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Waymo exigerait 1 milliard de $ à Uber pour le prétendu usage de technologies de ses véhicules autonomes
Mais Waymo pourra-t-elle prouver ces faits ?

Le , par Olivier Famien

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8  0 
Le mois dernier, Waymo, la filiale de Google (Alphabet depuis 2015) avait demandé que le procès pour vol de secrets industriels contre Uber qui devait débuter dans ce mois d’octobre soit reporté à décembre, arguant que de nouvelles preuves critiques récemment obtenues exigeaient plus de temps pour enquêter. Alors qu’Uber s’était opposée à cet ajournement en soulignant que Waymo essaie de bloquer les choses, car elle n’a aucune preuve qu’elle a copié les secrets de fabrication de Waymo, le juge William Alsup qui est en charge du dossier s’est finalement plié à la requête de Waymo en reportant le début du procès à décembre au lieu de cette semaine.

En attendant que le procès débute, les discussions avant le procès à proprement parler ont à nouveau repris devant la Cour Fédéral de San Francisco aux États-Unis. Selon les informations anonymisées obtenues par Reuters, Waymo aurait demandé au moins 1 milliard de dollars de dommages et intérêts et des excuses publiques de la part d’Uber pour mettre fin au procès initié pour utilisation des secrets industriels de Waymo par Uber. Il faut souligner que les avocats de Waymo avaient publiquement déjà déclaré qu’ils prévoyaient de demander environ 1,86 milliard de dollars si le procès s’ouvrait. En plus de ces exigences, Waymo aurait également demandé qu’un moniteur indépendant soit nommé pour s’assurer qu’Uber n’utilise pas sa technologie dans ses voitures autonomes à l’avenir.

Comme on pouvait s’y attendre, des sources proches du dossier indiquent qu’Uber aurait rejeté catégoriquement toutes les propositions faites par Waymo dans ces négociations. Aucune autre négociation pour le règlement de cette affaire n’est actuellement prévue, ont indiqué les mêmes sources. Le juge qui supervise l’affaire a ordonné que les entreprises entrent en médiation avec un magistrat nommé par le tribunal.

À côté de ces négociations, Waymo aurait déposé un peu plus tôt cette semaine une requête visant à forcer Uber à dévoiler le code source ou le logiciel sous-jacent permettant à sa technologie LiDAR de faire tourner ses véhicules de sorte que les avocats de Waymo puissent le croiser avec celui de Waymo. Selon les informations récoltées Reuters, la priorité pour Waymo dans cette affaire ne serait pas tant les sommes qu’elle pourrait engranger, mais plutôt faire en sorte qu’Uber n’utilise pas ses technologies dans les produits qu’elle développe.

En guise de rappel, LiDAR est le système de télédétection par laser sur lequel Waymo travaille depuis des années et qui permet de guider ses voitures autonomes. Vers la fin du mois de janvier, Anthony Levandowski, qui travaillait pour Waymo sur la Google car, a démissionné afin de créer sa propre entreprise nommée Otto Trucking qu’Uber a rachetée quelques mois plus tard. Mais avant de quitter le navire Waymo, ce dernier a téléchargé plus de 14 ;000 documents contenus dans l’ordinateur portable qu’il détenait pendant qu’il travaillait encore pour Google. Ces documents contenaient de nombreuses informations confidentielles y compris certaines sur ce système de télédétection par laser (LiDAR).

Depuis le mois de février, Waymo a ouvert un procès contre Uber en brandissant des accusations d’utilisation de ses secrets industriels après avoir racheté Otto Trucking. Mais l’entreprise de VTC a toujours nié avoir utilisé les technologies de Waymo dans ses voitures autonomes encore moins avoir participé au vol de secrets technologiques avec Anthony Levandowski.

Récemment, Waymo a déclaré qu’elle a eu connaissance du fait que ses anciens employés ont emporté le code source de certains logiciels avec eux quand ils sont partis travailler avec Uber. Ce code contiendrait des informations sur les « ;cerveaux ;» de ses véhicules autonomes qui leur permettent de se déplacer.

