Alors la voiture autonome a été l’un des points centraux qui a animé les présentations des constructeurs automobiles lors du CES 2017, Renault, le constructeur automobile français, a préféré faire la différence en se tournant vers l’open source.En effet, le constructeur a démontré ses avancées en matières technologiques avec un modèle de son véhicule électrique Twizy baptisé POM pour « ;Platform open-mind ;». POM est un véhicule électrique délesté de sa carrosserie et doté d’une plateforme open source afin de permettre aux « start-ups, laboratoires indépendants, clients privés et chercheurs de copier et modifier le logiciel existant pour créer un véhicule électrique entièrement personnalisable ». Cette plateforme open source est en fait un kit de développement pour ajouter de nouvelles fonctionnalités à la voiture.
Au lieu de partir de zéro pour concevoir une voiture électrique selon ses attentes, Renault offre donc aux utilisateurs la possibilité de s’appuyer sur ses acquis au niveau matériel et ajouter sa touche personnelle au niveau logiciel. Pour que ce projet voie le jour, Renault s’est attaché l’expertise de l’entreprise OSVehicle qui s’est fixé comme mission « de démocratiser la mobilité en permettant aux entreprises et aux startups de concevoir, mettre en œuvre des prototypes et de construire des véhicules électriques personnalisés et des services de transport ». Certainement, la Twizy n’a pas été choisie au hasard, car la voiture compte déjà une forte communauté avec des modèles personnalisés.
Et pour ceux qui souhaitent pousser encore plus loin la personnalisation aussi bien logicielle que matérielle de POM, « ;OSVehicle propose également des services de conception et d’ingénierie à la demande pour une personnalisation complète ;». Il faut préciser que pour faciliter l’extension des fonctions de POM, Renault a également noué un partenariat avec ARM, afin d’équiper ce véhicule électrique de processeurs ARM. Cette architecture permettra de prendre en charge « ;des applications dans l’automobile telles que : l’aide à la conduite automobile, l’infodivertissement embarqué, la conduite autonome, les tableaux de bord nouvelle génération et les voitures connectées ;» tout en permettant aux développeurs et ingénieurs de proposer des solutions assez facilement.
Ce choix de l’open source, bien peu commun, présente des avantages importants dans la mesure où les différents intervenants au niveau logiciel et matériel peuvent s’appuyer sur une architecture ARM déjà éprouvée pour proposer des applications innovantes.
En plus d’avoir présenté POM, Renault qui s’est associé à Pilot a également présenté lors de ce CES un câble de recharge pour voiture électrique qui « ;indique le niveau de charge actuel en s’illuminant et en clignotant proportionnellement au flux d’électricité. Moins le niveau de charge est élevé, plus la circulation du courant est importante et plus la gaine extérieure du câble clignote rapidement ;». Enfin, la dernière démonstration technologique fut le t-shirt connecté permettant de collecter les données du porteur. Ce vêtement a été mis en œuvre avec le soutien de l’entreprise Sensoria.
Source : Renault, OSVehicle
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