USA : Volkswagen plaide coupable à trois chefs d'accusation dans un procès criminel
Lié au scandale des émissions diesel de certains de ses modèles

Le , par Stéphane le calme, Chroniqueur Actualités
Vendredi, le constructeur automobile Volkswagen a plaidé coupable dans une cour fédérale de Detroit dans l’affaire du scandale des émissions de 2015.

Pendant des années, la société a fait croire qu’elle vendait des véhicules « diesel propres », parmi lesquels des modèles Jetta, Passat, Golf et Beetle, trompant ainsi le public, mais aussi les autorités, qui pensaient que ces véhicules respectaient les normes environnementales imposées par les pays cherchant à réduire les taux de pollution atmosphérique.

Vendus entre 2009 et 2015, les véhicules embarquaient des dispositifs permettant de reproduire les normes d'émission lorsqu’ils détectaient un test en laboratoire afin de truquer les résultats d’émission qui dépassaient les limites légales une fois le véhicule sur la route.

En tout, près de 500 000 véhicules ont été rappelés ou réparés seulement aux États-Unis. Ce nombre est passé à près de 11 millions dans le monde.

En première instance, où le constructeur automobile a eu un procès criminel, selon le ministère de la Justice Volkswagen a plaidé coupable pour trois crimes : fraude, obstruction à la justice et vente de produits sous fausses déclarations. « Votre Honneur, VW AG plaide coupable aux trois chefs d'accusation parce qu'il est coupable sur les trois chefs d'accusation », a déclaré le conseiller général Volkswagen Manfred Doess à la cour, selon Reuters.

Le plaidoyer de culpabilité de Volkswagen, fait par Doess pour le compte de l'entreprise avec la permission du conseil, suit une entente pour payer 4,3 milliards de dollars aux autorités américaines en amendes.

Le montant total pourrait atteindre les 25 milliards de dollars pour traiter les demandes d'indemnisation, les réparations, les recours collectifs ainsi que soutenir un programme de rachat qui donne aux propriétaires américains la possibilité d’échanger leurs véhicules s'ils sont touchés par le scandale.

Les autorités américaines ont également exigé que le constructeur automobile ouvre un programme de recherche et développement sur les technologies vertes et les contrôles de pollution. Le montant de l’enveloppe destinée à ce programme est fixé à 4,7 milliards de dollars.

Le ministère de la Justice a également accusé sept dirigeants actuels et anciens de Volkswagen étant liés au scandale, aux côtés d'un ingénieur responsable des dispositifs permettant de falsifier les résultats des tests en laboratoire. L'un d'entre eux attend son procès et un autre a plaidé coupable. Les cinq autres sont censés être en Allemagne.

« Volkswagen regrette profondément le comportement qui a donné lieu à la crise du diesel », a déclaré le chef de la direction de l'entreprise, Matthias Mueller, dans un communiqué. « Les accords que nous avons conclus avec le gouvernement des États-Unis reflètent notre détermination à remédier à une inconduite qui va à l'encontre de toutes les valeurs si chères à Volkswagen ».

« Aujourd'hui, Volkswagen n'est pas la même entreprise qu'il y a 18 mois », a ajouté la société.

Le 21 avril, le tribunal va donner son verdict pour indiquer s’il accepte ou non les termes des accords proposés par Volkswagen.

Source : DoJ, Reuters


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Avatar de nchal nchal - Membre expérimenté https://www.developpez.com
le 14/03/2017 à 18:27
Vraiment surpris de ce mea culpa qui a l'air sincère. Surprenant mais agréable
Avatar de cdubet cdubet - Membre actif https://www.developpez.com
le 17/03/2017 à 12:20
VW ont ete pris la main dans le sac et sont contraint de faire amende honorable.
Il est par contre douteux qu ils regrettent vraiment d avoir truandé. Ils regrettent surement de s etre fait prendre ca c est sur !

Par contre, il faut quand meme bien savoir que chaque constructeur achete les mdoeles de ces concurrents pour les analyser et savoir s ils font mieux qu eux et pourquoi
Autrement dit, iul est quand meme plus que probable que renault, PSA, Fiat, Opel, BMW ... aient achete les fameux diesels et aient detecte qu ils etaient hors norme
La question est alors de savoir pourquoi ils n ont rien dit ...
Si on a l esprit mal tourne, on se dit que c est parce qu ils font eux aussi la meme chose et qu ils ne respectent pas les normes
Avatar de Teddy Teddy - Membre régulier https://www.developpez.com
le 17/03/2017 à 20:48
En ce qui concerne Volkswagen, je n’ai jamais bien compris l’objet de ce procès. Ou du moins, je pensais que les mesures relatives aux émissions polluantes et la vérification du respect des normes en vigueur concernant un nouveau véhicule, étaient confiées à un organisme totalement indépendant de la marque du véhicule. Or, si c’est bien le cas, le constructeur automobile n’est pas censé savoir comment le laboratoire homologué pratique ses tests. Et ce constructeur est maître des logiciels qu’il met dans ses voitures. Autant je réprouve une fraude si elle existe, autant un logiciel qui prend des mesures lorsqu’il voit que la vitesse de la voiture est nulle alors que ses roues tournent, ne me choque pas. Il faudrait plutôt mettre en cause les laboratoires qui effectuent des contrôles décorrélés de la réalité vraie.
Avatar de athlon64 athlon64 - Membre confirmé https://www.developpez.com
le 31/03/2017 à 20:23
Citation Envoyé par AoCannaille Voir le message


