L'intelligence d'un réseau de voitures au service de la sécurité des automobilistes
Le projet SIM devrait sauver des milliers de vies des accidents

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Le , par Cedric Chevalier, Chroniqueur Actualités
L'internet partout, celui-là même qui par définition permet d'interconnecter des objets (véhicules, hélicoptères et autres), processus et personnes, se dévoile peu à peu au grand public à travers des projets concrets à l'exemple de SIM (Safe Intelligent Mobility) de l'université des technologies du München « Technische Universität München ».

SIM permet de créer un réseau entre véhicules équipés de la technologie de même nom. Technologie qui, d'après Cisco, devrait être compatible avec la norme sans fil 802.11p (une variante IEEE d'une norme Wi-Fi). L'analyse des données échangées entre véhicules dans un tel réseau (états des pédales, proximité des autres véhicules et autres) permettrait à un système analytique de donner des instructions fiables à un chauffeur du genre si un dépassement lui est permis ou pas, ou même ajuster la vitesse du véhicule à la volée.

Le projet SIM a regroupé plusieurs acteurs de l'industrie automobile (18 au total), dont les poids lourds Opel, Mercedes, BMW, Audi et Volkswagen. Des industriels automobiles qui ont participé au projet, c'est à Opel qu'a été confiée la responsabilité des essais routiers.


Les résultats recueillis une fois l'expérience terminée sont formels. Le réseau de proximité ainsi créé entre les véhicules a grandement contribué à améliorer les déplacements sur route et renforcer la sécurité routière.

Le système ne pourra réellement être efficace que si tous les véhicules venaient à en être équipés.

Sources : Moniteur Automobile, Cisco, Université des Technologie du München

Et vous ?

Que pensez-vous de cette nouvelle technologie ?

Constitue-t-elle une révolution ?


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Avatar de Loceka Loceka
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Expert Confirmé Sénior
le 26/06/2013 16:57
En plus, avec un peu de chance, le système sera suffisament fiable pour mesurer la vitesse des voitures de façon exacte et, étant donné que chaque véhicule pourra être identifié uniquement, plus besoin de radar !

Les autorités pourront sévir en temps réel sans avoir à déployer de moyen onéreux désormais inutile. Le conducteur pourra même recevoir une notification directement, la classe !
Avatar de Poison_xtreamlua Poison_xtreamlua
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Futur Membre du Club
le 26/06/2013 17:58
Les autorités pourront sévir en temps réel sans avoir à déployer de moyen onéreux désormais inutile. Le conducteur pourra même recevoir une notification directement, la classe !

Ce que tu dis me fais fortement penser au film "Le 5ème élément", le moment où Korben est dans son taxi, son ordinateur de bord lui dit en live qu'il n'a plus de point sur son permis et qu'il n'a plus le droit de conduire. C'est "marrant" mais la réalité rattrape vraiment la science fiction.
Avatar de sympasteve sympasteve
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Membre régulier
le 26/06/2013 19:21
"Vous êtes bourré et votre voisin aussi, arrêt du véhicule et lockage des portes. Appel de la police en cours...".

= - 10.000 morts par an
Avatar de Munn Li Munn Li
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Membre du Club
le 26/06/2013 20:14
Si il doit y avoir une révolution, ce sera quand les véhicules iront de A à B sans la moindre conduite humaine. Je suis curieux de voir si cela se réalisera de mon vivant ...
Avatar de loufab loufab
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Rédacteur/Modérateur
le 26/06/2013 22:38
D'une part il y a (encore) 3 645 morts sur les routes en France (chiffres de 2012 - ou une hausse de 10% est constaté chez les cyclistes) donc à part que les accidents de la route cause des naissances, je ne vois pas comment on pourra atteindre -10.000, et d'autres part dans ce chiffre tous ne sont pas du à l'alcool.

Maintenant ce type de système est très utile pour les empégués de la route, les mecs qui roulent pour eux et ne font pas attention aux autres. La route ça se partage...

