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Le tourisme spatial des milliardaires de la Tech pourrait nuire à la santé humaine ainsi qu'au climat,
Selon une étude

Le , par Bill Fassinou

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13  0 
Des chercheurs ont récemment publié une étude selon laquelle la pollution (notamment le gaz d'échappement) des fusées construites par SpaceX, Blue Origin et Virgin Galactic pourrait nuire à la santé humaine et au climat de la Terre. L'étude a révélé que la concentration d'oxydes d'azote, qu'une fusée ascendante libère dans deux kilomètres cubes d'air atmosphérique, était considérée comme "dangereuse pour la santé humaine". Les scientifiques estiment que l'impact sur l'atmosphère sera un facteur crucial qui devra être soigneusement pris en compte dans la conception des futurs lancements de fusées.

Alors que les fusées s'envolent presque chaque semaine, que le tourisme spatial prend de l'ampleur et que l'on prévoit de retourner sur la lune d'ici dix ans, davantage de scientifiques s'inquiètent de l'impact négatif que les gaz d'échappement chauds des fusées pourraient avoir sur l'atmosphère, du sol jusqu'aux confins de l'espace. En effet, les fusées traversent l'atmosphère pour se rendre dans l'espace depuis plus d'un demi-siècle, mais jusqu'à présent, l'effet de leurs panaches d'échappement sur l'atmosphère n'était pas une préoccupation majeure. Comme les fusées voyagent très vite, elles ne passent que quelques minutes dans l'atmosphère.

De ce fait, leur impact était donc considéré comme minime. Aujourd'hui, alors que des entreprises privées telles que SpaceX d'Elon Musk, Blue Origin (Amazon) de Jeff Bezos, Virgin Galactic du milliardaire britannique Richard Branson et Rocket Lab, ainsi que des agences spatiales en Chine, au Japon, en Europe et en Russie, envoient plus de fusées dans l'espace que jamais, les scientifiques estiment qu'il est temps d'examiner l'impact à long terme de tous ces lancements sur l'atmosphère. Selon les estimations, 2021 a été une année record pour les lancements de fusées avec 160 tentatives et 146 réussites. Et là encore, il ne s'agit que d'estimations.



Certains lancements militaires ne sont pas annoncés, car ils sont classifiés. L'étude, intitulée "La pollution atmosphérique des fusées", publiée la semaine dernière dans la revue "Physics of Fluids", a été menée par des scientifiques de l'université de Nicosie, à Chypre, Ioannis Kokkinakis et Dimitris Drikakis. Ils ont modélisé les effets des produits chimiques et de la chaleur dégagés par les échappements des fusées jusqu'à une altitude de 67 kilomètres. Les chercheurs ont déclaré qu'ils ont constaté qu'il y avait des effets importants sur le climat de la Terre. Ils ont comparé ces résultats à certaines données de l'Organisation mondiale de la santé (OMS).

La fusée utilisée pour le modèle était la fusée réutilisable Falcon 9 de SpaceX, qui effectue régulièrement des voyages dans l'espace pour livrer des satellites en orbite, ainsi que pour transporter des marchandises et des équipages vers la Station spatiale internationale. Il ne s'agit pas de la plus grande ni de la plus petite fusée, ce qui en fait un bon exemple moyen de vol de fusée. Il ne faut que huit minutes environ aux fusées pour se mettre en orbite après un départ arrêté. En fait, l'une des raisons pour lesquelles elles s'élèvent directement de la rampe de lancement est de traverser l'air aussi vite que possible pour réduire la traînée.

Mais pendant ce court laps de temps, ils brûlent des tonnes de carburant. Les neuf moteurs de la Falcon 9 brûlent du carburant RP-1, qui est une version raffinée du kérosène semblable au kérosène. Comme il s'agit d'un combustible fossile, il produit du dioxyde de carbone, un gaz à effet de serre, dans ses gaz d'échappement. Les chercheurs ont constaté que la quantité de dioxyde de carbone émise lorsque la fusée monte d'un kilomètre dans la mésosphère est équivalente à celle contenue dans 26 kilomètres cubes d'air ambiant à cette même altitude.

Un autre aspect du vol d'une fusée est l'effet de la chaleur et de la pression du panache d'échappement sur l'air environnant. Les chercheurs ont constaté que cela peut chauffer directement l'atmosphère, éventuellement affecter l'ozone, et produire des oxydes d'azote, des polluants nocifs pour la santé humaine. Actuellement, ces oxydes d'azote gazeux créés sous des températures élevées à des altitudes plus basses sont emportés par les vents en altitude, de sorte que les impacts sont temporaires à des altitudes plus élevées. Mais les scientifiques craignent que l'augmentation prévue des voyages en fusée à l'avenir n'ait un effet cumulatif.