Citation Envoyé par athlon64 Voir le message
Volkwagen a commis un délit voire crime contre contre l'humanité et devrait dédommager tous les gens qui ont respiré ses émissions de substances polluées.

Le propriétaire d'un véhicule doit désormais payer des vignettes anti-pollution, alors que ces multinationales à la base de toutes ces fraudes et qui ont construit ces systèmes s'en sortent toujours gagnantes...
t'y vas un peu fort non?
je préférerais qu'on déclare avant les usa coupable génocide/crime contre l'humanité pour la massacre des peuples indiens...
Pourquoi "avant " ? On peut tout aussi faire les deux en même temps...

On ne peut pas changer le monde d'hier mais sur le monde d'aujourd'hui on peut réagir, à force de vouloir dépenser toute son énergie sur le passé on laisse prospérer des injustices tout aussi graves dans le présent ! Tu parles des USA mais les auteurs réels sont déjà morts, tu vas te confronter à des descendants qui ne sont en rien liés à ces crimes et dont même beaucoup les désapprouvent.

Aujourd'hui nous avons les auteurs non seulement ils sont présents mais certains continuent leurs exactions en s'imaginant que les rétributions viendront quand ils ne seront plus là...

La pollution aux particules est aussi une arme chimique à faible dose dont les victimes se comptent en centaines de millions, non seulement les conséquences sont terribles pour nous, mais ces voitures vont aussi dans les pays du sud où les populations ne disposent pas encore de technologies de santé efficaces et n'ont même pas de normes environnementales. On est ici dans une situation où l'auteur agit consciemment, donc le terme de crime n'est pas usurpé, voilà c'est même officiel dans la news ci dessus du forum.

USA : Volkswagen plaide coupable à trois chefs d'accusation dans un procès criminel
Avatar de AoCannaille AoCannaille - Membre chevronné https://www.developpez.com
le 03/04/2017 à 10:21
Citation Envoyé par athlon64 Voir le message
Pourquoi "avant " ? On peut tout aussi faire les deux en même temps...
Évidement, en disant "avant", ça s'entendait "quitte à ne déclarer qu'un seul crime contre l'humanité", pour moi le massacre des indiens est prioritaire, et de loin, car il y a eu des morts, des vrais, et que c'était volontaire : l'objectif était de les exterminer.
Pour VW il ne me semble pas qu'il y ait eu un seul mort dut à cette fraude en particulier, et c'est l'inventeur du diesel qu'il faudrait emprisoner pour crime contre l'humanité du coup...

Est-ce que cette fraude peut rentrer dans la définition du crime contre l'humanité ? :
violation délibérée et ignominieuse des droits fondamentaux d'un individu ou d'un groupe d'individus inspirée par des motifs politiques, philosophiques, raciaux ou religieux
Mouais... pas selon moi. Et quitte à galvauder cette notion de "crime contre l'humanité", autant au moins l'appliquer sur tous les existants.

Tu parles d'injustice dans le présent, mais j'ai l'impression que là, sur cette affaire, la justice est faite. Si tu veux punir vraiment VW, n'achètes plus jamais une de leur bagnole, c'est le seul pouvoir qu'il nous reste (après les tribunaux).
Avatar de athlon64 athlon64 - Membre confirmé https://www.developpez.com
le 03/04/2017 à 22:07
Citation Envoyé par AoCannaille Voir le message

Tu parles d'injustice dans le présent, mais j'ai l'impression que là, sur cette affaire, la justice est faite. Si tu veux punir vraiment VW, n'achètes plus jamais une de leur bagnole, c'est le seul pouvoir qu'il nous reste (après les tribunaux).
La justice ne sera jamais faite, qui indemnisera tous ce qui ont respiré ces polluants en trop ? Les victimes ce sont les humains en France (1 million de véhicules) et sur toute cette terre, j'ai rappelé que beaucoup de véhicules en fin de vie finissent dans les pays du sud où il n'y a même pas de normes environnementales qui sont respectées. Certains développeront des maladies respiratoires, d'autres des cancers, des crises d’asthmes, etc. Ces normes sont faites pour être respectés et quand ce fabricant arrive même sur plusieurs modèles à dépasser le seuil de 22.3 et 22.6 fois, ça ressemble à un empoisonnement massif à petit feu. S'enrichir en rendant malade les autres...

