Depuis cinq ans, les constructeurs de voitures sans conducteur testent leurs véhicules sur la voie publique. Ces véhicules parcourent constamment les quartiers tout en étant chargés d'une variété de capteurs, y compris des caméras vidéo capturant tout ce qui se passe autour d'eux afin de fonctionner en toute sécurité et d'analyser les cas où ils ne le font pas.Alors que les entreprises elles-mêmes, telles que Waymo d'Alphabet et Cruise de General Motors, vantent les avantages potentiels de leurs services en matière de transport, elles ne publient pas un autre cas d'utilisation, beaucoup moins hypothétique : les caméras de surveillance mobiles pour les services de police.
« Les véhicules autonomes enregistrent leur environnement en continu et ont le potentiel d'aider avec des pistes d'enquête », indique un document de formation du département de police de San Francisco obtenu via une demande de documents publics. « Les enquêtes en ont déjà profité plusieurs fois ».
Le document est un guide de trois pages sur la façon dont les agents doivent interagir avec les véhicules autonomes, en particulier ceux qui n'ont pas de conducteur humain à l'intérieur. Il décrit les procédures de base telles que la façon d'interagir avec les véhicules (« Ne pas ouvrir le véhicule pour des problèmes non urgents » et « Ne pas arrêter les véhicules à moins qu'une action légitime d'application de la loi existe ») ainsi que s'il faut émettre une citation pour une infraction de déplacement pour une voiture sans conducteur humain (« Aucune contravention ne peut être émise à ce moment si le véhicule n'a personne à la place du conducteur », mais un rapport d'incident doit être rédigé à la place). Et la section intitulée « Enquêtes » comporte deux puces informant les agents de leur utilité dans la collecte d'images.
Les défenseurs de la vie privée n'en sont pas ravis
Les défenseurs de la vie privée estiment que la révélation que la police utilise activement des images de véhicules autonomes est alarmante.
« C'est très préoccupant », a déclaré Adam Schwartz, avocat principal de l'Electronic Frontier Foundation (EFF). Il a rappelé que les voitures en général sont des trésors de données personnelles sur les consommateurs, mais que les véhicules autonomes auront encore plus de ces données en capturant les détails du monde qui les entoure. « Donc, quand nous voyons un service de police identifier les véhicules autonomes comme une nouvelle source de preuves, c'est très préoccupant ».
« Alors que les entreprises continuent de faire des routes publiques leurs terrains d'essai pour ces véhicules, tout le monde devrait les comprendre pour ce qu'ils sont - des dispositifs de surveillance roulants qui étendent les technologies d'espionnage répandues existantes », a déclaré Chris Gilliard, chercheur invité au Harvard Kennedy School Shorenstein Center. « Les forces de l'ordre ont déjà accès à des lecteurs de plaques d'immatriculation automatisés, à des mandats de géorepérage, à des séquences de sonnettes connectées Ring, ainsi qu'à la possibilité d'acheter des données de localisation. Cette pratique étendra la portée d'un réseau de surveillance déjà omniprésent ».
Pour mémoire, les services de police des États-Unis se sont associés à Ring, une filiale d’Amazon, pour offrir des programmes de sonnettes de porte connectées Ring gratuitement ou à des prix subventionnés à des résidents des villes américaines. Ce qui a inquiété les défenseurs de la vie privée c'est que certains services de police ont ajouté leurs propres conditions aux programmes qui leur permettent d'obtenir, sur demande, des images enregistrées par les appareils Ring installés sur les portes des résidents. Ce qui donnerait à la police des capacités de surveillance sans précédent et pourrait poser de graves problèmes en matière de protection de la vie privée, selon un rapport.
Des portes avec des sonnettes connectées vont de pair avec plus de caméras et par conséquent plus d’images disponibles pour des usages divers.
Ring fabrique une sonnette connectée qui sert à surveiller les entrées des domiciles à l'aide de caméras à détection de mouvement, et elle enregistre et sauvegarde les images de toute personne qui appuie sur la sonnette, tant que vous disposez d'un abonnement mensuel au programme Ring. Amazon a acquis Ring en 2018 pour un milliard de dollars.
En mai 2018, Ring a lancé l'application Neighbors, en initialisant ainsi ce qu’il appelle « un grand pas vers une sécurité accessible et abordable pour tous
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Envoyé par Stéphane le calme
