Un propriétaire de Tesla fait exploser sa Model S plutôt que de payer une facture de réparation de 22 600 dollars

Pour changer uniquement la batterie

La voiture électrique pourrait s'emparer d'un grand pan de l'industrie automobile dans les prochaines années, mais les automobilistes sont-ils prêts à faire la transition et à supporter les coûts qui vont avec ? Cette question a suscité beaucoup de débats récemment lorsque, confronté à une facture de plus de 26 600 dollars seulement pour le remplacement d'une batterie, un Finlandais a décidé de brûler sa Tesla Model S 2013 plutôt que d'aller au bout de la réparation. Les critiques pensent que la réparation n'en valait pas la peine puisque les 22 600 dollars permettraient d'acheter une autre Model S 2013 d'occasion en Finlande.

Énervé par le prix de la réparation, il fait sauter sa Tesla Model S

Tuomas Katainen est un Finlandais et anciennement propriétaire d'une Tesla Model S 2013. Il a expliqué que sa Tesla fonctionnait bien au départ, mais qu'après les 1 500 premiers kilomètres, elle a commencé par avoir des problèmes et renvoyait régulièrement des codes d'erreur. « Quand j'ai acheté cette Tesla, les 1 500 premiers kilomètres ont été agréables. Puis, les codes d'erreur sont apparus », a-t-il déclaré dans une vidéo montrant la destruction de sa voiture à la dynamite. Après avoir amené sa Tesla chez un mécanicien, Katainen a découvert que la seule façon de réparer la voiture serait de remplacer l'ensemble de la batterie.


Dans un devis, le réparateur lui a fait savoir que cela lui coûterait au moins 20 000 euros, soit environ 22 600 dollars. En sus, il devrait demander à Tesla la permission d'effectuer la réparation. Pour mettre cela en perspective, les 22 600 dollars permettraient d'acheter une autre Model S 2013 d'occasion en Finlande, qui semble se vendre à plus de 42 900 dollars. Mais Katainen décide que ce n'est pas pour lui, prouvant qu'il y a bien une ligne mince entre la logique, la rage et la folie. « Alors je leur ai dit que je venais chercher la Tesla. Maintenant, je vais faire exploser toute la voiture », a-t-il raconté dans la vidéo.

Pour réaliser son plan de maître, Katainen a fait appel au YouTubeur Pommijätkät, qui se traduit approximativement par "les gars de la bombe". (La traduction semble appropriée, car Pommijätkät est spécialisé dans la destruction des choses à base d'explosifs.) Quoi qu'il en soit, le groupe a attaché 30 kg de dynamite à la voiture et l'a garée dans une ancienne carrière. Un mannequin d'essai de choc, équipé d'un casque, d'une épaisse veste d'hiver et d'une photo du visage d'Elon Musk, PDG de Tesla, a été déposé par hélicoptère, puis installé sur le siège du conducteur. Katainen a déclenché l'explosion depuis l'intérieur d'un bunker voisin.

La Tesla a explosé en une boule de feu, avec ce qui semble être des milliers de morceaux éparpillés dans le paysage enneigé. Lorsqu'on lui a demandé par la suite s'il avait déjà eu autant de plaisir au volant d'une Tesla, Katainen répond : « non, je n'ai jamais eu autant de plaisir avec une Tesla ! » Selon les critiques, n'importe qui serait assez frustré à ce stade, si l'on considère que le prix de base d'une Tesla Model S 2013 neuve commençait à 57 400 dollars, avant de passer à 59 900 dollars lors de la sortie de la voiture. Et comme souligné plus haut, un modèle d'occasion standard se vend actuellement à moins de 30 000 dollars dans le pays.

C'est probablement pour cette raison que Katainen a récupéré la Tesla chez le garagiste et lui a dit qu'il allait "faire exploser toute la voiture". Pour situer le contexte, ces voitures sont garanties huit ans (ou jusqu'à 241 401 kilomètres) pour la batterie et l'unité d'entraînement, mais les garanties des anciens modèles commencent à expirer, révélant le coût potentiel derrière un remplacement complet de la batterie. En septembre, un rapport a fait état d'un propriétaire de Tesla qui avait besoin de remplacer la batterie d'une Model S qui n'était plus sous garantie. Comme indiqué dans le rapport, Tesla lui a fait un devis de 22 500...