La Floride a adopté une loi protégeant les propriétaires milliardaires de sociétés spatiales contre les poursuites civiles en cas de décès ou de blessure d’un passager ou d’un membre d’équipage lors d'une activité spatiale. Les passagers devront signer une décharge indiquant qu’ils comprennent les risques du vol spatial et qu’ils renoncent à tout recours contre l’entité spatiale en cas d’accident, avant de monter à bord d’un vaisseau spatial, selon la loi.La loi étend les protections qui existaient déjà pour les participants au vol spatial, c’est-à-dire les clients qui paient pour un vol suborbital, aux membres d’équipage, qui sont les personnes impliquées dans le lancement, le fonctionnement ou la récupération du véhicule spatial. La loi élargit également la définition d’entité spatiale pour inclure toute entité autorisée à mener des activités spatiales, au-delà de celles qui sont uniquement associées à l’Administration fédérale de l’aviation (FAA).
La loi oblige « l'équipage » et les participants à remplir une renonciation qui accorde des immunités légales aux entreprises spatiales en cas de blessure ou de décès. Toutefois, la loi ne protège pas les sociétés spatiales en cas de négligence grave, de conduite intentionnelle ou de violation des normes fédérales. Elle ne s’applique pas non plus aux dommages causés aux tiers ou à la propriété.
La loi a été adoptée avec peu d’opposition par le Sénat et la Chambre de Floride et envoyée au gouverneur Ron DeSantis pour signature. La Floride est un État clé pour l’industrie spatiale, qui contribue à hauteur de 17,7 milliards de dollars à son économie. La loi vise à favoriser le développement du tourisme spatial et à limiter le coût des litiges pour les entreprises comme SpaceX d’Elon Musk ou Blue Origin de Jeff Bezos, qui prévoient de proposer des vols réguliers à des clients fortunés.
La décision de la Floride d'étendre les protections en matière de responsabilité intervient alors que les fusées des milliardaires continuent d'exploser et que de plus en plus d'entreprises privées emmènent de riches passagers dans des aventures interstellaires. Une analyse du Sénat de l'État de Floride admet sans ambages quel est l'intérêt de la législation*: « Ce projet de loi a le potentiel de limiter le coût des litiges pour les entreprises engagées dans des activités de vols spatiaux ».
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Contrairement à la Nasa, qui tente d'éviter les risques, SpaceX a la réputation de montrer sa volonté de faire exploser des vols d'essai, Musk affirmant que l'entreprise privée profite de la compréhension de ce qui ne va pas. SpaceX a construit son propre port spatial, nommé Starbase, sur le golfe du Mexique à Boca Chica, au Texas, pour lancer ses fusées. Plusieurs autres vaisseaux sont déjà en production pour de futurs tests.
SpaceX travaille actuellement sur un véhicule appelé Starship, un système réutilisable qui, selon l'entreprise, sera « le lanceur le plus puissant jamais développé au monde ». Musk a déclaré qu'il avait développé Starship, précédemment nommée BFR (fortement sous-entendu comme signifiant Big Fucking Rocket), afin que les humains puissent éventuellement devenir une espèce interplanétaire. Pour ce faire, il a l'intention de commencer la colonisation de Mars, qui, selon lui, est nécessaire pour préserver l'humanité au cas où un événement destructeur de la planète, comme une guerre nucléaire ou une frappe d'astéroïde, anéantit la vie sur Terre.
SpaceX affirme que Starship, qui a une capacité de charge utile allant jusqu'à 150 tonnes, pourra transporter des dizaines de personnes sur des vols interplanétaires de longue durée. Il a déjà un voyage financé par des fonds privés pour 11 personnes autour...
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Envoyé par Stéphane le calme
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