Blue Origin prévoit d'effectuer son cinquième vol habité vers les confins de l'espace dans les prochaines semaines, après avoir lancé sa fusée réutilisable New Shepard en mars. Sa première mission de lancement d'êtres humains dans l'espace remonte à juillet, lorsque Bezos et son frère étaient passagers à bord. Pendant ce temps, Virgin Galactic a déclaré qu'elle prévoyait d'augmenter le nombre de vols touristiques l'année prochaine, dans le but d'envoyer des clients dans l'espace trois fois par mois avec sa fusée réutilisable. SpaceX continue d'effectuer des lancements réguliers pour mettre ses satellites Starlink en orbite.

Ces résultats suggèrent qu'il est nécessaire d'étudier davantage la réaction de l'atmosphère à toutes les altitudes et de prendre en compte la conception future des moteurs de fusées et des carburants de remplacement afin de minimiser leur impact. Selon les auteurs de l'étude, l'un des changements possibles consiste à utiliser de l'hydrogène liquide au lieu du kérosène afin d'éliminer les émissions de carbone, bien que cette solution comporte son propre lot de difficultés, car le carburant est très froid et difficile à manipuler.

Mais les chercheurs rappellent que les fusées du passé, comme les moteurs principaux des navettes spatiales et les étages supérieurs des fusées lunaires Saturn V, utilisaient ce combustible avec beaucoup de succès. « Depuis des décennies, les fusées transportent des personnes et des marchandises hors de la planète ; il est maintenant temps de réfléchir à ce qu'elles laissent derrière elles », ont conclu les chercheurs.

Source : Rapport de l'étude

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Avatar de GLDavid
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 8:30
Citation Envoyé par smarties Voir le message
Occidentaux, ne surtout pas oublier d'acheter une voiture électrique ou hybride pour compenser
Et puis veillez à faire toutes sortes d'économies d'énergie, dixit le patron de Total
https://www.marianne.net/economie/consommation/total-demande-un-effort-aux-francais-alors-que-son-patron-a-double-son-salaire-lan-dernier
Rhooo! Faut tout vous dire à vous les pauvres!!! Non mais!!!
Laissez-nous, nous autres patrons, profiter de l'argent que vous nous rapportez
Citation Envoyé par Charles Bukowski
Comment diable un homme peut-il se réjouir d'être réveillé à 6h30 du matin par une alarme, bondir hors de son lit, avaler sans plaisir une tartine, chier, pisser, se brosser les dents et les cheveux, se débattre dans le trafic pour trouver une place, où essentiellement il produit du fric pour quelqu'un d'autre, qui en plus lui demande d'être reconnaissant pour cette opportunité ?
@++
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Avatar de smarties
Membre expert https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 8:21
Occidentaux, ne surtout pas oublier d'acheter une voiture électrique ou hybride pour compenser
9  0 
Avatar de Cpt Anderson
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 24/05/2022 à 15:39
Big business VS écologie. Il me semble connaitre le gagnant en avance.
3  0 
Avatar de skaarj
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 13:26
Des dizaines d'années plus tard nous ne sommes jamais retourné sur la Lune. Nous avons perdu la technologie dixit la NASA...

Et on nous parle de Mars, on nous parle de voyage spatial, ...

Des dizaines d'années plus tard on nous fera rêver avec des vidéos de milliardaires qui flottent dans leur vaisseau dans l'espace.
Ou des vidéos de colons vivant sur Mars.

Un peu comme les vidéos des astronautes marchant sur la Lune à l'époque où ils savaient le faire.

Lune d'où on n'est jamais retourné... Parce que technologie perdue... Parce que sur la Lune rien d'intéressant... Parce que c'est mieux de créer une station spatiale (ISS) qu'une base avec des scientifiques sur la Lune... Parce que avant d'aller sur Mars il n'est pas intéressant de voir comment on s'acclimate sur une base lunaire à quelques centaine de millier de kilomètre que plutôt à des centaines de millions... Tout est logique...

J'arrête, je suis en plein délire complotiste :-)

Vive la technologie ! Bienvenue dans leur réalité !
3  0 
Avatar de calvaire
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 11:32
perso je m'applique un quota Carbonne par an que je calcul de cette manière: (co2 macron + co2 bernard arnaud + co2 Patrick Pouyanné)/3

Je prends ainsi comme référence la classe dirigeante qui nous demande des efforts.
Et accessoirement cela me permet de garder ma vielle diesel en ayant bonne conscience

Il ne faut pas être naïf, les 1er a nous dire quoi faire sont les 1er pollueurs

Je préfère crever en les emportant dans ma tombe que de me restreindre pour les faire vivre confortablement.
2  0 
Avatar de OrthodoxWindows
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 12:52
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Le tourisme spatial des milliardaires de la Tech pourrait créer des dommages astronomiques sur le climat,
d'après une étude
Mais quelle surprise !!!!

