
Par ailleurs, il précise que « depuis, de nouvelles technologies mobiles se sont développées et ont conduit à une large adoption par le public des services d'internet mobile. Les conditions techniques d'introduction de systèmes 3G et 4G à bord des avions ont ainsi fait l'objet, entre 2011 et 2013, de travaux au niveau européen, en particulier dans le but de protéger le fonctionnement des autres dispositifs électroniques embarqués dans les avions. »
L'Arcep rappelle qu'à l'issue de ces travaux, la Commission européenne a adopté en novembre 2013 une décision ouvrant la voie à l'utilisation de la 3G et de la 4G dans les avions, moyennant un équipement embarqué.
L’objectif est d’autoriser l’utilisation de systèmes 2G/4G sur bande 1800 MHz et de systèmes 3G sur bande 2100 MHz, mais uniquement lorsque l’aéronef vole à une altitude supérieure à 3000 mètres au-dessus du sol. « Tous les acteurs intéressés sont invités à fournir à l'ARCEP leur analyse d'ici le 11 avril 2014 » souligne le régulateur.
Une fois cette décision adoptée par ses services, puis homologuée par le gouvernement, « les compagnies aériennes auront ainsi la possibilité de fournir dans leurs avions des services 3G et 4G dans l'espace aérien français, dans le respect des règles de l'aviation civile ». « Chaque compagnie aérienne aura ainsi le choix de proposer effectivement de tels services, et choisira le cas échéant le tarif auquel ces services seront proposés en vol » résume l'autorité.
Source : Arcep
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