Citation Envoyé par AoCannaille Voir le message

Pour VW il ne me semble pas qu'il y ait eu un seul mort dut à cette fraude en particulier, et c'est l'inventeur du diesel qu'il faudrait emprisonner pour crime contre l'humanité du coup...
Sans commentaire
Avatar de TiranusKBX TiranusKBX - Expert confirmé https://www.developpez.com
le 03/04/2017 à 22:32
Citation Envoyé par AoCannaille Voir le message
[...]Pour VW il ne me semble pas qu'il y ait eu un seul mort dut à cette fraude en particulier, et c'est l'inventeur du diesel qu'il faudrait emprisoner pour crime contre l'humanité du coup... [...]
Don pour toi l'inventeur du marteau qui voulais planter des clous il serait responsable de l'utilisation des marteaux de guerre ? Sérieusement !
Avatar de AoCannaille AoCannaille - Membre chevronné https://www.developpez.com
le 04/04/2017 à 10:17
Citation Envoyé par athlon64 Voir le message
La justice ne sera jamais faite, qui indemnisera tous ce qui ont respiré ces polluants en trop ? Les victimes ce sont les humains en France (1 million de véhicules) et sur toute cette terre, j'ai rappelé que beaucoup de véhicules en fin de vie finissent dans les pays du sud où il n'y a même pas de normes environnementales qui sont respectées. Certains développeront des maladies respiratoires, d'autres des cancers, des crises d’asthmes, etc. Ces normes sont faites pour être respectés et quand ce fabricant arrive même sur plusieurs modèles à dépasser le seuil de 22.3 et 22.6 fois, ça ressemble à un empoisonnement massif à petit feu. S'enrichir en rendant malade les autres...

Il vaut mieux une vieille voiture qui roule encore et qui pollue comme une voiture de son époque qu'une voiture à la poubelle parce qu'elle pollue "trop".
Aujourd'hui, la pollution induite par la création de la voiture (minage des matériaux, production des alliages, fonctionnement de l'usine, acheminement des éléments etc.) pollue autant que la consommation de la voiture durant toute sa durée de vie.

C'est là dessus qu'il faudrait travailler : avoir des pièces détachées pendant 20 ans, et réapprendre à réparer plus qu'a remplacer. Là, on pourra parler d'amélioration de la pollution des véhicules.


Sans commentaire
Citation Envoyé par TiranusKBX Voir le message
Don pour toi l'inventeur du marteau qui voulais planter des clous il serait responsable de l'utilisation des marteaux de guerre ? Sérieusement !
Évidement que non! c'était pour montrer toute l'absurdité des propos tenus au dessus! Le diesel pollue et polluera toujours. Il pollue différemment que les moteurs essence mais il pollue. La différence faite par les "optimisations" du moteur, c'est Epsilone, c'est négligeable! C'est l'intégralité du système de transport qu'il faut revoir pour ce débarrasser de cette pollution, pas complexifier des moteurs qui coûteront plus cher à entretenir, donc à réparer, donc plus vite jettés, donc leur pollution de création sera moins amortie...

Et monter sur ses grands chevaux en accusant VW d'empoisonnement massif, alors que je suis sûr que chacun de vous deux pour prenez majoritairement votre voiture SEUL, et que cette voiture ne fait rien 90% du temps (perte d’amortissement de la pollution de la création), ça me fait bien marrer.
Avatar de TiranusKBX TiranusKBX - Expert confirmé https://www.developpez.com
le 04/04/2017 à 10:34
Citation Envoyé par AoCannaille Voir le message
Et monter sur ses grands chevaux en accusant VW d'empoisonnement massif, alors que je suis sûr que chacun de vous deux pour prenez majoritairement votre voiture SEUL, et que cette voiture ne fait rien 90% du temps (perte d’amortissement de la pollution de la création), ça me fait bien marrer.
Perdus je fait 100% transport collectif et marche à pied, il y a pas vraiment besoin de la voiture en Ile de France à part en pleine campagne
Avatar de AoCannaille AoCannaille - Membre chevronné https://www.developpez.com
le 04/04/2017 à 10:38
Citation Envoyé par TiranusKBX Voir le message
Perdus je fait 100% transport collectif et marche à pied, il y a pas vraiment besoin de la voiture en Ile de France à part en pleine campagne
Et bien Félicitations Mais vu les bouchons qu'il y a tu ne dois pas représenter le cas général.
Je suis d'accord avec toi pour le banlieue/paris, paris/banlieue, mais niveau banlieue/banlieue, les transports sont souvent pas super rentable en temps...
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