Si ces faits sont avérés, cela permettra peut-être à Waymo de prouver qu’Uber a utilisé ses technologies pour concevoir ses véhicules autonomes. À noter que dans cette affaire, le juge Alsup qui est en charge du dossier a déclaré que Waymo possédait de solides preuves contre Levandowski, mais a décidé d’intenter des poursuites judiciaires distinctes contre ce dernier dans un arbitrage privé, et ne l’a pas inclus en tant que défendeur dans le procès contre Uber. Ce même juge aurait également déclaré lors d’une audience précédente qu’il est sceptique sur le fait que Waymo puisse prouver qu’Uber a utilisé ses procédés technologiques dans ses voitures autonomes. Jusqu’ici, Waymo n’avait pas encore dévoilé de preuves convaincantes qu’Uber a copié sa technologie, a-t-il déclaré. De même, Alsup aurait reconnu que le produit d’Uber était différent de celui de Waymo.

Source : Reuters

Et vous ?

Selon vous, quelle sera l’issue de cette affaire ;?

Waymo parviendra-t-elle à prouver qu’Uber a utilisé ses technologies dans ses véhicules autonomes ;?

Voir aussi

Uber annonce que ses voitures autonomes seront finalement testées en Arizona, un État qui ne requiert pas d’autorisation spéciale
Google Car : Les voitures sans chauffeur championnes de la conduite en ville ;? Des milliers de kilomètres au compteur et aucun incident majeur

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Avatar de nchal
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 05/12/2017 à 11:07
Je suis comme le juge, j'ai rarement vu une boite aussi jeune avec autant de casserole au cul.
Au nom de la dignité, achever moi ce monstre, messieurs les jurés.
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Avatar de zecreator
Membre expert https://www.developpez.com
Le 06/12/2017 à 10:19
UBER est représentative des entreprises d'aujourd'hui. Gagner de l'argent rapidement, avec peu de scrupules sur les méthodes de fond. L'humain, c'est quoi l'humain ?
Quand je pense qu'il suffirait de ne plus consommer leurs services pour que ce genre de sociétés n'existe-pas...
4  0 
Avatar de zecreator
Membre expert https://www.developpez.com
Le 11/02/2018 à 19:21
UBER Société créé en 2009, et côtée à 50 milliards de dollars en 2015. 6 ans et 50 milliards. Et ça choque personne... C'est normal, pour être devenue aussi riche en si peu de temps, que l'on puisse se poser des questions sur ses méthodes.
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Avatar de goomazio
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 13/02/2018 à 13:33
Citation Envoyé par zecreator Voir le message
UBER Société créé en 2009, et côtée à 50 milliards de dollars en 2015. 6 ans et 50 milliards. Et ça choque personne... C'est normal, pour être devenue aussi riche en si peu de temps, que l'on puisse se poser des questions sur ses méthodes.
Ses méthodes... Parlons plutôt des actionnaires et de l'impacte de ce genre de société. Les sociétés qui marchent sont celles qui transforment le monde afin qu'il devienne ce que certains désirent.

Ont pris part à ce tour de table les fonds BlackRock, Fidelity Investments et Wellington Management, ce qui donne une allure de Who's Who à l'actionnariat de la startup: avant cette levée d'argent frais, Uber comptait déjà comme actionnaires le géant de l'internet Google, via son fonds Google Ventures, la prestigieuse banque d'affaires Goldman Sachs ou encore Jeff Bezos, le patron du mastodonte de l'e-commerce Amazon.
http://www.huffingtonpost.fr/2014/06...n_5461566.html
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Avatar de zecreator
Membre expert https://www.developpez.com
Le 13/02/2018 à 17:48
Citation Envoyé par goomazio Voir le message
Ses méthodes... Parlons plutôt des actionnaires et de l'impacte de ce genre de société. Les sociétés qui marchent sont celles qui transforment le monde afin qu'il devienne ce que certains désirent.
Je suis d'accord. Le problème de ces sociétés, ceux sont toujours et encore les actionnaires, qui ne voient que le chiffre en se foutant carrément de la manière de l'atteindre. Je me souviens d'avoir discuté avec un actionnaire très investi. Quand je lui ai demandé si il était sensible à la manière dont les entreprises atteignent le chiffre que les actionnaires demandent, il m'a répondu de manière totalement décomplexée : "Et si le PDG veut rester à son poste, il va devoir trouvé la meilleure manière de me satisfaire. C'est du donnant-donnant. Et l'avis du p'tit peuple, je m'en foûs, il a qu'à faire comme moi."
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Avatar de Lyons
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 04/12/2017 à 19:40
ça va faire plaisir aux chauffeurs sous-payés de voir où partent tous ces millions
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Avatar de nchal
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 06/12/2017 à 10:59
Citation Envoyé par zecreator Voir le message
Quand je pense qu'il suffirait de ne plus consommer leurs services pour que ce genre de sociétés n'existe-pas...
© Coluche - il faut toujours citer ses sources
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