Tesla enregistre une perte de 408 millions USD au deuxième trimestre de 2019

Malgré le nombre record de livraison de voitures

Tesla enregistre une perte de 408 millions USD au deuxième trimestre de 2019
malgré le nombre record de livraison de voitures

Tesla Inc. a annoncé cette semaine les résultats de son deuxième trimestre de l’année en cours. Alors que l'entreprise a observé une montée record du nombre de ses livraisons au cours du trimestre qui vient de s’écouler, elle a néanmoins annoncé qu’elle a eu des pertes d’une valeur totale de 408 millions de dollars, après celles du trimestre précédent qui étaient évaluées à environ 702 millions de dollars. En général, bien que les deux premiers trimestres de l’année se soient soldés avec des résultats négatifs pour l’entreprise, elle estime que les résultats de ce semestre sont une importante amélioration et un progrès rapide par rapport à ceux du premier semestre de l’année dernière.

Au deuxième trimestre de 2019, Tesla Inc. a annoncé des résultats selon lesquels l’entreprise a enregistré des livraisons record de 95 356 véhicules et une production record de 87 048 véhicules, surpassant ainsi les records des trimestres précédents qui se soldaient à environ 91 000 livraisons pour environ 86 600 unités produites au quatrième trimestre de 2018. « Il s'agit d'une étape importante, car elle représente un progrès rapide dans la gestion des opérations globales de la logistique et de livraison à des volumes plus importants », a déclaré l’entreprise dans son rapport trimestriel. De plus, le rapport présente une augmentation saine des revenus de Tesla rapport au premier trimestre.

En effet, à la fin du premier trimestre de cette année, Elon Musk et les siens avaient annoncé que Tesla a enregistré une importante perte sur ses revenus. La perte d’une valeur totale de 702 millions de dollars serait due à une baisse de la vente de voitures électriques de la marque, une situation que le PDG, Elon Musk aurait prédit plus tôt cette année. Le quotidien américain The New York Times (NYT) avait expliqué qu’il s’agissait d’une très importante baisse des revenus de l’entreprise par rapport aux bénéfices qu’elle a réalisés au second semestre de l'année dernière. Autrement dit, il s’agit d’une baisse totale d’environ 40 % des liquidités disponibles à cette époque.


Cependant, même avec une seconde perte consécutive pour cette année, les choses semblent s’améliorer petit à petit pour l’entreprise. Tesla a déclaré qu’il a terminé le deuxième trimestre de l’année en cours avec une trésorerie et des équivalents de trésorerie d’une valeur de 5 milliards de dollars, un total qui représente le plus haut niveau de toute l’histoire de l’entreprise. Selon les explications de l’entreprise, ceci serait dû aux livraisons solides et aux progrès constants de l’entreprise en matière de réduction des coûts. En d’autres termes, les progrès réalisés par Tesla en matière de livraisons et de réduction des coûts ont fait en sorte que ses pertes ont considérablement diminué par rapport au premier trimestre 2019.

D’autre part, Tesla a indiqué que le Model 3 est maintenant en vente sur plusieurs continents (en Amérique du Nord, en Europe et en Asie) et que 77 634 véhicules ont été livrés à ses clients au cours du trimestre qui vient de s’écouler. Ces chiffres ont non seulement fait la Model 3 le véhicule le plus vendu aux États-Unis, dépassant tous ses équivalents à essence, mais ils témoignent également du fait que la Model 3 a gagné du terrain sur d'autres marchés. Néanmoins, Tesla a indiqué que la majorité des commandes concernaient la Model 3 de bas de gamme. La société a signalé que le prix de vente moyen avoisine les 50 000 dollars US, les coûts de fabrication étant en baisse.

Tesla a également expliqué qu'après avoir vendu plusieurs centaines de milliers de voitures sur trois continents, l'entreprise comprend de mieux en mieux les combinaisons d’options que ses clients préfèrent le plus. Pour s’assurer de bien satisfaire la demande, Tesla a expliqué que tous les équipements de l'usine de Fremont, en Californie, ont été testés à un rythme de 7000 Model 3 par semaine. La société a pour objectif de construire 10 000 voitures par semaine d’ici la fin de 2019. Pour y parvenir, Tesla a annoncé que la production débuterait à Shanghai d'ici la fin de l'année, annonçant qu’elle a déjà commencé à équiper l’usine de Shanghai en Chine.

Tesla a en effet expliqué qu'il avait commencé à déplacer des machines dans l'usine de Shanghai et que, lorsque la chaîne de production chinoise serait opérationnelle, elle permettrait de construire une version plus simplifiée et plus rentable de la Model 3 avec une capacité de 150 000 unités par an. D’après Tesla, l'usine de Shanghai est principalement financée par la dette locale. Cependant, s’agissant de la Model Y, Tesla a annoncé dans son rapport que les préparatifs pour sa production à l’usine de Fremont ont commencé au deuxième trimestre. Le plan de l’entreprise consiste également à lancer le Model Y d’ici l’automne 2020, car elle pense que ce dernier sera plus rentable que la Model 3.

Autre chose dans ce rapport trimestriel, Tesla a annoncé que le déploiement des Powerwalls et des Powerpacks a augmenté de 81 % au cours du deuxième trimestre de cette année pour atteindre un record de 415 MWh. Les Powerwalls sont désormais installés sur plus de 50 000 sites. Une alimentation supplémentaire en cellules associée à la nouvelle ligne de modules conçue par Tesla Grohmann a permis un changement radical dans la production de stockage d'énergie. Les déploiements de modernisation solaire ont diminué séquentiellement à 29 MW. « Nous sommes en train d'améliorer de nombreux aspects de cette activité pour augmenter les déploiements », a conclu l’entreprise.

Source : Rapport de Tesla (PDF)

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