Ce système n'empêchera pas :
- les inadaptés qui roulent à fond par n'importe quel temps, sur n'importe quelle route et peu importe la densité du trafic.
- les chauffards qui conduisent à fond des convois spéciaux, tout ça parce qu'une fiotte leur ouvre la route avec un gyrophare (jaune).
- les nazes qui ne respectent pas les piétons au passage cloutés.
- les assassins qui se croient en permanence sur un circuit surtout si c'est limité à 30 parce qu'il y a une sortie d'école dans le coin.
- les guignols qui tapent un sms au volant (sur l'autoroute et en zigzagant de préférence).
- et enfin les alcoolos qui, sur cette frange, restent peu nombreux.

bref ! cet appareil n'empêchera pas la connerie humaine et déresponsabilisera une peu plus l'automobiliste.

Apprenons déjà à nous respecter les uns-les autres au volant...
Avatar de gros_rougeot gros_rougeot
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Membre du Club
le 26/06/2013 22:47
A bien y réfléchir, ils essayent d'anticiper la prochaine version de Waze.

Mais surtout ne pas oublier la petite porte dérobée pour la NSA.
Avatar de damienolive damienolive
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Membre habitué
le 27/06/2013 10:46
D'une part il y a (encore) 3 645 morts sur les routes en France (chiffres de 2012 - ou une hausse de 10% est constaté chez les cyclistes) donc à part que les accidents de la route cause des naissances, je ne vois pas comment on pourra atteindre -10.000

Je pense que ce système ne sera pas uniquement mis en place en France, et c'est là tout l'intérêt.
Donc les 10 000 vies "pourraient" être largement sauvées.

Au final peu importe, car même si ce n'est qu'une vie qui est sauvée, c'est toujours ça de prit.
Avatar de Arsene Newman Arsene Newman
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Chroniqueur Actualités
le 27/06/2013 12:01
Le domaine des réseaux vehiculaires est en pleine ébullition, article interessant surtout que je bosse là dessus en ce moment !

En plus, avec un peu de chance, le système sera suffisament fiable pour mesurer la vitesse des voitures de façon exacte et, étant donné que chaque véhicule pourra être identifié uniquement, plus besoin de radar !

Les autorités pourront sévir en temps réel sans avoir à déployer de moyen onéreux désormais inutile. Le conducteur pourra même recevoir une notification directement, la classe !

Ce n'est pas tout a fait vrai, car ces systèmes doivent et assureront un certain anonymat aux automobilistes, sinon on sera traqué tout le temps !

Pour plus d'informations tu peux faire des recherches avec "VANETs (Vehicular Ad-hoc NETworks), 802.11p, DSRC"

Bonnes journées a tous
Avatar de TweeKs TweeKs
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Membre habitué
le 27/06/2013 12:29
Je suis d'accord avec loufab pour dire que ce système ne pourra empêcher la connerie humaine, même s'il pourra toujours "sauver" quelques vies.

Cependant il ne faut pas oublier les piétons et les cyclistes.
Je ne veux pas généraliser mais je suis étonné de ne pas encore avoir créer d'accident parce qu'un piéton se croit protégé en ville et traverse sans regarder à 30m des clous, à cause d'un cycliste qui double tout le monde dans les bouchons sans penser que la voiture 10m plus loin tourne, des scooters qui te colent tout en restant bien dans l'angle mort, etc.

Bref même si ce système peut se révéler bénéfique sur autoroute, route nationale, voie express et d'autres, je doute de son impact en zone urbanisée.
D'autant plus que dans certaines villes, c'est la cas à 20 bornes de chez moi, il mettent de plus en plus de feux inutiles qui génèrent des bouchons, des ralentisseurs en veux-tu en voilà.
Avatar de lvr lvr
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Membre émérite
le 27/06/2013 12:56
Citation Envoyé par loufab  Voir le message
bref ! cet appareil n'empêchera pas la connerie humaine et déresponsabilisera une peu plus l'automobiliste. Apprenons déjà à nous respecter les uns-les autres au volant...

De la même manière que l'avènement des correcteurs orthographiques sur les PC est en grande partie responsable de la chute catastrophique du niveau de l'orthographe.

Plus on est assisté, moins on fait soi-même, moins on devient capable de faire soi-même, plus c'est la cata quand le système d'assistanat est hors-service.
Pour l'orthographe, passe encore. Pour les capacités à comprendre la route et la circulation... bof.

Autre problème soulevé: le respect de la vie privée. Ce fera une info de plus sur soi qui traînera sur le net... Et je n'ai guère confiance dans les précautions prises par les ingénieurs de ce genre de système.
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