une position confortable.
Car l'ennui est bien là : quand on dépasse 1h de route il n'y a rien d'autre à faire que de la regarder : (

En clair : si déjà on peut se laisser conduire sur l'autoroute, c'est une avancée prodigieuse. Même pour ceux qui habitent en campagne et dont les routes ne sont pas pratiquables par un système autonome.
Le but pour l'instant c'est pas de conduire sur des routes sinueuses en pleine montagne pendant 2h. Enfin je pense pas.... Regarder la télé ou lire pendant 50 virages, il faudrait alors penser à l'option "vomito" ; )
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Avatar de Guisty
Nouveau membre du Club https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 17:58
Comme tous ces véhicules rouleront à la même vitesse,
il suffira de les relier ensemble et d'appeler le tout un train !
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Avatar de ec
Membre averti https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 16:16
Et si un agent de police demande au véhicule de s'arrêter.... que se passe-t-il ? Ce système est-il capable d'identifier ce genre de situation ?
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Avatar de RyzenOC
Inactif https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 18:29
Encore mieux, si je roule a 90 km/h, une moto me suis de très près, un chat surgit sur la route, qu'elle va être la réaction de la GoogleCar ?

Freiner et tuer le motard ou défoncer le chat (pour respecter le code de la route en passant) ?

Et la distance de sécurité c'est pour qui ?
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Avatar de pcaboche
Rédacteur https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 20:46
Bon, il n'y a plus qu'à installer ce système dans les avions, ça évitera le problème des pilotes dépressifs...

(amateurs d'humour noir, bonsoir... )

Citation Envoyé par MikeRowSoft Voir le message
Le "transporteur" et "Fast&Furious" vont en faire des crises cardiaques...
Ben non, c'est juste qu'il va y avoir des courses poursuites au millieu de voitures autonomes. Et aussi des scènes de hacking sur les véhicules pour semer les flics.

Voilà, on a déjà les scènes d'action, y'a plus qu'à rappeler le cast et on tourne... Par contre, pour Paul Walker, je crois que c'est "mort"...

(amateurs d'humour noir... )
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Avatar de macslan
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 16:37
Citation Envoyé par sazearte Voir le message
Moi j'habite en campagne, les routes sont abandonnée par l'état, les nids de poule transformé en dinosaure, les routes sont étroites et sinueuse, je ne pense pas qu'un ordinateur puisse un jour conduire près de chez moi.

Chez moi tous peu arriver, convoie exceptionnel dans un virage a 45°, avec comme limitation 90 Km/h, des tracteurs, des enfants, des chiens, de la bouze de vache, des priorité a droite, car y'a aucune signalisation la ou j'habite.

A part l'autoroute et les routes "moderne", sa ne pourra jamais marcher.
c'est sûr que ça ne marchera pas mais rouler sur une quelconque route je pense que cela serai possible mais on est qu'au tout début de la technologie
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Avatar de NahMean
Membre averti https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 17:05
Et si un agent de police demande au véhicule de s'arrêter.... que se passe-t-il ? Ce système est-il capable d'identifier ce genre de situation ?
Encore mieux, si je roule a 90 km/h, une moto me suis de très près, un chat surgit sur la route, qu'elle va être la réaction de la GoogleCar ?

Freiner et tuer le motard ou défoncer le chat (pour respecter le code de la route en passant) ?
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Avatar de HelpmeMM
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 17:59
Citation Envoyé par NahMean Voir le message
Encore mieux, si je roule a 90 km/h, une moto me suis de très près, un chat surgit sur la route, qu'elle va être la réaction de la GoogleCar ?

Freiner et tuer le motard ou défoncer le chat (pour respecter le code de la route en passant) ?
Réponse C :indiqué sur le bandeau signalétique arrière que vous etes trop prés et que cela constitue un danger pour le motard

puis tué le motard comme le ferais 90% des automobilistes quand un danger se présente sur la route qui consiste a pilé pied au planché peu importe ce qu'il y a derrière

c'est pas le meilleur exemple et si on remplace le chat par un sanglier je suis pas certain que défoncer le sanglier soit la meilleur option pour l'automobiliste si il veux sauver sa peau.
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Avatar de RyzenOC
Inactif https://www.developpez.com
Le 12/05/2015 à 18:52
Et si un agent de police demande au véhicule de s'arrêter.... que se passe-t-il ?
La voiture l'écrase.
Plus sérieusement, qui est responsable en cas d'accident ? google, le passager ?
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