Comme si c'était difficile de réaliser qu'un engin qui monte dans l'espace demande plus de puissance que tout le reste ...

Et l'armée américaine émet plus de gaz à effet de serre que de nombreux pays de le monde : https://sciencepost.fr/lenorme-empre...ee-americaine/
https://www.enviro2b.com/2019/11/18/...0-pays-reunis/
https://reporterre.net/Le-secteur-mi...pour-le-climat

Mais bon, c'est pour lutter contre le terrorisme ...
2  0 
Avatar de calvaire
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 14:18
Citation Envoyé par abriotde Voir le message
Il est clair qu'il est inutile écologiquement parlant de jeter une voiture même polluante quelques soit son kilométrage pour en acheter une "écolo". Par contre les voitures arrivent toutes très vite en fin de vie (300 000 km et parfois avant) et
Heu la mienne à 412000km et elle roule encore très bien, suffit juste d'avoir acheter une voiture avec un bon moteur increvable (hdi 2.0)
Elle a été conçu et fabriqué en France, et c'est dommage qu'une vignette crit'air décidé par des bureaucrates la tue alors que des ingénieurs francais il y'a plus de 20ans se sont cassé le cul à faire une voiture et un moteur très solide.

Citation Envoyé par abriotde Voir le message
il est ridicule d'en acheter une autre qu'électrique pour plein de raison:
Bah si le prix... vous trouvez des véhicules diesel d'occasion à 10000€ quasi neuf, ou des voiture essence neuve.
L'électrique c'est tout de suite 20000€ minimum.
Sans parler de l'occasion ou si comme moi on est bricoleur, on trouve de bonne affaire à 2000€.

Maintenant,
1) si vous avez 20000€ à perdre, acheter une dacia spring, elle sera parfaite pour les trajets du quotidien
2) si vous avez 50000€ à perdre, oui acheter une bonne elctrique avec grosse batterie vous pourrez faire des gros trajets.

a perdre ? oui car une voiture c'est pas investissement, sa décotte, assez vite même, tout l'argent dépensé ne sera jamais regagné.

sachant que le salaire median en france est 2000€, acheter la dacia spring correspond donc à 2ans de travail, juste pour acheter une voiture

ca c'est pour la classe moyenne/riche, il faut savoir que y'a de + en + de pauvre dans ce pays, donc clairement acheter une électrique c'est au contraire la chose la plus idiote pour eux. acheter une vielle Peugeot 306 à 500€ et prendre des cours de bricolage serait plus judicieux si ils veulent manger et payer les factures.

On trouve des voitures électrique d'occasion, les zoé que j'ai trouvé à 5000e (le moins cher) ont des autonomies au mieux de 80km, c'est juste juste je trouve niveau autonomie.
si votre travail se trouve à 10-20km, autant se faire un vélo électrique comme moi, pour 1000€ on a un moteur de 500w montant à 50km/h et une autonomie de 50-70km un peu prés.

edit: y'a la citroen ami de pas cher (8000€), mais bon vu le peu de chose qu'elle peut faire concrètement c'est plus une charette électrique qu'une voiture, je me dis autant prendre un vélo électrique, ca coutera 8 fois moins cher, pas besoin de payer une assurance et ce sera facile à garer. Surtout si c'est pour aller juste au taff à 10km avec.
Ou les transports en commun, car c'est une voiture bridé à 50km/h donc une voiture exclusivement urbaine.

j'ai d'ailleurs bien rigolé en lisant un test de cette voiture:
ON AIME MOINS
Une finition perfectible (ébavurage de pièces)
Sièges pour fakir
L'absence de rétroviseur central (option)
Le prix (rapport prix/prestations)
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Avatar de BleAcheD
Membre confirmé https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 17:18
Et n'oubliez pas de baisser de 2°c le chauffage cet hiver
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Avatar de smarties
Membre expert https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 20:30
Citation Envoyé par BleAcheD Voir le message
Et n'oubliez pas de baisser de 2°c le chauffage cet hiver
On aura bientôt plus besoin avec le réchauffement climatique
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Avatar de mermich
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 04/07/2022 à 21:31
Spacial et astronomique: beau titre
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